スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (67ページ)

新型フォレスター購入 今回のスバル車について、私はレガシーBHツインターボを所有していましたが今回インプ及びXVを購入しようと考えていました、しかしイ

2012.11.23

総評

新型フォレスター購入 今回のスバル車について、私はレガシーBHツインターボを所有していましたが今回インプ及びXVを購入しようと考えていました、しかしインプに無い装備が今回の新型フォレスターには装備されてい...

満足している点

今回先行予約で注文して購入しようと決めたのは私自身が約35年色々な車種及びメーカを乗り継いだ上で感が働いたのです、それを証明する上で試乗して確信に至りました。この新型フォレスターはノンターボでも足回り及び...

不満な点

短所は人それぞれ使い方が違いがあるので、あえて書かないことにします無いわけではありませんがそれを記入して判るかはその人次第ですので乗ってみて判断して下さい。

乗り心地

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試乗しました♪ ＳＨの１２か月点検の待ち時間の間にターボ、ＮＡ共に試乗させて貰いました。 率直に言えば動力、運動性能は１ランク上がった感じです。 レガ

2012.11.23

総評

試乗しました♪ ＳＨの１２か月点検の待ち時間の間にターボ、ＮＡ共に試乗させて貰いました。 率直に言えば動力、運動性能は１ランク上がった感じです。 レガシィーＤＩＴ（過去に試乗済）と同じパワーユニット（数値...

満足している点

・ＳＨよりアイポイントが高くボンネットの厚みもました事により、見切りがかなりよくなってます。（フェンダーミラーがないのもポイント） ・室内の広さ（特に後席） ・どの位置からアクセルを踏んでもすぐに加速する...

不満な点

・マルチディスプレイは綺麗でいいんですが、ＳＨ後期とあまり差がない様に思える内装の質感（ＳＨ前期と比較すれば進歩しているんでしょうが） ・リアシートを倒した時のラゲッジの段差 ・ＮＡ版より固い？運転シート...

乗り心地

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SUVが欲しい人には最高でしょう 今日、新型フォレスター　ＸＴ　（ＤＩＴターボ）を試乗してきました。 一番の印象は「怖かった」です。 これは広義に悪い

2012.11.21

総評

SUVが欲しい人には最高でしょう 今日、新型フォレスター　ＸＴ　（ＤＩＴターボ）を試乗してきました。 一番の印象は「怖かった」です。 これは広義に悪い意味ではなくて、 私がアクセルを強く踏み込んだことによ...

満足している点

※割愛します

不満な点

※割愛します

乗り心地

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様々なシーンに対応できる車 どんな場面にも対応できる車だと思います。 近距離の通勤にも良いし、多人数での高速にも良いし、オフロードでも良いし、荷物もそ

2012.11.21

総評

様々なシーンに対応できる車 どんな場面にも対応できる車だと思います。 近距離の通勤にも良いし、多人数での高速にも良いし、オフロードでも良いし、荷物もそれなりに運べます。 ただし高級車ではありません。高級車...

満足している点

１．走りはスムーズです。Ｉモードでも坂をスムーズに上ります。Ｓモードは「すーっ」という感じでスピードが出ます。 ２．思っていたよりも静かです。 ３．視界が広く運転しやすいです。 ４．荷物もそれなりに入りま...

不満な点

１．ラグジュアリーな車というよりスポーツカーに近いので、道路からの突き上げは感じます。 ２．ハイオクですので維持費はかかります。 ３．外観は好き好きでしょう。私はアテンザよりも好みです。

乗り心地

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これから乗り続けないと現段階でこの評価はまだできないですね。

2012.11.20

総評

これから乗り続けないと現段階でこの評価はまだできないですね。

満足している点

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不満な点

生産工程上、細かなオプション組み合わせができず、抱合せになるのが不満だが まぁ仕方ないのかな。

乗り心地

XTなので固めだけど、心地よい硬さ。オフロードは向いてないかもね。

早速試乗させてもらいました 以前のモデルに何回か試乗し、買うかどうか迷っていましたが結局ＣＶＴのＦＭＣ車がすぐに発売に なると言われ待ってました。 お

2012.11.20

総評

早速試乗させてもらいました 以前のモデルに何回か試乗し、買うかどうか迷っていましたが結局ＣＶＴのＦＭＣ車がすぐに発売に なると言われ待ってました。 おろしたてののピカピカの新車に試乗することになりました、...

満足している点

ＥＮＧ　；スムーズさと静かさはＸＶよりかなり上の印象です。 乗り心地；ＳＵＶではベストのスムーズさ、フラット感、ソフト感、静かさで素晴らしい。 　　　　　特にＸＶで４０ｋｍ／ｈ位で聞こえ始めるザーザー言う...

不満な点

ＥＮＧ；ＸＶに試乗した後であったので１００ｋｇ近く重い車体に同じＥＮＧでは重すぎてとても軽やかな。 　　　　加速等せずローパワー、ロートルク（街乗りでは十分）。 走安／　　；コースにはワインディングは無く...

