スバル フォレスター 「XSが経済的で1番良いと思います。 スバルが月間2000台の生産を目標にしていたのが、なんと1月受注4800台を越えたようです。 それくらいニューフォ」のユーザーレビュー

XSが経済的で1番良いと思います。 スバルが月間2000台の生産を目標にしていたのが、なんと1月受注4800台を越えたようです。 それくらいニューフォ

2008.2.3

総評

XSが経済的で1番良いと思います。
スバルが月間2000台の生産を目標にしていたのが、なんと1月受注4800台を越えたようです。
それくらいニューフォレスターに皆さん興味をもったという証拠だと思います。
とにかくこの装備にこの価格。安い！！
ディーラーではNAノンターボとターボの売り上げ比率が半々とか。
確かにターボはSiドライブも付き、パワーも申し分ないのですが、今回の必見はＮＡノンターボ車がＤＯＨＣツインカムエンジンであり、レギュラーガソリン仕様という所です！！ＤＯＨＣのため伸びがなめらかで、サイフに経済的だということ。私もＮＡとターボで迷っていましたが、総合的にＮＡが良いと思います。対向車はエクストレイレルという方が１番多いようでもあります。経済的に考えるならＸかＸＳ．パワー重視で経済的に余裕がある方はＸＴをお奨めします。とにかく試乗すればわかります！！！

満足している点

購入者の９０％以上が男性のようですが、是非女性にも乗っていただきたい１台です。小さな方でもシート高がかなり上がり、視界が非常にいいことと、楽な運転ができます。雪道運転も快適です。

不満な点

レガシーのようにパドルシフトがほしかった！！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験