スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (73ページ)

究極のオールラウンダー 初めての車検を迎え、走行距離も25,000kmを超えましたので、改めてレビューを。グレードは2.0XTです。一言で言うと、タイ

2011.5.10

総評

究極のオールラウンダー 初めての車検を迎え、走行距離も25,000kmを超えましたので、改めてレビューを。グレードは2.0XTです。一言で言うと、タイトルのとおり、どこでも安心、快適に走れる車です。 少々...

満足している点

・必要十分なパワー ・意外と良い燃費 ・（ローダウンしていますが）車高からは想像できない安定性により、路面を気にせず運転できる ・快適な広さの室内 ・必要十分な荷室 ・運転が楽しく疲れない

不満な点

・強いてあげれば、標準のタイヤは普通のサマータイヤのほうが良いかな。

乗り心地

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　車体がひとまわり大きくなってます。 　ターボはSt/bのようなドッカンターボではないです。マイルドに加速します。 　SIモードのiモードは、もっ

2011.5.9

総評

　車体がひとまわり大きくなってます。 　ターボはSt/bのようなドッカンターボではないです。マイルドに加速します。 　SIモードのiモードは、もっさりした感じ。Ｓモードも少しもっさり。S#モードは気持...

満足している点

前車のＳｔ／ｂ（SF5)と比較して ●室内が広い。特に後ろの席は足下もかなり広くなっていてゆったり座れます。 ●装備が充実…電動シート、シートウォーマー、キーレス＆プッシュスタート、燃費計、サイドエア...

不満な点

前車のＳｔ／ｂ（SF5)と比較して ●車体が大きくなった。見切りが悪い ●マフラー音（ボロボロ音）が聞かれなくなった ●ドリンクを置く場所に困る。 ●サスペンションが少しフワフワするときがある

乗り心地

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古い車ですが平均的にいい車だと思います 今のところ車のイメージは直線番長

2011.4.21

総評

古い車ですが平均的にいい車だと思います 今のところ車のイメージは直線番長

満足している点

加速力。 安定感。 乗り始めて日が浅いのでこれくらいかな

不満な点

エコドライブしてもリッター10くらいの燃費。 ブレーキの効き具合が甘い気がする。

乗り心地

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森に住む人 ●友人所有の車です。８～９年以上所有で１６万キロ以上乗り潰しています。以前は旅先で合流して東北や信州などＢ級グルメと温泉巡りに走りました。

2011.4.20

総評

森に住む人 ●友人所有の車です。８～９年以上所有で１６万キロ以上乗り潰しています。以前は旅先で合流して東北や信州などＢ級グルメと温泉巡りに走りました。友人曰く「車で全県の温泉を制覇する」そうです。頼もしい...

満足している点

●エンジンはスバルの低重心のボクサーなので低振動で峠道も必要動力で走ってくれて安心です。 ●タバコを吸う彼にはサンルーフは必需品です。吸う人と吸わない人が同乗してて、窓を開けずに換気するのに微調整しながら...

不満な点

●後部座席は少々狭いみたいです。じっくり座った訳ではないですが、現行よりという意味で。 ●車中泊するのにもう少しフラットになったらありがたいですね。 自分にもいろんな意味でもっと余裕ができたらマニュアルで...

乗り心地

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１５年以上乗ったMARK IIワゴン（2000cc, RF, 5速MT）から乗換える際の狙いがなかなか定まらず、時間をかけて考え抜いた結論は私のような

2011.4.18

総評

１５年以上乗ったMARK IIワゴン（2000cc, RF, 5速MT）から乗換える際の狙いがなかなか定まらず、時間をかけて考え抜いた結論は私のような年金暮らしの老人が将来に向かって（坂の多い田舎道＋雪の...

満足している点

レガシー、アウトバックは車体が大きくなり過ぎた感じなのに対して、大きくなったフォレスターは後席を倒した荷室の広さはMARK IIワゴンとほぼ同等で、私には適正サイズでした。１年落ち試乗車はお安かったし満足...

