スバル フォレスター 「スバル車は軽のＲＥＸコンビ以来ですが、ス...」のユーザーレビュー

スバル車は軽のＲＥＸコンビ以来ですが、ス...

2003.12.8

総評

スバル車は軽のＲＥＸコンビ以来ですが、スバリストと呼ばれる方々のスバルの信頼感を実感しました。このハンドリングは正直「目からうろこ」ものでした。ノンターボはＭＴ車の方の投稿が少ないのですが、ＭＴならノンターボでも腕次第でかなりの出足が期待できます。ＭＴの設定がしっかりと残っている点もスバルの良心を感じます。登坂時のパワー不足を感じる時もありますが、私のようにＭＴ好きの方なら許容範囲に入るでしょう。高速道路でも踏み込めばリニアに加速していきます。どうしてもハイパワーをという方はターボをどうぞ。燃費は３千回転までなら13.0km、冬季で４千回転以上を頻繁に使うと10.0kmくらいですね。

満足している点

１．ハンドリングが秀逸である。スポーティーカーにも乗ってきたが、それは力でねじ伏せる雑な操縦性であったのだと感じた。（まあ、それはそれでおもしろかったが、今はこのしなやかさが気持ちいいのである！）
２．直進安定性が抜群。雨の高速道路も緊張無しに安心して運転できる。（眠くなるほど…）
３．ユーロパッケージをつけたが、ボディ剛性・ハンドリングを考え合わせると安い買い物と言えるのでは…。

不満な点

１．どなたかも言っておられたが、２ＬのＤＯＨＣをラインナップしてほしかった。高回転でエンジンを回したときの追随が多少不安である。
２．やはりリアガーニッシュは今ひとつだと思います。ＳＵＢＡＲＵの文字は好きですが、クロスポのようにボディ同色が良いでしょう。今はウェストスポイラーを装着して隠しています。（余計な出費！！）
３．フットレスト周りが狭いと思いました。まぁ、慣れればそう問題にもなりませんが…。
３．

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験