スバル フォレスター 「Ｂ４ＲＳＫ（Ｓエディション）の代車として...」のユーザーレビュー

Ｂ４ＲＳＫ（Ｓエディション）の代車として...

2004.4.23

総評

Ｂ４ＲＳＫ（Ｓエディション）の代車として乗っています。最初に乗った時（走行５６０キロ時）はミッションが入りづらく、あまりの加速に怖いくらいでしたが、すっかり慣れてきて病みつきになりました。（現在９９０キロ）ただ、ブレンボのブレーキはＳエディションの４ポッドより効きが落ちます。（それでも十分効きますが）２．５Ｌエンジンは等長等爆ではなく、個人的にはあのドロドロした音は好きになれません。この価格でこの性能のワゴンが手に入るとは驚きです。家族のことを考えてワゴンを選んでも、このクルマであれば走りも全く犠牲にはなりません。でも乗員や荷物を乗せて爆走すると大変なことになりますよ。（笑）

満足している点

渋い外観に似合わわない怒濤の加速力。ワゴンでもミシリともしない高剛性ボディ、きっちり決まる６ＭＴとトルクがあり上まで回る２．５Ｌターボで、世界でも最速ワゴンに数えられるのでは？標準装備のオーディオの音も十分良いと思う。

不満な点

フォレスターという車名だけで穏やかなクルマのイメージがある。もう少し目立つエアロパーツなどで差別化を図った方が・・・。（わたしはスペシャルモデルに乗っているという優越感が欲しいので）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験