スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (86ページ)

非常に満足しています 今年の３月に買って今月で約5000キロを過ぎました。数あるSUVの中でフォレスターを選んだのはそれがスバルだから、この一言が私の

2008.9.19

総評

非常に満足しています 今年の３月に買って今月で約5000キロを過ぎました。数あるSUVの中でフォレスターを選んだのはそれがスバルだから、この一言が私のスバルに対するイメージを全て物語っています。 車種はX...

満足している点

具体的な感想ですが水平対向ターボエンジンの素晴らしさ、他メーカーのエンジンとは全く違う何とも言えない味。 直進性、操縦性、旋回性能、静粛性、乗り心地、加速性能、一般道から九十九折、高速道路とにかく道を選ば...

不満な点

何とか欠点を探そうとしたのですが見当たりません。初めの頃は後ろが見づらいかなと思いましたがすぐに慣れましたし。 個人的にはもう少し単純な外見のほうが好きなのですがこれは単なる好みの問題です。

乗り心地

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大き目のボディであっても如何にスリムで小...

2008.9.15

総評

大き目のボディであっても如何にスリムで小気味よいデザインにするか。大きく見せない心配りができているかが、購入の際のポイントでした。 その点でこの車には満点を差し上げたい。すっとした伸びやかなスポーティ感...

満足している点

カーデザインが素敵。フォレスターと言う車を知りませんでした。レガシィも購入対象の１台であったので、ふらっと初めて訪れたスバル店に白のフォレスターが展示してありました。少し大きめだがその遊び心が表現されてい...

不満な点

初めてのＳＵＶでしたが乗用車的な良さも兼ね備えたクロスオーバー車である点を評価し購入しましたが、カーブに弱い、接地感の少ない走り、ゴーという低く鈍い音が車室に進入する、ハンドル操作に対する反応に荒さを感じ...

乗り心地

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また10年よろしく SF5初期型c/20、5MTからの乗り換えです。これにあと１～２年乗る予定で、次の車を気長に選んでいたところでしたが偶然見つけたS

2008.9.15

総評

また10年よろしく SF5初期型c/20、5MTからの乗り換えです。これにあと１～２年乗る予定で、次の車を気長に選んでいたところでしたが偶然見つけたSG5初期型X20のMTを衝動的に買ってしまいました。燃...

満足している点

SF5やSH5、あるいはエクストレイルなどとの比較も念頭においての長所短所を思いつくままに書きます。 軽量。特に前が軽い。コンパクト。運転席からの車体の見切りのよさ。おせっかいな電子仕掛けの車体姿勢制御装...

不満な点

タバコ臭。中古車の宿命ですかね。消臭、クリーニングにいそしむ日々。 塗装の痛み。時間の経過もあるでしょうが、前オーナーの保管場所にも問題があったのでは。 ブレーキ。ローターが多少波状に磨耗しているような感...

乗り心地

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スノーボードへ行く足のために、この車を新...

2008.9.13

総評

スノーボードへ行く足のために、この車を新車で購入して６年が経ちました。走行距離は75000kmを越えました。購入時は独身だったのですが、今では２児の父親です。後部座席は完全に子供のチャイルドシートが占領し...

満足している点

高い走行性能が一番の魅力だと思います。雪道・高速道路・ダートなど、あらゆる路面にて安定した走りを楽しめます。 ３年前に半年間、富山県へ赴任したのですが、その年は記録に残るほどの豪雪が何日も続きました...

不満な点

当然、不満な点はあります。しかし購入前にここのサイトで皆さんの意見を充分読ませていただいたため、欠点は把握したうえでの購入でした。たとえば、「後部座席の座面や足元が狭い」、「出だしのトルク感が薄い」などで...

乗り心地

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１週間代車で借りて乗った感想です 現行インプからの血脈を感じるなめらかな乗り味だと思います。 最初ＮＡと聞いた時、普段乗っている車がターボなので「パワ

2008.9.11

総評

１週間代車で借りて乗った感想です 現行インプからの血脈を感じるなめらかな乗り味だと思います。 最初ＮＡと聞いた時、普段乗っている車がターボなので「パワー無さそう…」と心配だったのですが杞憂でした。街乗りで...

満足している点

・なめらかな乗り味→ギャップを乗り越えたときなどで、突き上げに角がなく、とても乗り心地が良いと思います。先日乗ったアウトバック２５ＸＴよりも、自分はフォレスターに好感を持ちました。(でも、アウトバックもか...