不満な点

マニュアルからオートマに乗り換えたわけで、当然いろいろ慣れなければならない点がありました。 Sレンジ常用にして加速は大分良くなりましたが、フィーリングは「大人の車」で、ターボという言葉から感じるスポーテ...

乗り心地

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たまたま入ったディーラーの展示フォレスターに、ひと目で気に入った衝動買いに近い新車購入でしたが、十分満足しています。（他車との比較もあまりしていません

2011.4.9

総評

たまたま入ったディーラーの展示フォレスターに、ひと目で気に入った衝動買いに近い新車購入でしたが、十分満足しています。（他車との比較もあまりしていませんが・・・(^_^;) 大事に乗リ続けたい車です。

満足している点

乗り始めてから一ヶ月経ちましたのでリポートします。 10年以上前のミニバンからの乗り換えでもあり、外観も内装も装備も走りも十二分に満足です。特に、カーブでの安定感を感じます。

不満な点

今はこれといって特になし、毎日の通勤乗車が楽しいです。 しいて言えば、通勤はカタログ燃費15Km/Lに挑戦できる田舎道ですが、今のところ12km/Ｌ程度と若干落ちるところですかね。

乗り心地

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前に乗っていた車が先代フォレスターのX20でしたので、パワーは十分すぎるくらいあります。しかしMTという事もあって燃費に関しては同等以上走りますし、タ

2011.3.31

総評

前に乗っていた車が先代フォレスターのX20でしたので、パワーは十分すぎるくらいあります。しかしMTという事もあって燃費に関しては同等以上走りますし、タンクも大きくなったので給油回数が減りました。 雪...

満足している点

先代フォレスターX20の5MTから乗り換えました 7年目の車検で走行距離が15万キロを超えかなり手を入れなければならなかったので、買い替えに至りました。 1、室内が広々している 2、ターボになっ...

不満な点

特にありませんが、欲を言うとレガシィの6MTを搭載した方がより良かったかと・・・ よく内装をよくしてほしいといいますが、C型になってエアコンが変わりましたので格段に向上しています。 より大人になっ...

乗り心地

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大満足。

2011.3.28

総評

大満足。

満足している点

高い次元でのユーティリティ性と運動性能の両立。 この一言に尽きる。

不満な点

やはりベースがベースだけに、 内装関係で細かな部分のチープさは隠せない。 走りの部分で言えば、せっかくのｔｓだから タイヤはわざわざオールシーズンでなくとも 良かったのではないか。

乗り心地

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燃費が伸びれば今のところ

2011.3.24

総評

燃費が伸びれば今のところ

満足している点

プレミアムセレクションに更にフルエアロやスカッフプレートなどを付けたため、外見上は言う事なし 黒のボディにシルバーのルーフレールがお気に入り淲

不満な点

まだ納車したばっかりで慣らしが終わってないせいもあるかもしれないが、カタログ燃費13.6キロに対し、現在8.8キロ 前車がハイオクで8キロくらいだったし、レギュラーになったので6点は付けましたが、今後...

乗り心地

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４人家族、子育てまっただ中の我が家にはベストマッチです。ミニバンも検討しましたが、車重が重くなるので、どうしても踏み切れませんでした。結局、スバル３台

2011.3.21

総評

４人家族、子育てまっただ中の我が家にはベストマッチです。ミニバンも検討しましたが、車重が重くなるので、どうしても踏み切れませんでした。結局、スバル３台目に・・・。広さ、動力性能、安全性。バランスよくまとま...

満足している点

①エクステリアデザイン。似たような車もありますが、フォレスターがナンバー１です。丸みを帯びていますが、丸すぎず、SF型の時の面影が残っているように感じます。　 ②動力性能と信頼のAWDシステム。 ・...

不満な点

①BEレガシイB4からの乗り換えなので仕方のないことなのですが、高速安定性がもう少しほしいです。ハンドリングのしっかり感がもう少しほしい。 ②内装の質感がもう少しかな。また、あちこちから聞こ　えるビビリ...

