スバル フォレスター 「街乗りにも高速にもお勧め！」のユーザーレビュー

街乗りにも高速にもお勧め！

2021.1.27

総評

全体的な走りやスタイリング共に満足しています。
コンパクトに必要なものと性能をぎゅっと凝縮した車です。

満足している点

ターボで加速も良く、タワーバーもつけていることもあり、ワインディングも全く問題無し！とにかく走りにストレスが無い。

不満な点

好みだと思うけどテールのグレーメタリックのパーツがボディ同色か色を選択出来たら良かったかな。

デザイン

5

フロントフェイスがスポーティで格好いい！程よく高級感もあって気に入っています！
LEDライナーやフォグのデザインもイケてます。

走行性能

5

加速、コーナリング共にストレスなく満足しています。パドルシフトも使いやすい！Iモードは街乗りで、Sモードを高速で使っています。

乗り心地

4

プラドに乗っていた時と比べるとサスペンションは少し硬めですが、衝撃をすぐに吸収してくれるので安定はしています。ロードノイズもそこまで気にならないです。

積載性

2

めちゃくちゃ荷物が積めるというわけではないけど、普段使いなら十分満足できる積載量です。
前に乗っていたのがプラドなんで、どうしてもそこと比べてしまうと積載量とか、車中泊するには少し劣ってしまう。

燃費

5

前はプラドのガソリン車に乗っていて4km～5km/Lだったので、12km～15km/Lなら素晴らしい車です。しかもターボ車でレギュラー仕様なので、財布に優しすぎます。

価格

4

ランクル200やプラド150系にはもちろん劣りますが、ミドルクラスSUVの中ではかなりリセールバリューはいいと思います。
今回購入したフォレスタースポーツは車両本体価格は330万円くらいでしたが、タワーバーやパフォーマンスマフラー、サンルーフ、視角拡張、サンルーフ、LEDライナー等々、数多くのディーラー/メーカーオプションをつけたので、オプションだけで120万円程プラスになり、総額450万円程度になりました。フォレスターにしてはかなり高い方かな。車は妥協で買うより、我慢せずに満足したものを買う方が長く気持ちよく乗れるので。

故障経験