不満な点

ドリンクホルダー→ちょっと大きすぎます！小さな缶コーヒー程度では、置くのはとても不安です… インプ同様、内装がプラスチッキー→これは過去にコメントしたＧＨ８と同じです。傷つきやすそうで気を遣います。 そし...

乗り心地

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買って正解 以前はレガシーＢ４のターボモデルに乗っていましたが、子供が大きくなってきたので、思い切って買い換えました。はじめはターボモデルもよいかと思

2008.9.9

総評

買って正解 以前はレガシーＢ４のターボモデルに乗っていましたが、子供が大きくなってきたので、思い切って買い換えました。はじめはターボモデルもよいかと思いましたが、ガソリン高などもあり、ＮＡモデルにしました...

満足している点

思ったより車内が広い。（３ナンバーになったこともありますが） 前方の視界がよく小回りがきく。 ＮＡモデルでも急な坂道でもそれなりに力強くすすみます。 ターボほどの力強さはありませんが、加速もまずまずです。...

不満な点

オプションがセットになっているのほしくない機能ががついてくる。 昔のスバル車独特のエンジン音が聞こえないのが少し寂しい。

乗り心地

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一年たちましたが、他に気になる車がありま...

2008.9.8

総評

一年たちましたが、他に気になる車がありません。燃費の悪さ（市街地７キロ/Ｌ、高速１０キロ/Ｌ）は頭の痛いところですが、クルージングの楽しさは病みつきです。

満足している点

最終型のアルカンターラスタイルを購入して、一年で一万二千キロを走りました。高速での安定感は凄い！です。車高が高く、アイポイントも高いのでスピードを出しても怖くありません。インプやレガほどでは有りませんが、...

不満な点

もろい塗装… しょぼいディーラー… 古臭いメーター…（メーターの古臭さでだいぶ年式を古く感じさせてます。） ブレーキダストが多すぎる… フォグランプが無い…（これは実際痛い） フルオートエアコン...

乗り心地

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非常にいい車です！程々に力がある割には以外...

2008.9.8

総評

非常にいい車です！程々に力がある割には以外にガソリンも喰わず。車高が上がったにも関わらずハンドリングや高速安定性も満足レベル。前よりクセが薄れたとはいえ流石スバル！走りは同クラスではかなりいいのではないで...

満足している点

乗り心地が今まで乗ったスバル車の中では一番良い、脚回りは柔いと思いきや、コーナリングでは踏ん張るという不思議な感じが気に入っています。長距離走行が前車レガシィ(BP5C,GT)よりも楽、サスのストロークが...

不満な点

鉄板が薄い…BHからBPに替えた時はドアの重厚音に感動しましたが、SHフォレスターは余りにペナペナ…、そういえばBPレガシィも後期型から露骨にコストダウンされていましたが…スバルの厳しいお家事情をひしひし...

乗り心地

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ストレスフリー 納車から1カ月が経過し、約2700キロ走破。 8月中旬に1泊2日で箱根・諏訪湖方面に走りに行きましたが、ストレスフリーで 快適なドライ

2008.9.3

総評

ストレスフリー 納車から1カ月が経過し、約2700キロ走破。 8月中旬に1泊2日で箱根・諏訪湖方面に走りに行きましたが、ストレスフリーで 快適なドライブが出来ました。

満足している点

街乗りではあまりターボの恩恵は感じられないですが、高速を長距離走るとありがたみを感じますね。100キロ巡航で約2500rpm回ってますが、アクセルを少し踏み増すだけで充分追い越しをかけることが出来るので非...

不満な点

短所は、1つ挙げるとすれば肘掛けが邪魔ですね。 ATであればさほど問題にはならないでしょうが、MTだとちょうど肘が当たってしまいます。

乗り心地

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二人で高速ドライブは最高・・・ ２０００年１２月クリスマスに、stiⅡが納車されました。展示車両でしたが、展示されることなく我が家にきました。あれから

2008.8.28

総評

二人で高速ドライブは最高・・・ ２０００年１２月クリスマスに、stiⅡが納車されました。展示車両でしたが、展示されることなく我が家にきました。あれから早七年半。今だ３５０００KMしか走っていません。BOX...

満足している点

＊ブレーキは素晴らしく良く利きます。 ＊高速でのアクセルONが気持ちいいです。 ＊天井が高くて窓が立っているので、室空間が広い。 ＊家内と二人で２０００KMの旅をしてきましたが、快適でした。

不満な点

＊この馬力ですから、当然悪い「燃費」 ＊内装が安っぽい・・・ ＊１７インチ４５扁平は少しキツイ！今は１６インチ６０扁平にしてます。 ＊４ポットキャリパーの削りカスで、ホイールがすぐに真っ黒● ＊大のおとな...