乗り心地

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早速試乗してきました 現在乗っている2.0 XS プラチナセレクション 4WD（AT）2010年10月一部改良モデルとの比較です。２０分ほどの試乗です

2012.11.20

総評

早速試乗してきました 現在乗っている2.0 XS プラチナセレクション 4WD（AT）2010年10月一部改良モデルとの比較です。２０分ほどの試乗ですので，あまり参考にならないかもしれませんが・・・。結論...

満足している点

①ハンドリングは前モデルと同等ですが，足回りがさらにしなやかになった気がします。室内音が今まで以上に静かに感じたので，そう思ったのかもしれません。段差を乗り越えたときの突き上げ感が更にマイルドになりました...

不満な点

①夜間のメーターの視認性は，しょぼくなった気がします。いえ，しょぼいです。前モデルの方が高級感，視認性はいいです。ここは私的には大きなマイナスですね。 ②ヘッドライトのＬＥＤは好き好きでしょうが，センスと...

乗り心地

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試乗してみました 概要 　スバルの新型フォレスターＸＴに乗ってみた。 エボ６とフリーランダーをやめて１台にまとめろって言うならこれ。試乗前まではその地

2012.11.20

総評

試乗してみました 概要 　スバルの新型フォレスターＸＴに乗ってみた。 エボ６とフリーランダーをやめて１台にまとめろって言うならこれ。試乗前まではその地位はレンジのイヴォークだったけど現実的に考えるとこちら...

満足している点

長所短所ではなく項目ごとの箇条書きにします エンジン、動力性能 　今はやりの所謂エコブーストエンジン。同じ２リッター直噴ターボエンジンでもイヴォークとの比較ではこと速さに関してはフォレスター圧勝ＢＭＷ３２...

不満な点

長所短所ではなく項目ごとの箇条書きにします 足回り・ハンドリング・ブレーキ 　ステアリングの操舵力が軽過ぎ。アシスト量が多すぎて動力性能と見合った安定性、安定感が軽さゆえに損なわれている感じ手ごたえがもっ...

乗り心地

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新型フォレスター　2.0ＸＴＥｙｅＳｉｇｈｔ　ターボモデル試乗してきました。 外観は精悍さがあり好みのほうですね。フロントの面構え、なかなかいいです

2012.11.18

総評

新型フォレスター　2.0ＸＴＥｙｅＳｉｇｈｔ　ターボモデル試乗してきました。 外観は精悍さがあり好みのほうですね。フロントの面構え、なかなかいいです。運転時の見切りもエクストレイルほどではないですがいい...

満足している点

外観はとくにターボのが好きですね。 運転時の見切りもいいです。足回りはしっかりしていて、以前のようなフワフワ感はなくなっています。 アクセルを踏みこんだときの加速感はさすがのもの。燃費はＪＣ08モード...

不満な点

内装特に前席の下回り、あまりにチャチ。シートの下周りをペナペナのプラスチックで囲っていたのは初めて見ましたが、最低・・・。荷室と後部座席を前に倒した時の段差が大きい。以前はほぼフラットだったですが…。

乗り心地

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点検のついでに試乗してきました。 愛車である平成12年式プレオネスタＲＧ４ＷＤ車の12か月点検をスバルディーラーで受けている待ち時間の間に試乗してきま

2012.11.18

総評

点検のついでに試乗してきました。 愛車である平成12年式プレオネスタＲＧ４ＷＤ車の12か月点検をスバルディーラーで受けている待ち時間の間に試乗してきました。 我が家にもＤＭが来ていましたが、外観はＤＭのチ...

満足している点

○外観が思っていたよりカッコよく、コンパクトであったこと。 ○室内の質感が高かったこと。 ○車高が高く、ボンネットの先も充分見晴らせるので、軽自動車からの乗り換えでも戸惑いなく運転できてしまうこと。 ○左...

不満な点

強いてあげるのであれば・・・ ○以前のスバル水平対向エンジンのドロドロ音が聞こえないのはちょっと寂しい。 （ただ、それだけ静粛性が高いし、排気干渉がないので、効率が良いと思います。） ○できれば水平対向デ...

乗り心地

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買っちゃいました 今日、2.0i-L アイサイト 4WD を試乗し、そして契約しちゃいました。 cx5と迷っていたのですが、試乗してこちらの方が取り回

2012.11.18

総評

買っちゃいました 今日、2.0i-L アイサイト 4WD を試乗し、そして契約しちゃいました。 cx5と迷っていたのですが、試乗してこちらの方が取り回しがよく外見も好みだったので決断しました。 お買い得感...

満足している点

都会でも取り回しがいい ほどほどの足回りの硬さのと安定感 静かな室内 後部座席の広さ

不満な点

他のスバル車と内装がほぼ同じに感じられた 後部の荷室が狭い 後部の椅子を倒してもフラットにならない オプションでキーレスエントリーを選ぶと、欲しくない余計なオプションもセットになっている 新型車だけど燃費...