乗り心地

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良い車

2011.3.20

総評

良い車

満足している点

ボクサーサウンド

不満な点

せまい

乗り心地

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乗りやすいSUV。横幅思ったより大きいけど、意外に小回り効きます。街乗りとゴルフがメイン。たまに雪山、旅行、キャンプ。たまに飛ばして気分爽快、できると

2011.3.19

総評

乗りやすいSUV。横幅思ったより大きいけど、意外に小回り効きます。街乗りとゴルフがメイン。たまに雪山、旅行、キャンプ。たまに飛ばして気分爽快、できるところが良い所。基本的に概観が好きなところと、自分の用途...

満足している点

2.0Lターボのパワーのあるゆとりある走りができること。AWDの安定感。概観が好き。ゆったり乗れるスペース。４人乗りでも狭さを感じないところ。荷物の積載能力。静かなエンジン。17インチSTIホイール。大き...

不満な点

ハイオク。燃費がもう少しよければ。AWDターボで13km/Lは十分かも。内装が安いっぽい。シンプル。収納スペースが少ない。

乗り心地

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初代レガシー→SF型→TWサンバー→SG型とスバル４代目 燃費を考えないなら最高の一台

2011.3.16

総評

初代レガシー→SF型→TWサンバー→SG型とスバル４代目 燃費を考えないなら最高の一台

満足している点

力があるので高速も楽です。キーオフでライト消灯、パワーウインドウ作動。SF型はパワーウインドウはキーオンのみ作動でした

不満な点

SF型と燃費変わらない。リヤシートリクライニング機能がなくなった ドアミラー内側から今までにない風きり音。窓が閉まらなくなったサンバー並

乗り心地

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念願のスバル！！３年ごしで手に入れました。想像以上に楽しく皆さんの言う事が大げさでない事がわかりました。もう手放せない！雪道でSUBARU乗ってる人は

2011.3.10

総評

念願のスバル！！３年ごしで手に入れました。想像以上に楽しく皆さんの言う事が大げさでない事がわかりました。もう手放せない！雪道でSUBARU乗ってる人ははっきり言ってズルいです。 過走行の中古車ですが信頼...

満足している点

見た目 有り余るパワー 運転していて楽しい事 北国の猛吹雪でも安心の走破性能 同じ車と全くすれ違わない

不満な点

わかっていたけど後部座席の狭さ 若干かたい足（同乗者に多少気を使う） ガンガンアクセルを踏むと燃料は垂れ流し（当然ハイオク）

乗り心地

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5000km超えました 最低グレードのXですが、クリアパックとカーナビ追加したので、装備に何の不満もありません 乗り味も以前に比べて、幾分マイルドには

2011.3.9

総評

5000km超えました 最低グレードのXですが、クリアパックとカーナビ追加したので、装備に何の不満もありません 乗り味も以前に比べて、幾分マイルドにはなったようですが、代わりに燃費が改善されているようです

満足している点

何もかもがフツーですが、フツーに安心して乗れるところがいいです 燃費も街乗りで9～10Kmで、高速で12～13Kmです　2000ccでAWDでATでこの数値は立派だと思います

不満な点

以前のモデルよりも加速が幾分大人しくなったのがNGです VDCのｵﾝ/ｵﾌのスイッチは何のためにあるんでしょうか？ｵﾌにして走ることなんてあるんでしょか？走り屋のココロをくすぐるつもりなら、噴飯モノです ...

乗り心地

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何にも屈しない男の車！アクティブに動く人に...

2011.2.17

総評

何にも屈しない男の車！アクティブに動く人には最高のパートナーとして活躍してくれます！ こんなにもスキーが楽に行けるのか！と心底驚かされました。ＳＴＩが速度無制限アウトバーンでドイツ車とタメ張るを目指して作...

