スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (62ページ)

スポーツモデル以上の走りでレジャーにも使える。他に比べる車種がないですね。

2013.5.18

総評

スポーツモデル以上の走りでレジャーにも使える。他に比べる車種がないですね。

満足している点

-

不満な点

電子スロットルのレスポンスが悪い。サスペンションの容量がふそくかな。

乗り心地

硬めのサスペンションでハンドリンが素晴らしい。でも私には容量不足みたいで車高調整に交換しました。

走りに関して、ターボ付でかつミッションアレンジが楽しくてとても気に入っている。

2013.5.18

総評

走りに関して、ターボ付でかつミッションアレンジが楽しくてとても気に入っている。

満足している点

-

不満な点

今のところ特になし。

乗り心地

足回りを固めたのでややごつごつ感があるが問題はないのでこれでいい。

大きくデザインの変わってSUVらしくなったフォレスター。スバルの走りは健在で真面目なつくりです。 VDCの効果は、雪国では素晴らしく、安定した走り

2013.5.13

総評

大きくデザインの変わってSUVらしくなったフォレスター。スバルの走りは健在で真面目なつくりです。 VDCの効果は、雪国では素晴らしく、安定した走りでサポートしてくれます。ほどよい大きさで使い勝手がよいS...

満足している点

-

不満な点

4速ギアのため、ギアの差が大きく、マニュアルモードは使いづらい。ギアが5速ならよかった。

乗り心地

柔らかめで乗り心地はよいです。ただし、コーナーでは少しロールするため、人によってはちょっと怖く感じるかもしれません。

購入して１４年目、走行距離ももうすぐ２０万ｋｍのフォレ爺ですがとても気に入ってます。

2013.5.4

総評

購入して１４年目、走行距離ももうすぐ２０万ｋｍのフォレ爺ですがとても気に入ってます。

満足している点

-

不満な点

ブースト計が欲しいなー、あと燃費については文句は言いません

乗り心地

買ってすぐの頃は、以前乗っていたパジェロに比べてカッチリした感じで良かったのですが、なぜか友人はすぐ酔いました。あとダンパーが抜けてんのかな、最近フワフワしてきた。

スバリストへの新しい価値観の提案 NAのアイサイト付きに乗っています。 自分は子供の頃からターボ付きのクルマが大好きで、憧れでした。 ８０年代、自動車

2013.4.28

総評

スバリストへの新しい価値観の提案 NAのアイサイト付きに乗っています。 自分は子供の頃からターボ付きのクルマが大好きで、憧れでした。 ８０年代、自動車メーカー各社のターボパワーウォーズを見て育ちました。 ...

満足している点

総評にある通り。 内燃機関とデジタルデバイスとの協調制御の極み。

不満な点

ターボ車にはアイドリングストップが無く、ハイオク仕様であること。 棲み分けというには極端すぎるのでは。

乗り心地

-

エンジンパワーとアイサイトの組み合わせで長距離運転も疲れが少なく満足しています。

2013.4.26

総評

エンジンパワーとアイサイトの組み合わせで長距離運転も疲れが少なく満足しています。

満足している点

-

不満な点

前車に比べメーターに不満はありますが、それ以外は特にありません。

乗り心地

もう少し硬めの足回りが良いかと思いますが、気にならない程度ですので満足しています。

ガソリン高の今、燃費が悪いのは厳しいですが、どっかんターボは快感です。

2013.4.21

総評

ガソリン高の今、燃費が悪いのは厳しいですが、どっかんターボは快感です。

満足している点

-

不満な点

1、燃費が悪い　２、ボディがゆるい　３、止まらない　4、ナビをつけにくい　5、エンジンオイルを４リッター以上必要

乗り心地

扁平スポーツタイヤではないので、乗り心地はいいほうだと思います。カテゴリー的にはSUVですが車高は低いのでコーナーのふらつきもあまりありません。

一目惚れで購入しました ミニバンの運転のつまらなさと、安全上のため四駆を物色していたところ、予算に合う四駆のドライバーズカーで思い当たるメーカーと言え

2013.4.20

総評

一目惚れで購入しました ミニバンの運転のつまらなさと、安全上のため四駆を物色していたところ、予算に合う四駆のドライバーズカーで思い当たるメーカーと言えば、スバルだけでした。他のメーカーには惹かれる車種もな...

