スバル フォレスター 「フォレスター最高！でも・・・ ＳＦ→Ｗ○ｓｈ→ＳＧ　と乗ってきました。 ＳＦは見た目もドッカンターボも大好きでしたが、ＣＰＵ等変えてもどうしても低速ト」のユーザーレビュー

フォレスター最高！でも・・・ ＳＦ→Ｗ○ｓｈ→ＳＧ　と乗ってきました。 ＳＦは見た目もドッカンターボも大好きでしたが、ＣＰＵ等変えてもどうしても低速ト

2007.4.23

総評

フォレスター最高！でも・・・
ＳＦ→Ｗ○ｓｈ→ＳＧ　と乗ってきました。
ＳＦは見た目もドッカンターボも大好きでしたが、ＣＰＵ等変えてもどうしても低速トルクが改善できず、つい試乗したＴ社のモリモリ低速トルクにやられ、乗り換えてしいました。
が・・・１年で飽きました（笑）スバル車に乗ったら乗り続ける人の気持ちが分かります。そのＴ車も、６０ｋｍまでは速いがその後はダメ。街乗りには最高です、ただ、乗ってる楽しみはありませんでした。
そこでＳＧに試乗、ＳＦから最高出力が落ちたとは言え、低速トルクの改善にはビックリしました。スバルの進化を感じ、フォレスターに即決めでした。
ＳＦと比べて、低中速は明らかにＳＧに部があります。ただし、サーキットで出すようなスピードだと（私はサーキットに行きませんが）出力差の分、ＳＦに部があるのかもしれません。

満足している点

・街乗りには十分な改善された低速トルク
・下手なスポーツカーよりは速い（サスくらいは変えないと直線番長になるかもしれませんが　笑）
・イジリ甲斐のある車（ＲｅｓｕｌｔのＣＰＵに変えて鬼のような変化です）
・取り回しは良い
・後部座席が狭い分、広いトランクスペース
・運転席からの見晴らしが良い
・天候の悪い日は特にＡＷＤの素晴らしさを感じます
・「今」買ったこと。次のＦＭＣではどのような車が出るのか・・・環境対応等、理解はできますができるだけＴ社の影響が少ないことを望みます
・なんと言ってもスバリストの仲間入りができること（笑）

不満な点

・水平対向エンジンの分、フロントが長く、慣れないと感覚が難しいかも
・後部座席は狭い（凄く）
・内装はダメダメ・・・
・見た目を気にする人には、選択できるエアロ、ホイールが少ない
・４ＡＴで十分とは言え、さすがに・・・
・下取りはどうなんでしょう・・・？Ｔ社のミニバンはビックリする価格が付きました（笑）この点はさすがＴ社。
これは最大の後悔でしたが、ＳＴＩバージョンにすれば良かったと。家族の反対からＡＴにしましたが、ＭＴがＯＫなら迷わずＳＴＩにすべきだと思います。
最近妻より、「ＭＴにすればよかったじゃん」
あんたがＡＴオンリーというのでＣＳにしたのに（ＴＴ；
でも、ほんとに良い車ですよ。
フォレスター最高！！！（ＳＴＩでしたら文句なく評価５です！）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験