スバル フォレスター 「アウトドアにはもってこい」のユーザーレビュー

アウトドアにはもってこい

2016.4.29

総評

現行のフォレスターに比べれば不人気で万人受けする車ではないですが、
フォレスター最後のボンネットダクトに不等長からくるあの排気音。
個人的には大好きです。もうすぐ10万㎞が来ますが、まだまだ乗ります。

満足している点

決して速くはないがターボのおかげで他社のSUVよりかはよく走ります。

乗っている人が比較的少ないので被らない。

ボンネットのダクトとフォレスター最後の不等長。

不満な点

購入時はノーマルのフロントマスクが嫌いでしたが、
現在はSTIのエアロをつけて、好みのフロントになっています。

個人的にシートはいまいちです。
特に長距離になると腰に結構負担がきます。

デザイン

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走行性能

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街乗りなら十分なパワーです。
高速でも合流や追い抜き時にSモードを使用すれば
パワー不足は感じることはありません。

また、水平対向とシンメトリカルAWDの恩恵で安定性が非常にあり、
高速などの長距離移動も楽です。

乗り心地

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純正は結構前にショックを変えているのであまり覚えていませんが、
普通に乗る分には悪くなかったと思います。
ただカーブでのロールは大きかったですね。

現在はショックをビルシュタイン、スタビをGRBのに変更し、大幅に改善されてます。

積載性

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趣味での釣り(特にカヤック時)
みかん箱(道具)、25ℓサイズのクーラー、ロッド、パドル等
トランクルームだけで十分載せれます。

燃費

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通勤のみ(片道6㎞程度)：7～9㎞/L

田舎道(ほとんど信号なし)：10～11㎞/L

高速での移動時：12㎞/L

価格

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故障経験

今のところなし

強いて言えば、
ATF交換後にMTモードの1速と2速時のみシャリシャリと異音が発生。
Dにて再度交換(保証で)したが改善されず。
前後のデフオイルを交換したら、異音が無くなりました。