スバル フォレスター 「SGP採用の最新形の乗り味」のユーザーレビュー

SGP採用の最新形の乗り味

2021.4.4

総評

自車(WRX S4 STI Sport)の入庫に伴い、代車として乗りました。
乗り心地よく、静かで、室内も広いです。
一般的な車で要求される一通りのものを高いレベルで実現している素晴らしい車だと思います。
最近は世界で売れた車の8割がSUVタイプということで、今後普通車の定義、形は、SUVのような車高のあるものがスタンダードになるのかもしれませんね。

満足している点

SGPプラットフォームにより質感の高い乗り味。
スバルの最新プラットフォームは前世代とは別物であることがわかりました。

不満な点

ハンドルセンターの形状
センターコンソール付近の大味な作り。
(わたしには)少し大きすぎる😂

デザイン

3

リアビューはとってもカッコいいですね。
前は先代とあまりかわりがなさそう。
横から見てボンネットとドア上部分の線が一直線にならないので、まとまり感はやや薄れている。

走行性能

3

左右クイックに切ると多少ゆらっとしますが、安心安定のコーナリングです。
出だしは、この車体から想像できないほど軽快な発進をしますね。一般的な利用においては不満はないかと思います。
試しに高速道路でアクセル床まで踏んで見ましたが、ちょっと頑張ってる感あるエンジン音ですが笑笑、そう遅れは取らないレベルではあります。

乗り心地

4

乗り心地はよいです。
が、(スバル車としては)の枕詞はつけておいてください笑笑

積載性

5

このボディスタイルですから、オートバイでも乗りそうでした。

燃費

2

近年最重要視される燃費要求に応えるため、CB18という新エンジンが開発されましたが、燃費最優先で177馬力、300ニュートンに抑えられたとすれば、物足りないかもです。

価格

5

この質感、乗り味、走行性能で300万台前半ならお買い得ですね！

故障経験

代車につき故障なし。