スバル フォレスター 「とりま買っとけ」のユーザーレビュー

とりま買っとけ

2021.2.27

総評

とっても、とってもいい車です。
ドアロックの向きとかワイパー操作とか、随所にスバル哲学が生きていて、乗っていて誇らしい。

分かって買う人はマニア。
分からず買う人は幸せ者。
分からず買わない人は損。
そんなクルマです。

偏差値５５の普通を狙った車ではなく、４０か７０のどちらかを叩き出す車。
私の評価は後者。

国産車にライバルは不在。
高級感は全くないが、「走る」と言う点においてのみポルシェ・カイエンを凌駕しています。
「走る」と「高級感」の両方欲しい贅沢モノには、ヒトケタ高いが迷わずカイエンを勧めます。

中古でしか手に入らない純スバルクオリティー。
御賞味ください。

満足している点

まず、スバル。
これだけで、とりあえず買い。
設計思想、走行フィール、中古価格。
都会ドライバーは兎も角、少し田舎な田園都市在住の諸兄はまず買って下さい。
損はしないと思います。
「走る」この一点のみにおいてスバルと言うメーカーは他のメーカーよりも数段上のステージにいます。
そこに価値を見出せるのか、どうなのか。
ただそれだけです。

不満な点

燃費。
いわゆるスバルらしい走り方をしたら劣悪の燃費。タンクに穴開いてるんとちゃうか？
飛ばしたら、５！？
この時代に、５！？
それ以上のものを提供してくれるからいいけど。
自分は車選びの最低基準があって、元から燃費の良し悪しで車は選ばんけど、気にする人はいるので敢えて書きます。
「これから買う人は覚悟を持って臨んでください。」

デザイン

4

ＳＧ５は前期に限る。後期の眉毛何？

走行性能

4

ダッシュよし。カーブよし。高速よし。の三拍子、太鼓判。

乗り心地

4

ほどほどのソリッド感。剛性に不満なし。シートがまたよし。

積載性

4

荷室はよし。ただ、後部座席のなんちゃってリクライニングはダメ。

燃費

3

アウト。好きという気持ちがあれば関係なし。

価格

4

安い。

故障経験

ＡＴ。
ＭＴ専売の会社にＡＴを求めてもムダ。
ＷＲＸのＡＴに乗りたい軟弱者なんかおるか？…そうゆうことや。