スバル フォレスター 「ハンコ押しました 三菱アウトランダー、ホンダＣＲ-Ｖ、トヨタＲＡＶ4に試乗し 何といっても５ＭＴ＋ターボのパワーを買いました。 マニュアルに乗れるのは」のユーザーレビュー

ハンコ押しました 三菱アウトランダー、ホンダＣＲ-Ｖ、トヨタＲＡＶ4に試乗し 何といっても５ＭＴ＋ターボのパワーを買いました。 マニュアルに乗れるのは

2008.2.25

総評

ハンコ押しました
三菱アウトランダー、ホンダＣＲ-Ｖ、トヨタＲＡＶ4に試乗し
何といっても５ＭＴ＋ターボのパワーを買いました。
マニュアルに乗れるのは最後でしょうか・・・
メーカーが作ってくれないですからね。
「SI-DRIVE」ははっきり違いがわかります。
通勤では燃費をかせぎ、高速ではターボを効かせた走りが期待できますね。
下取り車はトヨタでしたが、スバルが一番高くトヨタが一番安い価格でした。
オプションはコードＤＩＣ（サンルーフ・ルーフレール等）にベースキット、地デジ対応ナビ、アクティブパッケージ、リアカメラ、ＶＩＣＳ、コンセント、グラスコーティング等です。
最終的にキャンペーン値引きを含め４１万以上になりいい買い物が出来たと思ってます。
納期は１ヶ月ほどだそうです。

満足している点

1.このクラスで数少ないマニュアルの設定がある。
2.他のメーカーは本革シートとセットオプションが多いシートヒーターが布シートでも選べる。
しかも運転席と助手席の温度が変えられるので助手席の嫁さんにも好評でした。
3.サンルーフが大きい。

不満な点

1.ほとんどがセットでのオプション設定なのでいらないものも付いてくる。
2.ナビをつけると標準のオーディオが付かないにもかかわらずオーディオレスの設定が無い。
3.オールシーズンタイヤはどっちにしても中途半端

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験