スバル フォレスター 「まあまあの出来栄えかな？ フロントバンパー（クロススポーツと同じ）大型サンルーフ最高！ただ、長く乗っていくとパッキン等の劣化で雨漏りしそう？ ディーラ」のユーザーレビュー

まあまあの出来栄えかな？ フロントバンパー（クロススポーツと同じ）大型サンルーフ最高！ただ、長く乗っていくとパッキン等の劣化で雨漏りしそう？ ディーラ

2007.11.23

総評

まあまあの出来栄えかな？
フロントバンパー（クロススポーツと同じ）大型サンルーフ最高！ただ、長く乗っていくとパッキン等の劣化で雨漏りしそう？
ディーラーでも、整備しにくいのとクレーム等であまり勧めない。
サンルーフを付けるなら、雨漏りは覚悟の上（他メーカーでも同様）でつけましょう！
自分はアウトバックに乗っていますが、初めて乗った車がフォレスターでしたので常に意識している車です。
デザインもかなり愛着のわく感じ。ただし、現行で排ガス規制の関係上２ＬのＳＯＨＣ１本に絞られ、ＭＴの設定も１グレードのみ・・・。
ＦＭＣで得た.機動性も力の無さで、つぶしているかな？宣伝（ＣＭ）の様にオフロードを走らせるにはかなりエンジンにムリさせるかも。
かといってＡＴの出来は上場、街乗りでストレスになることはない。せめてマニュアルモードはつけて欲しかったかな？
後部座席もドアが狭い以外は、足元の奥行きのわりにシートポジションが高いので、ゆったりできます（大人が乗ってもストレスにならない）
すでに、現行からのＦＭＣも決っているので新型に期待してます。

満足している点

デザイン最高！丸と四角をうまく使っている感じ。
ナビやオーディオの設置に、色々とアレンジが効く！最大で４ディン取り付け可。
車高の高さ。オン・オフともに区も無く行ける。
シートポジションが高めで運転しやすい。それでいてホールド性も良好です。
内装が現在支流の曲線的ではなく直線を基調としていて、概観とのマッチングがイイ！今の時代では逆に新鮮です。無駄な丸みで視覚的に広く見せている内装よりも、自分は機能的な感じで安心できます。
ＵＶカットガラスはかなりの物！！価格面でも同等なので、他でも純正採用して欲しいくらいです。

不満な点

ドリンクホルダーの安っぽさ（クロスのみオーディオ横に１つ着く）
現行でエンジンの自由度がない。もう少し力が欲しいかな？
オーナーが多いわりに、グレードごとのバリエーション（エンジンやミッション）がない。やはりレガシィメインなのは否めないかも。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験