スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (124ページ)

高速を利用してアウトドアを楽しむ人向き．...

2003.2.16

総評

高速を利用してアウトドアを楽しむ人向き．普段の町乗りでもそこそこの燃費で走る．高速道路では安定した巡航運転が可能で，かつ轍の深い荒れた林道でも走れる．走るためのマシンと割り切れば，内装や外観は気にならない...

満足している点

運転中ボンネットが見えるためか，不思議と運転しやすい．全方位視界が良い．サスペンションはストロークは長いがフワフワ感は感じられない（減衰が早い）のが良い．「走り屋」ではない私には運動性能は十分である．

不満な点

シートが悪い．100km超といった長距離運転で腰が痛くなる．後部座席はやはり狭い．運転席の左足元も狭い．助手席ワイパーあたりからの風切り音が気になる．坂道での加速にはトルク不足から多少はストレスを感じるが...

乗り心地

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欠点もあるが、トータルでは質実剛健で頼り...

2003.2.11

総評

欠点もあるが、トータルでは質実剛健で頼りになる車である。約５年乗って来たが、トラブルは皆無。アウトドアが好きで、時々山遊びや釣りの為、林道などにも分け入ってゆくような用途にはピッタリである。これまでの所、...

満足している点

道さえあれば、どこにでも行ける安心感がある。悪路は２００mmの最低地上高とデュアルレンジ＋後輪ＬＳＤでクリアできるし、アイスバーンを含む雪道もスバル４ＷＤで不安は皆無。（この車で入れない所へ敢えて入って行...

不満な点

シートの質が悪い。特に運転席は幅が広すぎカーブ時のサポートが不足していた上腰痛の原因となったため、交換を余儀なくされた。後席もフラット過ぎるし、ヘッドレストの位置が中途半端。後席膝元も狭く、シート座面長は...

乗り心地

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SUVと言うよりショートワゴンって感じ。だ...

2003.2.11

総評

SUVと言うよりショートワゴンって感じ。だから購入を考えている人はSUVじゃなくワゴンとして見た方がいいと思う、走りはSUVの中では別格、ワゴンの中でもレガシィ、カルディナといい勝負だと思う。 走り、扱い...

満足している点

一番は走りの良さ、加速も発進は少し踏んで やらないといけないが 走り出したらどこからでも豪快に加速して行く。安定感も4WDだけあって抜群にイイ、カーブもどんどん攻めたくなる。エクステリアは好みがあるが最近...

不満な点

街乗りで6ぐらいの燃費。あとは思いつかないなー

乗り心地

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この車を選択肢の一つとして考えている方は...

2003.2.10

総評

この車を選択肢の一つとして考えている方は、とにかく試乗されることをお勧めします。試乗で気に入れば良い相棒になると思います。 個人的には現在乗っている車が６気筒のせいか、残念ながら水平対抗４気筒には馴染め...

満足している点

以下、購入を前提に試乗した結果です。 ・好みの問題だが外観は旧モデルより精悍に思う。 ・内装も思ったほど安っぽくない。 ・室内の広さやユーティリティは良く考えられていると思う。

不満な点

・走り出してすぐに分かる低回転域での非力さ。ターボ必須か。 ・タイヤのせいか、かなりうるさいロードノイズ。 ・同じく室内インパネあたりの振動音。落ち着かない。 ・サスは思ったより柔らかめで、ロールも...

乗り心地

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とてもｵｰﾙﾏｲﾃｨｰな車 高速･雪道 ど...

2003.2.9

総評

とてもｵｰﾙﾏｲﾃｨｰな車 高速･雪道 どこを走っても安心感があり､ぶらっとどこか遠くに出かけたくなる車 新型もふくめて､ｺﾞﾃｺﾞﾃと､ｴｱﾛ装備やｶﾘｶﾘにﾁｭｰﾆﾝｸﾞしないでﾗﾌに乗って欲しい1台

満足している点

1･そこらへんの､NAｽﾎﾟｰﾂｶｰをブチ抜けるほどの圧倒的ﾊﾟﾜｰ 2･SUVにしては､車高が低くﾗｹﾞｯｼﾞも低いので､荷物の積み降ろしが楽 3･高速走行での安定性と安心感

不満な点

1･直線番長のごとく､ﾊﾟﾜｰに足廻りがついていかない 2･ﾌﾞﾚｰｷの踏み始めが､あまり効かない 3･ﾘｱｼｰﾄ全般( 足元の狭さ､乗降性､ｼｰﾄが平べったい)

乗り心地

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ガンガン使い倒せる頼もしい車なので、日常...

