スバル フォレスター 「ぶつからない車」のユーザーレビュー

ぶつからない車

2019.2.26

総評

グレードについて。
前車がプリウスなので、ハイブリッドのアドバンスを検討しましたが、ハイブリッドとしては中途半端であり、燃費がガソリン車と大差ない。また、燃料タンク容量が小さくなり、航続距離がガソリン車より短くなるのは致命的なので却下。
ツーリングは、欲しい装備を考えるとメリットなし。
Xブレイクの加飾は魅力的でしたが、アウトドアに縁が薄いのでプレミアムに決定。
個人的にグレードは、プレミアムとXブレイクの2択でした。
出来ればプレミアムに、専用の装備が欲しいところです。
車格、装備を考えれば、コスパは良いと思います。

満足している点

1.ブレーキ。イメージ通りに止まります。
2.適度な足回り。道路の継ぎ目も突き上げ感なくこなします。
3.アイサイト。高速道路なら、ストレスフリーでのんびり走れます。特に高速渋滞時は神に思えます。
４．AVHも秀逸。停車継続時にブレーキペダルから解放されます。

不満な点

アイドリングストップ後の再始動時の振動は許容外！。
なので、キャンセラーを付けました。

デザイン

-

走行性能

-

動力性能は2.5NAとして充分。
運転席から見て、スイッチの多さは個人的好き（笑）

乗り心地

-

足回りは軟らかめ。18インチ５５扁平タイヤのおかげで、多少ゴツゴツ感あり。
街乗り、高速道路も難なくこなす。
悪路は未経験なので不明です。

積載性

-

幅は広いが、奥行きは意外と狭い。
と言っても、不満は無し。

燃費

-

街乗り９km/L
郊外12km/L
高速14km/L
高速を80km/h、AAC利用で16km/L

高速道路の燃費には満足です。

価格

-

故障経験

リヤパワーゲートが2回ほど開かなくなりました。
スイッチ長押しで手動で開け閉めすれば回復。
部品交換を3回経験。今度こそ直るかな？

他に故障経験なし。