乗り心地

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いい車だけど・・・ ３代目となるが初代と２代目の性格を考えると今回が本当のフルモデルチェンジかもしれない。２代目と比較するとメーカーが変わったのかと思

2008.8.25

総評

いい車だけど・・・ ３代目となるが初代と２代目の性格を考えると今回が本当のフルモデルチェンジかもしれない。２代目と比較するとメーカーが変わったのかと思うくらい進化していると思う。新型に乗ると先代までの乗り...

満足している点

静粛性が高く乗り心地がいい（特に１６インチ車）。室内も広く、後席は不満がでないと思う。燃費も先代より向上。電動パワステのフィーリングも悪くない。斜め後ろから見たスタイリングはこのクラスで一番かっこいい。全...

不満な点

２Ｌ・ＮＡは少々力不足、２．５Ｌ・ＮＡを搭載して欲しい。インパネのデザインが他のスバル車と大差がないのでつまらない。音・乗り味がＴ社の車みたいに優等生な感じがしてスバルらしさが薄れた所。廉価グレードのお買...

乗り心地

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とてもいい車です。他のには乗れません。 ...

2008.8.24

総評

とてもいい車です。他のには乗れません。 ミッションをＡＴにした時からアグレッシブルな走りは封印しましたが、かえってこの車にあった大人の運転をするようになりました。

満足している点

釣りやパラグライダーなど、アウトドアでの使い勝手がよく、丁度いいパッケージングのクルマです。

不満な点

ＡＴは、Ｄレンジで普通に流して走る分にはスムーズでいい感じですが、スポーツシフトモードは最悪のレスポンスです。よって坂道を下るときのエンジンブレーキの時しか使えません。

乗り心地

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良い車だと思います。今までスバル車といえ...

2008.8.24

総評

良い車だと思います。今までスバル車といえば、ターボでとにかく速く走ります、そんなイメージでしたが、この車は方向性が違うと思います。ＳＧ系までがスバルでＳＨ系はトヨタ車だといった書き込みも見られますが、そん...

満足している点

広い室内、ラゲッジルーム 静かでスムーズな水平対向エンジン 穏やかな乗り心地 明るく見やすいメーター クルコン、ＶＤＣが標準装備 微調整ができる８ウェイパワーシート

不満な点

散々言われていますが、メーカーＯＰの設定 埃の付き易いシート アームレストを前に出すとドリンクホルダーが使えない

乗り心地

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普通に良い車です 購入して１ヶ月、約１０００kmの感想です。試乗の印象と変わらず、乗り心地良い上にターボであれば必要なときには充分な加速が得られます。

2008.8.19

総評

普通に良い車です 購入して１ヶ月、約１０００kmの感想です。試乗の印象と変わらず、乗り心地良い上にターボであれば必要なときには充分な加速が得られます。特徴はとにかくスバル車としては個性が薄く、車として普通...

満足している点

１．広々して、乗り心地良く、静かで快適。 ２．ターボＡＷＤの割に燃費良く、ＳＩ－ＤＲＩＶＥもちゃんと役に立つ。 ３．視界がすばらしく良い。 ４．大きさの割に狭いところもすいすい曲がって行ける。 ５．リヤセ...

不満な点

１．オーディオの設定が無駄。レスにしてほしい。 ２．４ＡＴは気にならないが、マニュアルシフトは４速ならいらない。 ３．サイドアンダーミラー。外観は気にならないが、走行時に視界の端に入り気持ち悪くなる。

乗り心地

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中古で購入して早1年仕事にﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ...

2008.8.17

総評

中古で購入して早1年仕事にﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄに非常に重宝しています。ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽも広く荷物もたっぷり乗り使いやすいし、パワーもあるので山や坂道もぐいぐい登ります。装備も日常で使う分は必要最低限あり...

満足している点

いざという時に頼りになる4WDである事。ターボなので速い。スムーズに加速できます。内装がシンプルで使いやすい。サイズが丁度よく、運転しやすい。意外に静かなエンジン音。エンジンの振動が非常に少ない。(これに...

不満な点

これは分かって購入したので不満な点？ではないのですが一応、散々言われ飽々でしょうが後席が狭い…というか、背もたれの角度が、90度？と言わんばかりの角度…腰痛持ちの自分が座る時、結構厳しいです(笑)。やはり...

