スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (82ページ)

悪く無いんですが 昨年6月に納車になり、4月25日現在14000キロ走りました。 買ったばかりの頃には気が付かなかった事がだいぶ出て来ましたので投稿さ

2009.4.25

総評

悪く無いんですが 昨年6月に納車になり、4月25日現在14000キロ走りました。 買ったばかりの頃には気が付かなかった事がだいぶ出て来ましたので投稿させて頂きます。 基本的には好きな車だし、総評としては良...

満足している点

この価格でこのパワーは中々買えませんので有り難いです。 身長176センチですが、後部座席を倒して広々スペースに楽に寝る事が出来、車中泊が楽です。 最低地上高がそこそこ高いので他の車が行けた道は気にせず踏み...

不満な点

一冬越したらマフラーが錆びだらけになった（無料で交換の上錆び止め塗装を施してもらった） 純正で着いているタイヤだと時速60キロ前後で気になるこもり音が出る（文句言ったが治らなかった） 上記のこもり音は小さ...

乗り心地

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ストラットタワーバーってすごいですね！ ３度目の投稿なのですがこの３月で丸一年、一万キロを超えました。 最近カートピアで知ったのですがストラットタワー

2009.4.22

総評

ストラットタワーバーってすごいですね！ ３度目の投稿なのですがこの３月で丸一年、一万キロを超えました。 最近カートピアで知ったのですがストラットタワーバーを装着すると操縦性、コーナリングでのローリング、追...

満足している点

とにかく運転が楽しい！ 車高の高さを感じない素直なコーナリング、抜群の直進性、怖いほどの加速性能、十分な静粛性、満足の燃費、後席の広さetc・・・ フォレスターにお乗りの方、騙されたと思ってタワーバーを付...

不満な点

最初の頃はスタイルが好きになれなかったのですがそんな事よりもボディに収まった水平対向エンジン、シンメトリカルAWD、マルチリンク後輪サス、アルミボンネット、アルミロワーアーム、ＶＤＣ・・などを考えると全然...

乗り心地

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クローバーマークでも元気な車！ 平成17年12月に購入してから3年4ヶ月、その間トラブルも無く走行距離は5万キロちょっとになりました。購入した年に右足

2009.4.16

総評

クローバーマークでも元気な車！ 平成17年12月に購入してから3年4ヶ月、その間トラブルも無く走行距離は5万キロちょっとになりました。購入した年に右足の大腿骨を人工の物に取り替える大手術を受けて身体障害者...

満足している点

①車高が高く、運転し易い。 ②AWDのおかげで直進安定性、カーブでの安定性が良い。 ③本皮＆ヒーター装備のシートは、長時間運転でも疲れずに重宝。 ④後部の荷室は広くて使いやすい。 ⑤オーディオもコンパクト...

不満な点

①燃費が悪い。 ②インプレッサとプラットフォームが共通なので、後席部分の容積が不十分。 ③本革シートが汚れやすい。 ④バンパーなどの補修部品の値段が高い。 ⑤メーターの照明が暗く、薄暮時や夜間走行時に若干...

乗り心地

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見て分かる、乗って分かる素晴らしさ！ ...

2009.4.7

総評

見て分かる、乗って分かる素晴らしさ！ 誰にでも薦められる車ではないですが、ＳＵＶを考えられていて 走ることが好きな人には特に薦められる１台です。また、ＭＴ仕様 がまだ残っているのはスバルのいい所。Ｃ...

満足している点

10年式レガシィーＧＴからの乗り換えです。 500キロ程乗った感想ですが先ず、走り出しのパワー感は レガシィー以上！最大トルク発生が２８００回転と低いためか 待ち乗りでも非常に乗りやすく少し踏み込め...

不満な点

よく言われているサスペンションの設定の不満が挙げられているが 普通に乗っている分には突き上げがなく、スバル車の中でもいい 乗り心地だと思われます。しかし、山道に入り少し攻めるとやはり ロール感はかな...

乗り心地

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こんな良い車みんなには内緒にしておこうと...

2009.4.4

総評

こんな良い車みんなには内緒にしておこうと思います(^^ やはりスバルは出来が違いますね。

満足している点

何と言っても水平対向エンジンとターボ、AWDこれらのメカが非常に熟成されていて運転が実に楽しいです。 エンジン特性が激変するSIドライブ、Ｉモードはユッタリと運転をしたいときや街中走行にはとても適したエ...

