スバル フォレスター 「運転が楽しい『くるま』ですね。 試乗しましたが、かなり良い印象でした。 静粛性はかなり高いと感じました。ハンドルのブレ？そんな投稿がありましたが、まっ」のユーザーレビュー

運転が楽しい『くるま』ですね。 試乗しましたが、かなり良い印象でした。 静粛性はかなり高いと感じました。ハンドルのブレ？そんな投稿がありましたが、まっ

2008.1.12

総評

運転が楽しい『くるま』ですね。
試乗しましたが、かなり良い印象でした。
静粛性はかなり高いと感じました。ハンドルのブレ？そんな投稿がありましたが、まったく問題ありませんでした。こんな投稿があると誤解を招きますね。とにかく試乗することをお勧めします。
個人的な主観ですが、下記項目に該当される方にはとてもぴったりな車だと思います。
①ＳＵＶ車が基本的に好きで、「走る」「止まる」「曲がる」「追い越し等をストレスなくこなす」といった、車を思い通りに操りたいという方。
②家族構成が４人～５人、夫婦で運転する家庭で、ミニバンを購入検討しているが、後席の居住性よりも、運転者のモチベーションを大事にしたいという方。
③視線の高いＳＵＶかミニバンが候補だが、大きすぎる車種は奥様が敬遠されている上、排気量を意識されているという方。
④アルファードやエルグランド等＝「見栄張りな日本人」との意識があり、尚且ついつもいつも長距離で旅行に行くわけではないので、５人乗りでも十分だという方。
⑤いろいろと操作ボタンがある方がメカ的で好きな上、雨降りやちょっとした悪路走行も楽しんで走破したいという方。
⑥ありふれた車種は嫌だという方。

満足している点

スタイルがいい。いやらしさがなく、爽やかなスタイル。
アウトランダーのマネ？との投稿がありましたが、似ているとは思えません。
三菱は三菱、スバルはスバルですから。
こういう見解は本来の「車とはなにか？心臓（エンジン）の違いは何なのか？」との観点からいくと、古くからのスバル党の方々は「車」の違いが良くお解りかと思います。
あと当然、ターボは加速が気持ちよかった。シートの方もホールド感があって良かったです。
ヘッドレストもちょうど良い感触でした。
ＣＶＴより４ＡＴの方がアクセルタッチがコントロールできた感じで、意識して燃費を助長できると思いました。
キャンプへ、山へ、海へ、どんなシーンにも合うところ。

不満な点

普通に車を運転することが好きな方にとって、この車の動力性能に不満を感じることはまずないと思います。レンジやランクルといった本格ＳＵＶと比較されたら厳しいですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験