スバル フォレスター 「レガシィとは違った面で運転のしやすさがあ...」のユーザーレビュー

レガシィとは違った面で運転のしやすさがあ...

2003.6.4

総評

レガシィとは違った面で運転のしやすさがある。新車購入にしても、レガシィとインプレッサの中間クラスの価格帯での購入となる分、オプションに金をかけることも出来るため、両者のいいとこ取り的な感じがしている。燃費も悪くない。ただ、唯一難を言えば、３ナンバーであること。車幅サイズのみ５ナンバーより少しあるだけなのに、このナンバーのために駐車場に入れないことがあるので、コレには困りもの。今後、後発の新型レガシィも同じ問題につきまとわされると思うので、同社の開発コンセプトではどうしようもないのかもしれない。スバル全体でみた場合、旧型ＳＦ、新型ＳＧともにレガシィほどの大型、インプレッサほどの小型でない中間のいいとこ取りとしてはオススメできる車種。

満足している点

スバル車の中で車高が高く、前方視界に長けている。ある程度は最初からディーラーオプションにしなくても後付けのオプションでまかなえること。見かけによらず、切り回しは楽だし、狭い道でもスイスイ入っていけること。ＮＡモデルだが、高速クルージング、街乗りともに燃費がよく、一般的に積載量が多いと燃費に影響することがありうるが、同車では燃費に与える影響がほとんど無いことが特筆すべき点だろう。また、高速で、速く走ってもあまり燃費に影響が無いのもすばらしいの一言に尽きる。

不満な点

内装がスバル全体で比較すると、木目調やカーボンカラーもあるが、一般的に見て安っぽく見えること。車高が高い分、風圧を受けやすく、ハンドルを取られやすい。立体駐車場で、明らかに高さ制限にかかっていなくても入れてもらえないことがあること。後付けオプションをつける場合、整備マニュアルが無いと自分では取り付けられないものが多いことは困りもの。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験