不満な点

我が家に来て丸一年ですが当初後方視界が悪いかなと思いましたがすぐになれました。今現在不満はありません。

乗り心地

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13年乗り続けたMazda MPV/4W...

2009.4.3

総評

13年乗り続けたMazda MPV/4WD (1.5世代）の後継車として撰びました．今やどのメーカのモデルも電子制御の固まりなので，どれが自分の感覚に合うかが，決め手になりました．通年アウトドアに使うため...

満足している点

納車後1ヶ月 (650km) で極めて満足しています．運転席からの視野がほどよく確保されているし，メータ類も見易いのが何よりです．ワイパーの拭き取り範囲が広いのも助かります．回転半径が小さいので，取扱いが...

不満な点

座席ヒータは，最小メモリの設定でも，しばらくすると熱く／暑く感じられます．寒くない程度にして欲しい．キャリア設定位置が後方寄りなので，クロカンの長いスキーがドアを跳ね上げたときにぶつかる可能性大です．

乗り心地

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ｽﾑｰｽ 装備充実 ｼﾝﾒﾄﾘｶﾙAWDを...

2009.4.2

総評

ｽﾑｰｽ 装備充実 ｼﾝﾒﾄﾘｶﾙAWDを2LDOHCﾚｷﾞｭﾗｰ+MT+電動ﾊﾟﾜｽﾃで愉しめる 凄く安いし 17ｲﾝﾁｱﾙﾐのﾃﾞｻﾞｲﾝもｶｯｺいいと思う 様々な要素を結構高いﾎﾟｲﾝﾄでまとめてる...

満足している点

ｽﾑｰｽな乗り味 社内空間の居心地 VDC ｸﾙｺﾝ ﾋﾙｽﾀ-ﾄｱｼｽﾄ ｼｰﾄﾋｰﾀｰ ﾜｲﾊﾟｰ ﾂｲﾝﾏﾌﾗｰ 各種物入れ 室内のLED おもてなし照明 衝突安全性 価格

不満な点

自分にはどうでもいいが内装の硬い素材 斜め後ろから見るとｶｯｺいいが、真後ろから見るとﾊｯﾁにｶﾞｰﾆｯｼｭとかあればなと ﾙｰﾌがもう少しﾘｱに傾斜してればいい 6MTのｸﾛｽｽﾎﾟ-ﾂが欲しい

乗り心地

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燃費に満足 購入後3000km走りましたので、カキコさせていただきます。 大阪在住で実家が東京のため、月１回往復しているのですが、前の車のレガシーＧＴ

2009.3.22

総評

燃費に満足 購入後3000km走りましたので、カキコさせていただきます。 大阪在住で実家が東京のため、月１回往復しているのですが、前の車のレガシーＧＴの時は、いくら頑張ってもリッター１２ｋｍが良い所でした...

満足している点

・上記の通り、燃費が良い。ターボで４駆なのに ・視界は非常に見やすい。 　パワーシートが結構上下に動くので、女の子もかなり見やすいと言ってました。 ・SUVでタイヤ太いのに、普通車と変わらぬ運転のしやすさ...

不満な点

・サンバイザーが堅く、格納するときの音が突発音で、でかすぎる。（心臓の弱い私には結構つらい） ・ドアミラーのスイッチが夜見えない。（多くの人が言ってる通りです） ・ボンネットのターボふくらみが太陽光を反射...

乗り心地

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エンジンと足回りは 親戚の車を都内から相模湖奥のキャンプ場まで往復ドライブ。車両は１３千ｋｍ走行車。約１５年前に乗っていたアルトワークスＲＳ－Ｘ以来の

2009.3.21

総評

エンジンと足回りは 親戚の車を都内から相模湖奥のキャンプ場まで往復ドライブ。車両は１３千ｋｍ走行車。約１５年前に乗っていたアルトワークスＲＳ－Ｘ以来のマニュアル車です。首都高は高井戸までノロノロ渋滞、中央...

満足している点

エンジン・・・普通に走ってもギクシャク感なく馬力よりトルク重視。回せば恐ろしい加速性能。 足回り・・・・硬すぎない足回り。

不満な点

燃費・・・・・・・・・・・２．５Ｌ　ＡＷＤ　ターボと考えればそんなに悪くはないが、 　　　　　　　　　　　　　この時代ハイオクガソリン仕様車はどうなのか？私的には所有する余 　　　　　　　　　　　　　裕も...

