スバル フォレスター 「スバル フォレスター」のユーザーレビュー

スバル フォレスター

2019.7.28

総評

全くもって買う気ゼロでの試乗でしたが、あまりの良さについ乗り換えてしまいました！


※2019年10月(1年2ヵ月、走行距離2万キロ)追記。
大きい不満はありませんが…
⚫︎元々遠出メインのところ訳あって最近街乗りが多かったんですが、燃費が10km/L前後とイマイチです。アドバンスもそれほど良くなさそうですし、燃費の向上はスバル車全体の課題でしょうか。
⚫︎アフターパーツで出来るようですが、AVHとアイドリングストップのオンオフ設定は固定出来ると嬉しいですね。
⚫︎最初から不満だったナビの搭載位置は、未だに見る度にムカついてます(｀Д´)

満足している点

先代SJを所有していましたが、試乗してコーナリングの安定感、路面凹凸のいなし等がSJと歴然の差でした。アイサイトの制御も良くなってるし、AVH(オートビークルホールド)が便利すぎます！

エクステリアのデザインはSJと変わらないという声が多いですが、SJのデザインが気に入っていたので、個人的にはむしろ良かったです。若干ワイド&ローになったフォルムは高級感アップかなと。

インテリアのデザインも個人的な好みになりますが、SJよりも質感アップしてると思います。

他SJとの対比ですが、シートのホールド感が良くなった。リアシートのスペースが広くなった。ステアリングヒーターが付いた。パワーシートにメモリ機能が付いた。ラゲッジスペースのライトの位置が上になった。などなど全般的に良くなってます(当たり前だけど…)

不満な点

メーカーオプションのナビを選ばないとナビの位置が1DIN分下になり、上が小物入れになる。今時ナビの上に小物入れとかあり得ないし、ナビ見にくいし、ダサいし… 何でも後ろにパイプがあって、設計上仕方ないらしいですが… それにしてもこれには憤慨しました！！

SJの時から不満だったオートワイパーの反応が、相変わらずアホです。水滴ないのに動いたり、履いて欲しい時動かなかったり…

あとCVTのノイズ、ロードノイズが少し気になります。
IRカットガラスじゃないのもちょっと。

デザイン

-

走行性能

-

やはり2.5ℓの余裕ある加速は魅力です。
でも前々車のBPアウトバックの方がパンチ力があったような…？

乗り心地

-

積載性

-

メーカーも盛んにアピールしているように、SJと比べると間口が広くなり、荷物の出し入れが楽になりました。

燃費

-

街乗り…8〜9km/L
遠出…11〜12km/L
2ℓのSJと同じくらいな気がします。

価格

-

故障経験

⚪︎エンジンルームから振動の様な異音がしましたが、フューエルホースの干渉でした。
⚪︎アイサイトの反応が過敏な感じがしたので、チェックしてもらうとABSのセンサー？ の不具合とのことで交換。

以上2点とも無償修理でした。