スバル フォレスター 「走りやすいです 今回初めてスバル車に乗ってみました。 今までは日産のセレナ、キューブ、トヨタのカルディナ、マークX、ハイエース、タウンエース、三菱のミ」のユーザーレビュー

走りやすいです 今回初めてスバル車に乗ってみました。 今までは日産のセレナ、キューブ、トヨタのカルディナ、マークX、ハイエース、タウンエース、三菱のミ

2010.9.16

総評

走りやすいです
今回初めてスバル車に乗ってみました。
今までは日産のセレナ、キューブ、トヨタのカルディナ、マークX、ハイエース、タウンエース、三菱のミニカに乗ったことがありますが、スバルはまったくありませんでした。
乗ってみた感想ですが、すごい静かで、振動が少ない印象がありました。
ちょっとアクセル踏んだだけど、スーッという感じで発進できたのでびっくりしました。
これがスバル独特のボクサーエンジンの特徴なんでしょうか。
ステアリングの操作感覚が若干独特で最初慣れるまで時間がかかりましたが
乗り慣れるとかなり操作はしやすいです。

満足している点

排気量が2.0Lあるので、回転数もあまり上がらず燃費も見た目の割にかなりいいです。
丁寧に乗ればハイオクで12km/Lくらいは走ります。
しかも他社と比べてアクセルの踏み代が大きいので（気のせい？）
細かい微調整もできるので、ドライブが楽しくなります。
フォレスターはすべて4WD車なので、坂道、オフロードでもスイスイ走れます。

不満な点

運転席の足回りが狭いです。
私が身長180cmと大きめなのもあるかもしれませんが、狭いです。
左足が常時中央の操作パネル側面に当たります。
しかもフットレストとフットブレーキの距離があまりないので、
フットレストからはみ出た足がときどきブレーキを踏むときに引っかかったりします。
あと前方視界、サイドミラーの視界がかなり狭いです。
特にサイドミラーは車体側面の後ろは見えますが、後輪付近は全く見えません。
車庫入れにミラーを使う人は難儀するかもしれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験