乗り心地

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週末しか乗りませんが 三菱エアトレックＨ１３年式２０Ｖからの乗り換えです。息子が中心で乗っていまして、２００８年６月登録で、走行距離約１２，０００ｋｍ

2009.3.20

総評

週末しか乗りませんが 三菱エアトレックＨ１３年式２０Ｖからの乗り換えです。息子が中心で乗っていまして、２００８年６月登録で、走行距離約１２，０００ｋｍです。今まで色々なメーカーの車に乗りましたが、そろそろ...

満足している点

ＢＭＷＸ３　ベンツＧＬＫ　には遠く及びませんが、コンパクトＳＵＶとしてかなりいい線行っているのではないでしょうか。

不満な点

乗って初めて気がついた点がいくつかありますのでご報告します。運転席側フロアーマット。固定するために、フロアーから２本のスチール棒が出ていてこれにマットの穴に通して固定する方式ですが、マットの穴のリングが樹...

乗り心地

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乗り味はいいですけど… 内装は要確認試乗...

2009.3.17

総評

乗り味はいいですけど… 内装は要確認試乗車で触ってみてください。リヤドア･リヤゲートを開けたり閉めたり音聞いてください。パワーシートは動きが遅いので一度背もたれを寝かせると戻すのが面倒(自分のはつけてな...

満足している点

車格の割には安いところ。 四駆 ＮＡ 2Ｌ レギュラー の条件が揃っているところ｡

不満な点

まず内装 すぐ傷がつく ダッシュボードやら樹脂パーツ全般 外装 ドアノブなぜシルバー？ ボディ同色で良くない？ オプションのボディーコーティング効き目なくなるの早過ぎ 駆動系 今時４速Ａ...

乗り心地

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1ヶ月過ぎて約2,500km程走った印象...

2009.3.16

総評

1ヶ月過ぎて約2,500km程走った印象の再投稿です。 車中泊では車内のフラット部分を延長する様に板をかませば170cmの 身長の自分なら余裕で寝られ、大活躍中です。 エンジンの廻し方に慣れてきたの...

満足している点

購入後８回の遠出の殆どがスキーや登山で雪道や林道を多く走りまし たが以前のＦＦ車と比較してその安定性は非常に確かなものでした。 購入は正解だったと思います。

不満な点

セカンドシートの真ん中部分がスルーにできれば車内にスキー板を積ん でも、４人乗車が余裕で可能なのになぁ。 ４人乗車すると荷物室が若干狭いです。

乗り心地

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良いとは思いますが・・・。 新車購入後、一万キロオーバーでの感想です。安心のＡＷＤシステム＋ターボで概ね満足しています。ミドルクラスサイズでプレミアム

2009.3.14

総評

良いとは思いますが・・・。 新車購入後、一万キロオーバーでの感想です。安心のＡＷＤシステム＋ターボで概ね満足しています。ミドルクラスサイズでプレミアム感ないですが、同カテゴリー他社にはない、見事な悪路走破...

満足している点

・ＡＷＤシステム（ミディアムSUVの中でも悪路走破性はNo.1です。） ・どっかんめのターボ（エコの時代と反しますが。。４気筒エンジンの組成は、粗いがターボでごまかす。NAは、ホンダDOHC VTEC（前...

不満な点

・内装の建てつけが悪い。 ・メーカオプションナビを付けないと、ツイータがつかない。（収まりを考慮して、新車時に純正取り付け。音悪いですが・・。現行は標準？） ・暖気されるまで、うるさい。不快な振動多し。 ...

乗り心地

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・派手さはないけど堅実でバランスのとれた...

2009.3.13

総評

・派手さはないけど堅実でバランスのとれた車だと思います。 ・はじめてスバル車ですが何の違和感もありません。むしろ想像していたよりも機能、走行性能が上で満足しています。 ・大切に長く付き合っていこうと思...

満足している点

・１５００ｋｍ走行して、再度の投稿です。 ・静粛性があって車の中での会話がはずみます。 ・シートヒーターはとても暖かくよいです・・もうすぐ必要なくなりますが。 ・ブレーキがとてもスムーズにきき、扱い...

不満な点

・カップフォルダーが使いにくいのですが、前の車はもっと使いにくかったのでたいした不満ではないです。 ・ダッシュボードを含め運転席前面の素材がチープかなと思う。 ・助手席の前部空間が狭く感じられる。 ...

