スバル フォレスター 「初めてのスバル車」のユーザーレビュー

初めてのスバル車

2019.4.2

総評

先進装備は一通り備わっているし、大きすぎず、小さすぎず、取り回しも良い、燃費も特筆するほど良くは無いが合格レベル、コストパフォーマンスは良いと思う

満足している点

何と言ってもアイサイトが優秀で便利、高速道路での疲労が全く違う、2.5Lエンジンのパワーも必要充分、最近のSUVには少なくなった武骨で精悍なフロントマスク、ライバル車を凌ぐ最低地上高の高さ、ボクサーエンジンとアルミボンネットを採用する等低重心化によるコーナーリングの軽快感等

不満な点

本革シートにサンルーフが付けられない、X-BREAKにサンルーフが付けられない、本革シートのブラウンはAdvanceグレードにしか選べない、ドライバー認識はAdvanceグレードにしか付かない等、グレード毎の制約が多く自由にオプション全部付ができない、エンジンと必須オプションの選択でグレードが決まってしまい価格の差が小さい事によりグレード選択が非常に悩ましい

デザイン

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走行性能

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SUVらしからぬ腰高感の無さ、不快なロールが無くまるでスポーツセダンに乗っている様、x-modeはまだ試していないが走破性に期待

乗り心地

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まだ未舗装路を走っていないので評価できないが舗装路の乗り心地はさほど固くもなく柔らかすぎず良い感じに思える、段差等では若干突き上げ間が有る、座席は前席腰回りのサポートがちょっと弱い気がするがシートのメモリー機能が便利、後席は足元が広く非常に快適

積載性

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後席を倒すと広大なスペースとなりますが車中泊をする際は170cm超の身長では斜めに寝て足を延ばせるかどうかと言った所、室内高はあぐらをかいた状態で背筋を伸ばす前に頭が付く感じ、フラットにはなるが若干前上がり気味、オプションのラゲッジマットを付けたが値段の割に安っぽく社外品にすれば良かったと後悔している

燃費

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高速道路メインで12km/L程度で街乗りオンリーでは10Kmを切る感じ、排気量を考えるとこんなものかと思う

価格

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故障経験

未経験