満足している点

長所:外観(XTは国産SUVでは最高) 圧倒的加速感(ミニバンにはもう戻れない) ドライバーズSUV(車は運転手の物だと気づかせてくれる) 視界の広さ(車高が高い...

不満な点

短所:収納スペースが少ない(もう少し小物入れがあってもいいのでは) 頭の悪いオートワイパー(設定を変えるにはディーラーに行く必要が) 肘掛けがコンソールボックス(別々にして) ...

乗り心地

-

すべての面で大変満足しており、5月の納車が本当に待ち遠しいです。

2013.4.18

総評

すべての面で大変満足しており、5月の納車が本当に待ち遠しいです。

満足している点

-

不満な点

今のところ特にありません。

乗り心地

段差とかは突き上げ感がありましたが、街乗りが中心の私には十分です。

２代目フォレスター(SG-D型)から乗り換え。 今まで旧車も室内が広いものだと思っていたのですが、家族が増え、子供たちも大きくなり、改めて後部座席に

2013.4.18

総評

２代目フォレスター(SG-D型)から乗り換え。 今まで旧車も室内が広いものだと思っていたのですが、家族が増え、子供たちも大きくなり、改めて後部座席に乗ってみると４人乗車では窮屈な事に気づき買換を決意。 ...

満足している点

<実燃費>　SUVでフルタイム4WD+280馬力ターボ車としては、とても良い部類だと思います。今回は気兼ねなくアクセルが踏めます。 ①高速道路巡航13.5㎞/L（SG5対比＋2㎞/L）巡航速...

不満な点

※参考までに細かな所も含め書いておきます。 <カーナビ関係> ①マルチファンクションディスプレイが特等席に陣取り見やすいのだが、反面、カーナビが送風口より下に位置するため、下向きの視線...

乗り心地

-

総合的には十分満足!! 不満がなくはないがそれを打ち消してくれるだけの魅力を十分に持っているかと思います。 走ることが好きな人であれば、自分はオス

2013.4.18

総評

総合的には十分満足!! 不満がなくはないがそれを打ち消してくれるだけの魅力を十分に持っているかと思います。 走ることが好きな人であれば、自分はオススメ出来る車だと思います。 また手をいれる楽...

満足している点

やはり四駆ターボによる安定性やタイヤのグリップの効き具合、車高に対しロールの入り方などの足回りに関しては街乗り中心なら純正でも十分満足できる仕上がり。 低速トルクも十分にあり乗りやすい車に仕上がって...

不満な点

内装のツートンカラーは好みの分かれる所。個人的にはまあまあと言った所か。しかし趣味で言ってしまえばスポーティな濃い目の単色がよかったカモw まぁ選択肢の中にはなかったので・・・(^^; これはこれ...

乗り心地

-

NAフォレスターもお勧めです 雑誌では走りのスバルが故、どうしてもターボがメインで紹介されておりますが、 納車から間もなく5,000ｋｍですので、　Ｎ

2013.4.17

総評

NAフォレスターもお勧めです 雑誌では走りのスバルが故、どうしてもターボがメインで紹介されておりますが、 納車から間もなく5,000ｋｍですので、　ＮＡ車についてご報告させて頂こうと思います。 我が家の車...

満足している点

・クラスを超えまくった　ハイテク装備の数々 ・今となっては稀少なドライバーズカー ・外を小さく、中を広くの日本人の希望通りのパッケージ ・ＮＡがゆえの、燃料等のコストパフォーマンス ・高回転こそ無いものの...

不満な点

・カーナビの位置とアイサイトの位置は場所を交換すべき！　カーナービの画面位置は思いっきり下に目線をずらすので危ない ・ｉ-Ｓはタイヤが強制１８インチになるのだが、　ＮＡに乗る人は快適さやコスパ重視なので１...

乗り心地

-

使えるアイサイト！ 初めてのスバル車である。 納車から約1か月が経ちましたのでレポートします。 マツダのCX－５XDと随分迷ったが結局、安全性能の高い

2013.4.16

総評

使えるアイサイト！ 初めてのスバル車である。 納車から約1か月が経ちましたのでレポートします。 マツダのCX－５XDと随分迷ったが結局、安全性能の高い方を選んだ。 理想としてはCX5（燃費）にアイサイトが...

満足している点

○アイサイトは信頼できる。 ○全車速追従クルーズコントロールは便利。（特にノロノロ運転時は重宝します） ○サイドミラーをボディより離して三角窓を設けたため斜め前方の視界が良くなった。 ○マルチファンクショ...

