スバル フォレスター 「今はozの17インチホイールにヨコハマ履...」のユーザーレビュー

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スバル フォレスター

グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2002年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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今はozの17インチホイールにヨコハマ履...

2004.3.9

総評
今はozの17インチホイールにヨコハマ履いています。
スバルのオプションではSTIストラットタワーバー、ペダルパッドセットと、デュアルコンソール、オールウェザーカーゴマット付けました。
また、ディーラーでインパネアッパーケースを購入し、パナソニックのDVDカーナビCN-DV250RDを取り付けました。インダッシュタイプなので駐車時は目立たないですが、運転時は実に見やすい位置に画面が出てきてGOOです。皆さんにもお勧めです。
話はちょっとそれますが、WRCはおもしろいですね-。今年は9月に北海道でも開催されますし、スバルのソルベルグ応援に行こうかなーと思っています。
WRCのDVD半額で出しています。よろしかったらいかがですか?
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/bezier1?
満足している点
・釣りと登山を趣味とする私にとって、舗装路をメインとして、たまに砂浜や山道を走るには正に打って付けのクルマです。
・ターボは早くてスムーズですね。ターボラグもほとんど感じないし静かです。
しかし、アクセルをグイッと踏み込めば、5人フル乗車でも怒涛のターボパワーで登坂車線をグイグイ登っていきます。
初めてのスバル車でボクサーサウンドはドコドコとうるさいのかと思っていたので少し拍子抜けです。
・外気温度計は正確でGoo!です。0度を下回ると路面凍結の恐れがあるので、橋やトンネルなどでは警戒運転モードに切り替えるからです。
・キーを抜くとライトやフォグランプも連動して消える。これでバッテリー上がりがなくなりました。
・ハンドリングはこの手のクルマにしてはかなりいいです。しかし、オールシーズンタイヤはコーナーですぐ鳴きます。しかも先日、フロントタイヤがバーストしました。私が攻めすぎたのが原因ですけど...
不満な点
・他の方もおっしゃっているように、長距離運転するとなぜか腰や肩が疲れるシートですね。肘掛けや上下50mmもチルトするのは大変いいのですが、恐らくポジショニングがビタッと決められないシートなんではないでしょうか?それと夏場に特に感じましたが、背中や尻部分に熱を持って非常に暑くなります。熱がこもりやすいんでしょうね。私の車はユーロパッケージですが、撥水シートならもっと蒸れると思います。

・燃費が悪い。以前のクルマがノンターボでレギュラーだったので比較してはいけませんが、ハイオクがどんどん減るので出費が痛いです。ECOモードでゆっくり走れば最低12km/リットル以上走れるようにはできませんか?
・エアコンをオートモードにしても内気循環にするとオートモードがoffになるのはなぜだ?またトヨタ車のようにエアコンにもECOモードを付けてください。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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