乗り心地

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全体的に見て、とてもよく出来ている。一人で出かけるにも、家族で出かけるにも退屈しなさそう。運転中眠気に襲われることがあるが、アイサイトがあるとかなり

2012.11.17

総評

全体的に見て、とてもよく出来ている。一人で出かけるにも、家族で出かけるにも退屈しなさそう。運転中眠気に襲われることがあるが、アイサイトがあるとかなり安心できる。

満足している点

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不満な点

ターボ車のため、アイドリングストップが付いていない。音響関係には力を入れてない感じ。フロントにドリンクホルダーがもう二つ欲しい。

乗り心地

10分ほどの試乗だったが、とても静かな印象でロードノイズもあまり気にならなかった。視点が高くなったことと、Aピラーを改善したことでかなり視界は広くなっている。ターボ車で足回りがカタめになっているそうだが、...

最寄りのディーラーにXT（ブラック）の試乗車が入ってきたため、早速試乗しに行きました。 現在の愛車がSF型（ターボ）なので、それから比べると外装

2012.11.17

総評

最寄りのディーラーにXT（ブラック）の試乗車が入ってきたため、早速試乗しに行きました。 現在の愛車がSF型（ターボ）なので、それから比べると外装内装とも大きく広く、でも日本の道路事情に配慮したサイズ...

満足している点

・先代SH型から受け継ぐキープコンセプトなスタイリング ・前方の視界の良さ ・後席空間の更なる拡充 ・アイサイト、Xモード、引き続きのVDC標準など安全装備の充実 ・ハイマウントストップランプがリ...

不満な点

・リアウインドウの縮小（ヘキサゴン化？） ・NA車用のエアロパーツが削られた ・サイドアンダーミラーが使いにくい

乗り心地

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エクステリアが、 レガシィ・インプレッサとあまり変わらない気がします。 そこが私は残念です。 フォレスターらしさが、半減した気がします。 私の意見です

2012.11.17

総評

エクステリアが、 レガシィ・インプレッサとあまり変わらない気がします。 そこが私は残念です。 フォレスターらしさが、半減した気がします。 私の意見ですので、批判ではありません。

満足している点

素晴らしい動力性能。

不満な点

エクステリア。 ホイールがおもちゃっぽい。（やすっぽい） フロントのデザイン。

乗り心地

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スバルを支える三本柱の一つ。見た目大きくなったような感じを受けましたが、実際に乗ると分かりません(笑)

2012.11.16

総評

スバルを支える三本柱の一つ。見た目大きくなったような感じを受けましたが、実際に乗ると分かりません(笑)

満足している点

2.0Lとは思えない直噴ターボ。

不満な点

車高が高い(笑)

乗り心地

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10年来のフォレスター利用。ライフスタイルにぴったりあってよい

2012.11.12

総評

10年来のフォレスター利用。ライフスタイルにぴったりあってよい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

スームースな運転ができ、先代のフォレスターに比べて格段に良くなったと思う。

７台目の車であるが、いままで乗った中でこれほど運転する事が楽しい車は初めてです。

2012.11.10

総評

７台目の車であるが、いままで乗った中でこれほど運転する事が楽しい車は初めてです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗っていて特に不満を感じた事はないが、 路面状態があれていて、ちょっとスピードが出ている時に、ＶＤＣがきいてくるので、 あせってしまう事がある。

10万km乗ってもまだまだ飽きません。大型化していく新型フォレスターには興味を持てないので、買い替えるつもりも無し。

2012.11.6

総評

10万km乗ってもまだまだ飽きません。大型化していく新型フォレスターには興味を持てないので、買い替えるつもりも無し。

満足している点

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不満な点

メンテナンス費が嵩むこと。

乗り心地

高速安定性が抜群。ノーマルの車高で乗っているため、硬くもなく柔らかくもなく丁度いい。

自分としてはあまり飛ばさないのでクルーズコントロールが付いてのんびり走れるので気に入っています。

2012.11.5

総評

自分としてはあまり飛ばさないのでクルーズコントロールが付いてのんびり走れるので気に入っています。

満足している点

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不満な点

全体的にパワー不足。また4ATの影響か、高速でちょっとした坂でもすぐにキックダウンします。

乗り心地

少しやわらかめですが、乗り心地は良いです。長距離の移動も苦になりません。

自分にはとっても合っている車だと思います。家族の所有するハイブリットや コンパクトカーと比べると普段使いには向かないですが、長距離ドライブや 冬

2012.11.4

総評

自分にはとっても合っている車だと思います。家族の所有するハイブリットや コンパクトカーと比べると普段使いには向かないですが、長距離ドライブや 冬のアイスバーン等は楽ですね。

満足している点

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不満な点

ハイオクなので･･･　燃費を気にする人には向きません。 水平対向エンジンなのでメンテナンスがめちゃめちゃ面倒くさい （逆に手間がかかるので、そこがかわいいと自分は思うのだが･･･） １０万kmオーバ...

乗り心地

スプリングを社外に変え硬くしてあるので、乗り心地は低速では良くないです。 高速ではＧＯＯＤ。