2003.2.8

総評

ガンガン使い倒せる頼もしい車なので、日常の足としてもアウトドアを楽しむ足としてもチョーチョーホーしています。 そういえば最近我が多摩地区にフォレが随分増えたみたいだな。いいものはみんな知ってるね。

満足している点

なんてたってボクサーターボの圧倒的なパワー感です。 さらにいつでもどこでも安心して走っていられるという４ＷＤの安心感はすばらしいです。 ＳＵＶなのにカーブでアクセルガンガン踏めるのもフォレならではだと...

不満な点

塗装がチョーショボイ。一層しか塗っていないのでちょっと小石がぶつかったりキズがつくと、すぐ鉄板の地肌がむき出しになるので、タッチペイントがかかせません。 内装の質感がトヨタなどと比べると２世代くらい前の...

乗り心地

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国産車で最も買い得感のあるﾓﾃﾞﾙ。塗装や...

2003.2.4

総評

国産車で最も買い得感のあるﾓﾃﾞﾙ。塗装や内装など、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝを感じる所もあるが、走りの面では全く妥協がない。悪路に強く、ｽﾎﾟｰﾂ走行ができ、荷物が積める。それならば国産車でもﾗｲﾊﾞﾙはいるが、街...

満足している点

ﾀｰﾎﾞなのに好燃費。高速での安定性。高いｱｲﾎﾟｲﾝﾄによる取りまわしの良さ。公道では十分すぎるﾊﾟﾜｰ。低重心によるﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの良さ。使いやすいﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑ。

不満な点

ﾎﾞﾃﾞｨｰ全体の作りこみ（建てつけ）の甘さ。塗装面の弱さ。剛性と遮音性のないｻｯｼｭﾚｽﾄﾞｱ。不自然な台形ｸﾞﾘﾙと間抜けなｸﾞﾘﾙｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙ。運転席周りの収納ｽﾍﾟｰｽの少なさ。ｾﾝﾀｰｺﾝｿ...

乗り心地

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スバルの四駆はうわさの通りで、雪道には最...

2003.1.24

総評

スバルの四駆はうわさの通りで、雪道には最高です！運転するとき何か安心でトラクションがスムースなので凍った路面でも、あまり気にしなくてもいいです。わたしはＣＲ－Ｖからの乗り換えですが、四駆の性能が前輪が空転...

満足している点

①低重心でサスに安定感があるところ ②高速道路などで追い越しのとき加速にストレスを感じないところ ③フィールドパッケージのシートでめちゃいけてます！ ④四駆のトラクションのいいところ ⑤フロントの...

不満な点

①燃費が悪いところ ②車体のリアのデザインがわるいところ、これでまよいました。 ③純正スピーカーの音がひどいところ、すぐ替えました！ ④リヤシートにリクライイングがないところ

乗り心地

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内装や仕様が劣るのは、モデルが古いので仕...

2003.1.24

総評

内装や仕様が劣るのは、モデルが古いので仕方ない。　フォレスタは、ＳＴＩ仕様といっても走りはマイルドで、足回りも粘り強いが、ハードさは無い。　４ＡＴ・ターボエンジンはスポーツモードか３速で走らさないと（３５...

満足している点

①ボクシーなデザイン（個性は無い）。 ②ドッカン・ターボ（スポーツモード時のみ）好みの、ターボエンジン。 ③ＢＢＳアルミ、エアロ付、４ＷＤターボでこの価格は買い得だった。 ④ボクサー・サウンドが適度...

