スバル フォレスター 「満足度は高い」のユーザーレビュー

満足度は高い

2017.11.9

総評

当初はエアウェイブ代替で仕事でも私用でも使える車として導入しましたが、微妙に使いにくい全幅であったのと思いの外家族が気に入りもっぱら長中距離メインで乗っています。
結局仕事用に別のコンパクトカーを使用。
性能的に総じて満足。
SUVですが、SUVのネガティブな部分はほとんど感じません。
特に山道では他の追随を許さないレベルの走り。
ヘアピンカーブが連続する場面でも快適。
長距離もまったく問題なし。
連続６００km程度は余裕。
車中泊はギリ快適。
不満点はあるものの走りの良さで全て帳消しという感じ。
常識的なタンク容量なので９００kmほどの航続距離は確保できる点は良い。

満足している点

安心のスバルAWD。
SUVでは抜群の走り。
長距離も市街地も安心のアイサイト。
意外と伸びる燃費。
ターボでなくても充分なエンジン性能。
効きすぎるエアコン。

不満な点

相変わらず市街地では劣悪な燃費性能。
メーカー純正のパナソニックのナビは絶対に選んじゃだめ。後悔している。
仕事で使いにくい全幅。
アイドリングストップは不快なレベル。

デザイン

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走行性能

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クルマ好きは嫌うCVT・リニアトロニックだが、実際走り込むと良く出来ているのは実感する。
スポーツリニアトロニックはさらに優秀なのだろうが、普通に使うには充分。
むしろ多段化ATより長距離で使いやすく、DCT等より市街地で快適な印象。
特段高性能ではないのだろうが、バランスが良い。
エンジンはかつてのNA水平対向エンジンのネガティブイメージを払拭する出来。
スバル好きであったりスポーツカー好きからしたらつまらないだろうが、普通に運転するには必要十分以上の性能。
視界性能の良さはさすがスバル。
運転しやすいね、というレベルではなく、運転の質が確実に数段上がるレベル。
ゼロ次安全性能重視のスバルは素晴らしい。
安全性能と言えばボルボで、ボルボも何台か試したことがあるが、視界性能も含めるとスバルが一段上を言っていると断言できる。

乗り心地

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運転席では快適だが、後部座席では印象が違う。
以前に所有していたV36スカイラインと比較しても総じて優秀な印象のフォレスターだが、後部座席で感じるガタガタ感は少し残念。

積載性

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ゴルフバッグ３つまでは快適。

燃費

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最低で８キロ、最高で１９キロ。
平均で１０キロ。
スバルのSUVとして考えたら優秀。

価格

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故障経験

無し。