乗り心地

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いい車です クルーガーＶからＸＴのＢ型に乗り換えです。 スバルの車は、クルーガーを挟んで計４台目です。 まだそんなに乗っていませんが、感じたことを書い

2009.3.7

総評

いい車です クルーガーＶからＸＴのＢ型に乗り換えです。 スバルの車は、クルーガーを挟んで計４台目です。 まだそんなに乗っていませんが、感じたことを書いてみます。 Ａ型は、足回りが柔らかくて不安だという声が...

満足している点

・ステアリングのオーディオスイイッチが、あんなに使いやすいとは思わなかった。 ・SUVとしてはハンドリングが予想外によかった。 ・テレスコピックステアリングは使いやすい。自分の好きな姿勢に合わせ易い。 ・...

不満な点

・キノコミラー　　　この小改良で改善してほしかった。 ・小物入れが少ない。 ・本皮巻きステアリングの手触りがイマイチ。 ・セットオプション　　欲しいオプションが多かったが、サンルーフは必要なかった。 ・エ...

乗り心地

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がっかりです！！ 2008年3月に納車され約10,000km走行しました。 昨年末くらいからルーフのクリア塗装が飛び石が当たったようにプツプツと剥がれ

2009.3.5

総評

がっかりです！！ 2008年3月に納車され約10,000km走行しました。 昨年末くらいからルーフのクリア塗装が飛び石が当たったようにプツプツと剥がれだし、2月の時点で30数箇所。 ディーラーやメーカーに...

満足している点

・静かで快適。 ・価格のわりに立派に見える。 ・素直なハンドリング（足回りは柔らかめですが）。

不満な点

・塗装が最低レベル。 ・ディーラー、メーカーとも対応が悪い。 ・ＮＡはトルク不足を感じる場面あり。

乗り心地

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BNR32→260RSと10年以上RB2...

2009.3.4

総評

BNR32→260RSと10年以上RB26に乗り続け、メインカーとしては初めてのスバル車ということもありちょっと不安でしたが、選ぶ条件としてMT、四駆、ターボとできれば排気量多目を考えていたので行き着きま...

満足している点

非常にトルクのあるエンジン特性で街乗りは快適です。昔乗っていたＳＲ２０もトルクフルでしたが、ＥＪ２５の方が低回転から盛り上がってくるので一度上のギアまで上げればそのまま走り続けることもできます。　ホイール...

不満な点

エンジンのノイズ感が非常に気になります…　今まで６気筒に乗っていた期間が長く、はじめてのボクサーなので仕方が無いのですがノイズ感が気になってあまり４千以上まで回す気になりません…　これから慣れていけるとは...

乗り心地

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当初、あまり期待していなかった燃費も思って...

2009.3.1

総評

当初、あまり期待していなかった燃費も思ってたより良かったので嬉しい誤算です。あとはみんなが言っている様にあの加速性能。病みつきになります(笑)

満足している点

乗ってる人があまりいないこと。コストパフォーマンスが高いこと。車に拘りがあると思われる事。何と言ってもあの加速性能。

不満な点

レガシィみたいに認知度が高くないところ位かな？

乗り心地

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新車で買って７年目、走行距離13万ｷﾛにな...

2009.2.28

総評

新車で買って７年目、走行距離13万ｷﾛになりますが故障ゼロです。毎日乗るのが楽しみな車です。あと５年は乗ります。

満足している点

とにかく速い。ターボ車なのに意外に燃費が良い。

不満な点

内装がイマイチな点。後は特にないです。

乗り心地

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オンリーワン！！ 先週、契約しました。初のスバル車です。まだ車は手元にはありませんが、間違いない選択だったと思います。 キャンプやスキーなどのアウトド

2009.2.28

総評

オンリーワン！！ 先週、契約しました。初のスバル車です。まだ車は手元にはありませんが、間違いない選択だったと思います。 キャンプやスキーなどのアウトドアでは、荷物がたくさん積めるのはもちろん、長距離移動を...

満足している点

購入の最終的ポイントは、安全性能が日本はじめ世界で高評価されていること、今回のＭＣでサイド＆カーテンレール・エアバッグやリアフォグが標準装備になったことです。実は１年前からＭＣで２．５Ｌターボやローダウン...

不満な点

今までこれだけ褒めといてなんですが、内・外装ともにあまり気に入ってません。 まず内装ですが、見えないところに金がかかってるのがスバル車だってのは解るが、やっぱり安っぽい。使っている布地・プラスチックはよく...

乗り心地

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