不満な点

①ＳＴＩ仕様なのに、意外と足回りが軟らかい（粘りは有る）。 ②低速トルクが不足（極端に言えば、スタートはＮＡのほうが速いくらい）。 ③助手席エアバックが無い（オプションでも付けられなかった）。 ④内...

乗り心地

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買って満足しています。このクラスの車ではか...

2003.1.23

総評

買って満足しています。このクラスの車ではかなり完成度が高いと思う。スバル車がそうなのかもしれないが、しっかりしたコンセプトがあり、全てを求めてないため、必要な物のレベルが高く出来ている。他社は色々求めすぎ...

満足している点

エクステリアはリア以外100点、リアも悪くはないけど良くもない。（エアロバージョンが）ホイールもいい。インパネのデザインもスポーティーで車に合っていると思う。ホーンも交換しにくい場所にあるが純正でもいい音...

不満な点

燃費が悪いかも…。シートの腰辺りが固いかな。

乗り心地

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超マジメに造られコストパーフォーマンス抜...

2003.1.19

総評

超マジメに造られコストパーフォーマンス抜群。評論家やユーザーにおもねることのないコスト無視の車造りが今時貴重。以前レオーネスイングバックに１０年乗ったが無故障だった。今回フォレスターに乗りその完成度の高さ...

満足している点

何時でも何処でも安全・快適に走れる車（今頃はＳＵＶというラシイ）。オフロード４駆Ｎｏ１はジムニーだが用途が限定される。ランクルやパジェロ（１１年愛用）等の大型オフロード４駆は高速４駆の時代に変わった。現時...

不満な点

フロントマスク、これだけは頂けない。サイドもリアもスバルにしては上出来なのに残念無念。

乗り心地

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１２台の候補車種に２１項目の採点をしフォ...

2003.1.15

総評

１２台の候補車種に２１項目の採点をしフォレスターを選びました。 スタイリングが大きな選択理由です。初代のコンセプトから知的な印象の車です。 これまで仕事や自家用で１０台を乗り継いできました。フォレスタ...

満足している点

・知的なコンセプトのデザインでラグジュアリー車種と比較しても遜色ない。 ・ボクシーなスタイルでホワイト色はサイドのプレスラインのグラデーションがとても美しい。 ・Ａピラーが立っていて頭上空間が広い、自...

不満な点

・シートの後部が低く、腰が痛くなる。（大不満） ・シートリフトで座面がフラットに変化する割合が少なく、ペダルの角度が立ち過ぎ。 ・ハンドルとペダルの位置関係が平均的でない。（大不満） ・左ひざ外側が...

乗り心地

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試乗を２回もさせていただき、兵庫スバル宝...

2003.1.11

総評

試乗を２回もさせていただき、兵庫スバル宝塚店、０７９７-８１－８３３１田中さんほんとにありがとう。スバルファンになってしまいました。今回は奥様（８割車使用）の要望でエクストレイルになってしまいましたが。本...

満足している点

高次元のバランス、普通に走っても、飛ばしてもしなやかな乗りごごち。 素晴らしい車でした。 実際に試乗した奥さんいわく「違和感なくすんなり運転できて新車って気がしない。」コレって凄い事ですよね、なにせ０...

不満な点

スタイルが少し

乗り心地

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ターボモデルなら走りの面で評価が上がった...

2003.1.7

総評

ターボモデルなら走りの面で評価が上がったと思いますが ＮＡモデルは走らないし、曲がらないし、内装も安っぽすぎ･･･ 曲がることや走りを求めるならスポーツカーといわれるでしょうが ＳＵＶというタイプに...

満足している点

あまり辛口ではないのだがお世辞にも満足のいく点は 皆無であった。

不満な点

・後部座席が狭い ・2000cc NA　の走り ・内装があまりにも色気がない

乗り心地

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大人はT-25でしょ。 モデルチェンジ...

2003.1.7

総評

大人はT-25でしょ。 モデルチェンジでなぜ2.5がなくなったの？ 3リッターモデルが出たら、またフォレスターかな。(期待薄？)

満足している点

トルクフル。静粛性。思ったより燃費がいい。 林道もラクラク走れる。

不満な点

ボディカラーに気に入った色がない。安っぽい色。 後席が狭い。

乗り心地

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なんだかんだいってもやっぱりスバルの走り...

