スバル フォレスター 「日常の実用とレジャーのバランス 凍結路面の時期が長い地方では必需品に近い。クロカン４駆（SUV)のようなもので街中を走るのはかえって実用から離れる。レ」のユーザーレビュー

日常の実用とレジャーのバランス 凍結路面の時期が長い地方では必需品に近い。クロカン４駆（SUV)のようなもので街中を走るのはかえって実用から離れる。レ

2006.10.22

総評

日常の実用とレジャーのバランス
凍結路面の時期が長い地方では必需品に近い。クロカン４駆（SUV)のようなもので街中を走るのはかえって実用から離れる。レジャーといっても多用だが、大人４人なら無理なく乗車でき荷物もそこそこ積める。ごくまれに大きなもの、長いものを運ぶのにもハッチバックは実用的。ノーマル吸気を使っているが不足は感じない。フィールドまでは舗装路を長く走るのだから、このバランスがちょうどいい。
本来はディーゼル愛用者なので燃費に不満はあるものの、ディーゼルが迫害される現代としては仕方がない。2000cc水平対向ディーゼルの開発を希望する。

満足している点

★水平対向エンジンによる低重心化・前後バランスの良さ・常時4駆による走行の安定性。低重心でありながら最低地上高があり走破性は高い。安定性は安全を保障する基本。
★座面から天井までの長さが大きく、座高が高く、腰が悪いためシートをたて気味にしても余裕がある。
★後部座席を倒すと荷室がフラットになり180センチくらいになる。多くの車は後部座席の座面を立ててしまうので長さは稼げない。試していないが、高さもフラットになるので布団を敷いて寝ることもできそう。
★シートが硬めでいい。はじめは平らに感じたが、今は体になじんだ形になってきた。眼鏡や小物を入れるポケットが多く便利。

不満な点

★最近の車は衝突時の衝撃吸収のため同じ傾向かもしれないが、バンパーが弱い。ジェミニなどはかなりぶつけても（バックで低い消火栓が見えず勢いよくぶつけてしまった）平気だったが、こちらはちょっとしたことで歪む・へこむ、で修理代がかかった。バンパーはぶつけてしまっても平気なものを望みたい。雪のように見えて氷に当たる事は良くあるのだ。
★ガソリン車にしては音が大きい。暖房の効き・車内の温度むら・ブレーキの感触・・・これは個人の感覚的な部分の不満。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験