スバル フォレスター 「安定性は流石のスバルです」のユーザーレビュー

安定性は流石のスバルです

2021.9.11

総評

9年目車検目前で乗り換えしました。 運転席・助手席ウィンドウがガタガタ下がってスムーズに開閉できなくなった、⊕ オイル漏れが発覚し、車検費用が高額だったのもあり、泣く泣く手放しました。色褪せないデザインでまだまだ乗れました。あと2年は頑張ってもらおうと思っていましたが…

リアのデザイン（斜めから）が好きでした。 フロントはギラギラ顔が多い現在ですが、大人しく且つワイルドな印象の顔も気に入ってました。

雪国住みではないのですが、雨の日、雪の日共に直進安定性が最強でした。さすがスバルのフルタイムAWDですね。 釣りをするので、山道等走る機会が多かったですが、車高の高さと4駆が相まって余裕の走りでした。

満足している点

9年目車検目前で乗り換えしました。 運転席・助手席ウィンドウがガタガタ下がってスムーズに開閉できなくなった、⊕ オイル漏れが発覚し、車検費用が高額だったのもあり、泣く泣く手放しました。色褪せないデザインでまだまだ乗れました。あと2年は頑張ってもらおうと思っていましたが…

リアのデザイン（斜めから）が好きでした。 フロントはギラギラ顔が多い現在ですが、大人しく且つワイルドな印象の顔も気に入ってました。

雪国住みではないのですが、雨の日、雪の日共に直進安定性が最強でした。さすがスバルのフルタイムAWDですね。 釣りをするので、山道等走る機会が多かったですが、車高の高さと4駆が相まって余裕の走りでした。

不満な点

【内装】
さすがにこの時代のスバルはプラスチッキーでお世辞にも質感が高いとは言えないですね。 ファミリーユースを謳っているのにも関わらず、収納がとにかく少なく、小物を入れる場所に苦労しました。 コンソールのカップホルダーも使いにくい！ ダッシュボードがかなり短いので、事故の時はガラスに叩きつけられそうだなと思いました。

【シート】
長時間乗っても疲れないシートなのは良いのですが、
シートリフターの可動幅狭すぎません？ シートを最大に上げても背の低い女性は前見えないのではないかと思うほどです。 助手席も床とシートの間隔が低いので膝裏が浮きます。 後部座席はこの時代のsuvとしては広い方だと思います。 センタートンネルは大きかったですが、包まれる感が強く、セダンのような乗り心地でした。

【燃費】
これはフルタイムAWDである以上、しょうがないとは思いますが、かなり悪いです。NAで夏冬共に街乗りは7～9
、郊外を走ると12、高速14～15ってところでした。
街乗り燃費がとにかく悪く、ガソリンもあっという間に減るし、タンク容量もかなりあるので、経済的ではなかったです。

デザイン

4

【外装】
大人しめ且つワイルドなフロントデザイン、リアのデザインは特に好きでした。

【内装】
インプレッサそのままですね（笑）

走行性能

4

直線の安定性は流石です。天候、道を選びません。
カーブもロールはしますが、安定して曲がってくれます。
低速トルクがあるので、街乗りは十分ですが、高速の追い越し、坂道ではかなり唸ってました。naの弱点ですね。
あとエンジンブレーキが効かない！ 4ATで設計が古いのもありますが、3速から2速はほぼ効かないです。逆に1速に落とすとガツンと効く感じです。

乗り心地

4

ノーマル16インチだったのもあり、かなり乗り心地は柔らかかったです。途中18インチにホイール替えましたが、乗ってすぐ固いなと感じた程です。

積載性

4

荷室は広かったです。言うことなし！ 車中泊はしたことはありませんが、余裕なのでは？？

燃費

3

（街乗り） ・7から9
（郊外） 12
（高速） 15
ってところです。 売却前メーター読みで、平均燃費9.6でした。
（走行距離59000キロ）

価格

4

コスパは高いと思います。 今となっては安全機能皆無の装備不十分が目立つようになってしまいましたが。。。

故障経験

・9年目でフロントウィンドウ（運転・助手席） ガタガタ下がるようになりました。

ほかは特にトラブルは無かったです。8年目にしてブレーキランプが切れたくらいですかねえ