2003.1.4

総評

なんだかんだいってもやっぱりスバルの走りはいいです。 レガシィやインプレッサのほうが本格的な感じがしますが, 値段や車両の取り回しのしやすさを考えるとフォレスターがベストです。 あと　たまにしか走りま...

満足している点

走りの良さです。215 50R 17のタイヤをはいて走行中です。カーブでの追従性のよさは前モデル(平成9年式S/TB)と比べて格段に良いです。 エアコンやドリンクホルダーなども使いやすくなりました。 ...

不満な点

マフラーをSTIの大口径のものに買えているのですが, とても静かで迫力があまりありません。慣らし運転が終わって本格的に走り足せばいいかもしれないのですが, 今のところ上品なのです。前モデルはボコボコと気持...

乗り心地

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速い・安い・広い・乗りやすい！ 伝統の...

2002.12.29

総評

速い・安い・広い・乗りやすい！ 伝統のボクサーエンジンは独特の味があり、味のない国産車にアキアキしている外車乗りの従兄弟からも「これホントに国産車？」と言われた時は誇らしかったです。 買って後悔したこ...

満足している点

とにかく運転がし易くて楽しい車です。 ハンドル握っててワクワクします。 前の車が大きい3リッターの車だったので今回の車は広くてパワーのある車という事で選びました。その意味で大満足しています。

不満な点

・塗装が弱い（簡単にペリっと・・・）。 ・サッシュレスドアはいりません。 ・もうちょっといいシートが欲しいです。 ・個人的にはフルフラットになる平らなリアシートより座り心地のいいリアシートの方が好みです。

乗り心地

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ＳＵＶならフォレスターを購入しようと思っ...

2002.12.27

総評

ＳＵＶならフォレスターを購入しようと思っていたのですが、唯一エクステリアに不満がありました。しかしクロススポーツが誕生してフロントグリルやボディ色の一体感が増し、より魅力的になったと思います。走りはカチッ...

満足している点

・走りの安定感 ・ハンドリングの順応性（良く曲がります） ・フロントエクステリア（他のグレードに対して） ・燃費（エコモードなら良くおさえます） ・純正ホイール（このグレードのホイールは純正でも十...

不満な点

・ブレーキがやや甘い？（ちゃんと踏まないと効かない） ・発進（これもちゃんと踏まないと加速が鈍いかも） ・インテリア（目新しいものありません） ・標準装備（オプション指定が多い） ・エンジン音（加...

乗り心地

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この車はレガシィ以上に色々使えて便利だと思...

2002.12.22

総評

この車はレガシィ以上に色々使えて便利だと思います、燃費は街中を少しハイペースで走っても8km／lを切ることはなく、高速道路を100km/hぐらいで走れば10km／l以上走りますから話に聞くほど悪くないと思...

満足している点

・非常に扱い易いターボエンジン ・コーナリング時の安定性の高さの・２０ｃｍの最低地上高と下周りのすっきりさ ・先代型より洗練された外観 ・ＡＴがほとんどの日本車において同じグレードで...

不満な点

・リヤサスをレガシィみたいにマルチリンク式を採用してほしい ・エンジンが下の方にあるのでメンテナンスがしづらい ・運転席の調節出来る部分を増やして欲しい ...

乗り心地

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試乗して一発で好きになってしまった。運転...

2002.12.19

総評

試乗して一発で好きになってしまった。運転して久々に楽しいと思える車だと思います。ターボ車は初めてですが、いわゆるドッカンではなく、スムーズな利き具合でとても○。細かい不満点を挙げればきりがないが、十分満足...

満足している点

ハンドリングの良さ。やっと着いたスポーツシフト。高いオプションを買わなくてもそこそこの内外装。

不満な点

やはり後部座席の座面の狭さおよび足元の狭さ。しかし、この車を選んだのならわかりきっていたこと。同乗者には我慢してもらいましょう...。オプションで、スポーティパッケージのみを選択できない(少なくともクリア...

乗り心地

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