スバル フォレスター 「過去最高の愛車」のユーザーレビュー

過去最高の愛車

2021.2.16

総評

そこそこ降雪のあるところで生活していると最低地上高220mmやX-MODEのあるフォレスターはとても頼りになる愛車です。ターボの加速感も癖になります。燃費が悪いのは承知の上です。

満足している点

視界の良さ。見切りの良さ。最小回転半径5.3mの取り回しの良さ。とても運転が楽。ターボによるここ一発の加速感。広い室内、荷室。

不満な点

ドア内装の安っぽさ。純正ステアリングホイールの径が微妙に大きくパドルシフトの操作性が悪く且つ滑りやすい（社外品と交換）。4WD、ターボによる燃費の悪さ（承知の上ではあるが）。

デザイン

5

フォレスターのフロントは初代からどうもどこかしっくり行かないところがあって個人的にはSJでようやく決まるようになったかな？と思う。デザインよりも視界を優先させる企業姿勢は好き。

走行性能

5

スバルインテリジェントドライブにS#モードがあり、これを使うと次元の違う加速を見せる。街中で使うのは大人げないくらい。

乗り心地

3

歴代乗り心地が良い車ではなかったので不満は無いが、他社のCX-5やCR-Vと比較したら硬い。

積載性

5

キャンプ時に重宝されます。

燃費

3

4WD、ターボなので燃費性能は最初から求めてませんでした。短距離ばかりの使用でもあったし。BE5よりも馬力、車重が増えたにも関わらず燃費は良くなっていたので良しとします。

平均燃費7.43km/l

価格

5

コスパは優秀だと思います。

故障経験

パワーリアゲートで一度開かなくなる不具合がありましたが、調整後再発はしませんでした（再発したら部品交換になるとの話だった）

リアサスペンションにリコールがあったが特に問題は無かった。案内があってからディーラーに入れるまでに結構時間掛かったのは少々残念。