スバル フォレスター 「納車から１ヶ月経ちました 新フォレスターが納車して一ヶ月が経ちました。初期型のターボからの乗り換えで、スキー・ボードが趣味な私にとって、購入して大正解」のユーザーレビュー

納車から１ヶ月経ちました 新フォレスターが納車して一ヶ月が経ちました。初期型のターボからの乗り換えで、スキー・ボードが趣味な私にとって、購入して大正解

2008.2.13

総評

納車から１ヶ月経ちました
新フォレスターが納車して一ヶ月が経ちました。初期型のターボからの乗り換えで、スキー・ボードが趣味な私にとって、購入して大正解でした。動力性能の差は、仕方がありませんが、待ち乗りではスムーズ（発進時がたるい感じ）ですが、燃費も１０㎞くらいです。車体が旧車より一回り大きくなってますが、全く不便を感じません。今のサイズが大き過ぎず小さ過ぎずといったところでしょうか？乗り降りも旧車とくらべるとなかなかよい！って感じです。後部座席は、タクシー並みか、それ以上に広くＧＯＯＤです。さて、新フォレスターでスタッドレスを履いてゲレンデへ行ってますが、ＶＤＣも付いてか、最低地上高も２１５ミリあって安心して運転出来ます。ハンドルも電動式パワステで、なかなかクイックな反応がイイです。それからシートヒーターが装着なんですが、これが女性にとっては、ツボを得てる！？って感じです。よくゲレンデとか行かれる方は必須アイテムかも。

満足している点

全車ＶＤＣ（横滑り防止）が標準
燃費計が付いてるのでエコな方にはＧＯＯＤ
後部座席広々
座席がフルフラットになる（クラスで唯一らしい）
乗り心地がよい（旧車とは比較にならない）
ラッゲジのタイヤハウスの張り出しが少なくなり、モノが載せやすい

不満な点

発進時のトルク感が細い
外観が、○菱の某ＳＵＶに似てる！？
小銭入れが欲しい
オプションが自由に選べれなかった
ホイールのデザイン、センス悪い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験