乗り心地

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2週間300ｋｍ走ってみての感想 初期型CR-Vからの乗換えで、新しく車の購入を見当していました。当初、フォレスターは有力な候補としては考えていなかっ

2008.8.15

総評

2週間300ｋｍ走ってみての感想 初期型CR-Vからの乗換えで、新しく車の購入を見当していました。当初、フォレスターは有力な候補としては考えていなかったのですが、ネットで調べているうちに『ボクサーのドロド...

満足している点

・パワフルなボクサーターボエンジン。 ・後部座席の快適性はかなり高め。 ・乗り心地いいです。 ・室内広め。 ・他のSUVに比べて運転が楽しい。（３つの違った性格を持つ ・利便性を考えた室内の小技がちょこち...

不満な点

・４速ＡＴ(せめて５速あれば…^^: ・オプションのパッケージング ・親父のアストラに比べて、ドアの重厚感がない（国産車はこんなもんかな

乗り心地

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簡単にいうなら「人を乗せて雪道、山道、街...

2008.8.14

総評

簡単にいうなら「人を乗せて雪道、山道、街中を問わずに快適に乗りたい」人には現行ＳＨ系、「スポーツ性」と「適度な積載性とオフロード性」を考える人には先代ＳＧ系、という風に考えるといいかと思います。（ターボ車...

満足している点

・現行型（ＳＨ系）と比べてスポーツ性が高いこと。 ・内装がカジュアルで現行にはないアルカンターラ内装があったこと。 ・燃費では不利でも乗ってて「ターボ車だな」と感じられるドッカンターボぶりなところ

不満な点

・メーター関係が同年式のレガシィ、インプレッサと比べて安いところ（字発光式ではないただのバルブ式） ・シートポジション調整機能はあるものの、インプレッサにある「レバー式」ではないこと。（調整幅には変わり...

乗り心地

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快適な乗り味に満足しています。通勤など毎日...

2008.8.12

総評

快適な乗り味に満足しています。通勤など毎日の足として使う訳ではなく、休日のレジャー用途が目的だったので、単なる移動手段ではなく、乗る事や所有する事にワクワク感を求めました。そうした意味では本当にストライク...

満足している点

5000㌔走行での再投稿です。とにかく走りがしっくりと馴染んできて、ガソリン高といえども乗りたくなってしまう衝動に駆られます。猛暑の中、日中はエアコンをフルパワーにすると、平均燃費計は7㌔程度になってしま...

不満な点

純正のヘッドライトはやや暗いです。フォグランプ併用時でも、点灯しているか確認してしまう事があります。

乗り心地

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乗っていて、本当によい車でした。軽い悪路...

2008.8.12

総評

乗っていて、本当によい車でした。軽い悪路も、高速走行も申し分ない走りを感じさせてくれました。本当にお勧めできる車です。もう古いですけど。

満足している点

中古でこの車を購入して以来（３年落ちで３万キロ走行）、８年で２０万㌔乗りました（計３万キロ） 大きな故障もなく、平均燃費も８㍑/㌔と、割と良かったと思います。 　パワーもスピードも申し分なく、加速も最...

不満な点

強いて言えば、小回りが利かない所。スポーティーな内装なので、後部座席が少々狭く、運転席と助手席も足元に狭さを感じました。あと、雨が吹き込み易かった。

乗り心地

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長く乗りたい。 それなりにパワーの有るＳＵＶが欲しくて色々と物色しておりました。 ランクル100（中古）⇒ムラーノ350（中古）⇒トゥアレグＶ6（中古

2008.8.12

総評

長く乗りたい。 それなりにパワーの有るＳＵＶが欲しくて色々と物色しておりました。 ランクル100（中古）⇒ムラーノ350（中古）⇒トゥアレグＶ6（中古）等・・・。 全部中古ですね（汗） これら大型ＳＵＶは...

満足している点

①内外装 　前期型の顔・初代の形状は好きになれませんでしたがこの顔は良い！ 　ＳＴＩリップも追加されとても精悍に思えます。 　最終型に追加されたダークグレーメタリックも良い感じ！黒よりステキ！ 　四角いデ...

不満な点

①内外装 　特にリアシート、ラゲッジが狭いです。 　ボードに行くのにシビックと同じ量の荷物しか積めませんでした。 　ビビリ音がそこかしから出てくるようになりました。 　ドア周りのウェザーストリップが削れは...

乗り心地

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