不満な点

○パドルシフトは使い辛い。 ○座面が高いのに駐車スペースにまっすぐに停め難い。 ○左サイドミラーの下にぶら下がっている小さなミラーは全く見えない。 ○車速40ｋｍ以下での走行はもたつく。 ○アクセルOFF...

乗り心地

-

はじめて乗るスバル車だが、とても満足している。長距離のドライブを楽しみたい。

2013.4.8

総評

はじめて乗るスバル車だが、とても満足している。長距離のドライブを楽しみたい。

満足している点

-

不満な点

風切り音は想定以上に不満

乗り心地

走行安定性能にとても満足 風切り音が少し大きいので静音化ははじめから検討

走っていて楽しいので、今のところ不満はありません、 燃費も思ったより良いので、総合的に考えても、 満足しています。

2013.4.5

総評

走っていて楽しいので、今のところ不満はありません、 燃費も思ったより良いので、総合的に考えても、 満足しています。

満足している点

-

不満な点

今のところ、特にありませんが、 純正のヒッチメンバーを早く出してほしいです。

乗り心地

硬めのサスとは聞いていましたが、 思ったより硬くて時々跳ねますが まあまあ満足しています。

小さな不満や納得できない事などあるが　コスパは優れていると思う　全体的には良いクルマだと思います

2013.4.5

総評

小さな不満や納得できない事などあるが　コスパは優れていると思う　全体的には良いクルマだと思います

満足している点

-

不満な点

メーカーオプションが細かく選べない　自分に必要でないものとのセットになっていて　諦めるか不必要な物まで付けるか迷った　　　　　 　スピーカーがあまり良くないようでディーラーオプションのナビでも音が割れる...

乗り心地

多くの方が言っているとおりやや堅めだと思います　ただ高速だと安定感はあります

スタイルは好きなので○、ＡＴの味付けと後部座席のスペースが広ければ◎です。

2013.3.31

総評

スタイルは好きなので○、ＡＴの味付けと後部座席のスペースが広ければ◎です。

満足している点

-

不満な点

ＡＴの変則に難あり、あとせめて５ＡＴにしてほしかった。

乗り心地

特に指摘するほどの不満はありませんが、ＡＴの味付けが・・たまにぎくしゃくするときがあります。

高い雪道・悪路走破性＋高出力エンジン＋まずまず良好な燃費がこれだけ良くまとめられた車はほかにないでしょう。何でもこなせるとても楽しい1台です。

2013.3.29

総評

高い雪道・悪路走破性＋高出力エンジン＋まずまず良好な燃費がこれだけ良くまとめられた車はほかにないでしょう。何でもこなせるとても楽しい1台です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

個人的にはフロントの踏ん張りがもう少しあってよいと思うが、概してフラットで安定した乗り心地。

長いこと乗ってきましたが、大きなトラブルも無くすごす事ができました。後ちょっと調整できないものかなあというところが多々あっても、まあご愛嬌ってことで

2013.3.23

総評

長いこと乗ってきましたが、大きなトラブルも無くすごす事ができました。後ちょっと調整できないものかなあというところが多々あっても、まあご愛嬌ってことで。

満足している点

-

不満な点

初期型なので、ドアミラーとかまあ手抜きというか・・・。

乗り心地

ふにゃふにゃしたのは嫌いなので、そこそこしっかりしててよかったです。

とにかくアイサイトが欲しくて購入 雪道をグイグイ走れて、且つスノボの往復の道中をアクセル、ブレーキなしのハンドル操作のみで楽したくて購入。 燃費は28

2013.3.22

総評

とにかくアイサイトが欲しくて購入 雪道をグイグイ走れて、且つスノボの往復の道中をアクセル、ブレーキなしのハンドル操作のみで楽したくて購入。 燃費は280馬力、重量、4ＷＤであることをを考えると相当いい。

満足している点

アイサイトがあると高速、信号のない下道は本当に楽。 2世代前のレガシイターボからの乗り換えだけど、エンジンの音、振動共に比べものにならない程に静か。 レガシイの頃は街乗り6～7、高速8～10ぐらいの燃費が...

不満な点

アイサイトが114kmまでしか設定できない。街乗りでアイサイトを使った時に先行車の運転が下手だと減速時急ブレーキみたいになる。 街乗りで曲がる時などの減速後の加速時において、30km以下だと少しもたつく。...

乗り心地

-