満足している点

力強い2.5L水平対向エンジンと６ＭＴの組み合わせ・４ＰＯＴの金ブレンボ・リアシートやラゲッジルームの車内空間を犠牲しても譲らなかった足まわり・適度に効いてくれるＬＳＤ・シンプルで使い易く分かりやすい内装...

不満な点

窓を開けたまま閉める時のドアの音(ホンマに300万overの車かと疑う…窓が全閉だと大丈夫)・後方への巻き上げが酷くリアガラスが汚れる・フロント電源ソケットが灰皿と同じカバーで覆われる仕組みなので電源を取...

乗り心地

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良く出来た車です 当時、発表後すぐに購入し2年ちょっとで7万キロ乗りました。 一言で言えば便利。早く走りたい時は良い感じでスピードにも乗れ、大人が4人

2011.2.14

総評

良く出来た車です 当時、発表後すぐに購入し2年ちょっとで7万キロ乗りました。 一言で言えば便利。早く走りたい時は良い感じでスピードにも乗れ、大人が4人程度だったら（さすがにワンボックス等には負けますが…）...

満足している点

1、アクセルフィーリングがゆったりしていてのんびりドライブ 2、逆にここぞという時に踏み込むとガンガン加速する 　（かすかに聞こえる過給器の音が心地良い） 3、フェンダーが出てる分見た目は大きそうだが意外...

不満な点

1、目線が高くて他のスバル車に比べスピード感があまりなくスピードが出過ぎる 　（助手席に人を乗せると怖いという人が多かった） 2、きついコーナーで多少腰砕け？ 　（進入スピードが低ければ問題ないと思います...

乗り心地

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オートマ車に乗り換えざるを得なくなったので買い換えましたがいい車でした。 内装は質実剛健というかチープな感じがありますが、スバルの車は走りや運転の楽

2011.2.7

総評

オートマ車に乗り換えざるを得なくなったので買い換えましたがいい車でした。 内装は質実剛健というかチープな感じがありますが、スバルの車は走りや運転の楽しさという点で、他の国産メーカーとはひと味違うところが...

満足している点

シートヒーター付きの本革シートやHIDが付いているのにリーズナブルな価格設定。 タワーパーキングに入る1550mmの全高。 220psのエンジンとAWDシステム。 全長の割りに広い荷室。 硬めなの...

不満な点

後部座席が若干狭くリクライニングしない。 エアコン吹き出し口を閉じることが出来ない。 フォグランプがオプション。

乗り心地

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トータルバランスに優れた車です SUV的な車の中で、取り回し、巡航性、使い勝手、値段などのバランスが高いレベルでまとまった車だと感じました。私自身はグ

2011.2.6

総評

トータルバランスに優れた車です SUV的な車の中で、取り回し、巡航性、使い勝手、値段などのバランスが高いレベルでまとまった車だと感じました。私自身はグランドワゴンと初代フォレスター（S20LTD）を乗り継...

満足している点

エンジンは、20年振りに新型になったということで、トヨタのような静かなものになってしまったのではと危惧していましたが、この車の場合等長等爆で無いこともあって、むしろ、はっきりとボクサーの音が聞こえてきます...

不満な点

内装は、大分ましになったとはいえ、スバル車伝統の（？）弱点です。どうも地味で、パッとしません。 用途としては、完全な舗装路用で、未舗装林道やクロカン用途には使えません。特に、車高が高いにもかかわらず、リア...

乗り心地

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旅行等には、最適！！ ですが、この度手放すことにしました。

2011.1.30

総評

旅行等には、最適！！ ですが、この度手放すことにしました。

満足している点

フルタイム４駆+タ-ボとは思えないほど、燃費がいい。 遠出なら14近く。 使い勝手のよさ（その前がロ－ドスタ－だったので余計かも） 走破性の高さ

不満な点

１０万キロ越えたあたりからの、故障したときの修理代が高い。・・と自分は思いました（この距離数いくと自己責任な部分だけど）

乗り心地

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