スバル フォレスター 「ターボかノンターボか！ ノンターボのＸＳとターボのＸＴの両方を試乗してきました。 ボディはとにかく大きく広くなりました。 走行した感想ですが、２台とも」のユーザーレビュー

ターボかノンターボか！ ノンターボのＸＳとターボのＸＴの両方を試乗してきました。 ボディはとにかく大きく広くなりました。 走行した感想ですが、２台とも

2008.1.26

総評

ターボかノンターボか！
ノンターボのＸＳとターボのＸＴの両方を試乗してきました。
ボディはとにかく大きく広くなりました。
走行した感想ですが、２台ともオートマで、
ノンターボのxsはアクセルが軽すぎ！！足首の筋肉が痛くならないようにとの配慮なのか女性か老人用って感じで物足りない感がアクセルのみありました。
XTのターボは、siドライブが装備され、とてもフィーリングが良く、パワー不足は感じません。
それに、オートマにスポーツシフトが＋－でコキコキでき、これが面倒であり、楽しい。
ブレーキを踏んで信号停止している間、ニュートラルに戻るし、エコに配慮しています。
１番ビックリしたのが、セカンドシートがボタンをポンと押すとバタッ！と軽く倒れてくれる！！！楽です！！シートヒーターも暖かくていいですねー。
本当にこんな価格で新車買えちゃうなんてスバルには脱帽です。
１００万高くてもいい感じ。グレードの中でもセレクト多いし、売れると思います。
以前のフォレスターは無理やり立体駐車場に入れるのにローダウンして入りましたが、
今回は高さがあるので絶対無理！
ローンを組むのも、個人リースのほうが割安感あります。
今なら納車もひと月くらいのようです。

満足している点

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不満な点

インプレッサの内装にブルーのイルミネーションをつけただけの内装はいまいち。
ナビの位置も見づらく、インダッシュ物を好きな角度に変えで取り付けしたほうが良いかもしれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験