スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (122ページ)

なんと言っても4WDの出来がとても良いで...

2003.6.5

総評

なんと言っても4WDの出来がとても良いです。他メーカーの4WD車を3台ほど乗り継いできましたが、スバル車は別格というのが率直な感想です。 細かい不満はあるものの車としての出来は良いと思いますし、価格もリ...

満足している点

雪道や悪路の走破性とハンドリングのバランスがとても良いですね。 それとエンジンパワーの割に意外と燃費が良いのには驚きました。

不満な点

乗ってすぐにダメだと思ったのがシートの出来でした。耐えきれずシートは交換しました。 それとラゲッジスペース・後部座席の前後方向は意外と狭く感じます。 細かいところで間欠ワイパーのスピード調整は付けて欲...

乗り心地

-

お買い得

2003.6.5

総評

お買い得

満足している点

コストパフォーマンスがよい 燃費がよい ＭＴ設定が有る

不満な点

後部座席が少し狭い

乗り心地

-

レガシィとは違った面で運転のしやすさがあ...

2003.6.4

総評

レガシィとは違った面で運転のしやすさがある。新車購入にしても、レガシィとインプレッサの中間クラスの価格帯での購入となる分、オプションに金をかけることも出来るため、両者のいいとこ取り的な感じがしている。燃費...

満足している点

スバル車の中で車高が高く、前方視界に長けている。ある程度は最初からディーラーオプションにしなくても後付けのオプションでまかなえること。見かけによらず、切り回しは楽だし、狭い道でもスイスイ入っていけること。...

不満な点

内装がスバル全体で比較すると、木目調やカーボンカラーもあるが、一般的に見て安っぽく見えること。車高が高い分、風圧を受けやすく、ハンドルを取られやすい。立体駐車場で、明らかに高さ制限にかかっていなくても入れ...

乗り心地

-

これぞまさにマルチパーパスカーです。 ...

2003.6.4

総評

これぞまさにマルチパーパスカーです。 走りは本当に最高。取り回しの良い程よいボディサイズ。十分な最低地上高を確保しながら立体駐車場もＯＫ。大人４人が乗れて荷物も十分に載せられる。ラフロードとオンロードど...

満足している点

走りについては脱帽モノです。エンジン、ステアリング、サスペンションなど全てハイレベルの質感。さすがにスバル４ＷＤです。こんな値段では信じられません。 また、実は嫌いだった標準フロントフェイスが、クロスス...

不満な点

高速走行時の風切り音がビュービューうるさい。どっかの窓が開いてるのかと思ってウインドースイッチを確認してしまうほど。 こういうのは試乗段階では気がつきませんので、購入後の不満はこの一点に絞られます。残念...

乗り心地

-

とにかく気に入ってます。ずーっと買い換え...

2003.6.4

総評

とにかく気に入ってます。ずーっと買い換えを考えていたのですが、約１年半に渡ってたくさんの車を検討したわりには、この車に限って何の下調べもせずに、ほぼ衝動買いしてしまいました。車買うときって、ピピッとくるも...

満足している点

内装がとても良い。これで買ったようなもの。ベージュ内装は室内が明るくなり、広々と感じます。スバルでよく言われる安っぽさはありません。 走りはまあ充分でしょうか。坂道などでは多少非力に感じますが。

不満な点

純正タイヤはロードノイズが酷かったが、窒素ガスを充填したら劇的に変わりました。やってみるものです。カーゴルームは思ったより狭いですね。ワゴンに比べてかなり入りません。ＳＵＶ系はこんなものなんでしょうけど。

乗り心地

-

おすすめです！

2003.6.4

総評

おすすめです！

満足している点

とにかくかっこいい！

不満な点

後部座席が狭い。燃費が悪い。

乗り心地

-

概ね良好です。 日常の用途に使用するな...

2003.6.4

総評

概ね良好です。 日常の用途に使用するなら、視界も良く、運転席もゆったりしており、運転の非常に楽なくるまです。当然、走りには不向きです。

満足している点

セダンから乗り換えたのですが、適度に座席が高く、視界が非常に良好であり、車の乗り降りもしやすい。 荷台も広く、荷物の積みおろしが楽。 ドアも非常に重厚感があり、開け閉めがしやすく、高級感がある。

不満な点

後部座席が狭く、大人３人座るのに非常に辛い。 ＭＴからＡＴにフォレスターから乗り換えたのですが、加速によるＡＴの変速のタイミングがフィーリングに合わない。 また、バックでの駐車の際に、ドアミラーの感覚...

乗り心地

-

ＳＵＶもしっかり走らないと、という方に。...

2003.6.4

総評

ＳＵＶもしっかり走らないと、という方に。 このようなボディタイプの車は初めてですが、試乗を繰り返して決めました。もともとしっかり走る車に乗っていたので、「車はしっかり走らないと納得できない」という観点で...

満足している点

ターボ付きの２Ｌでパワーは十分、よく走ります。ボディの造りも前モデルよりも１００ｋｇも軽量にしていながら、丈夫な気がします。ワインディングでも後ろがもたつく感じがしません。ドア開閉時の重厚感も気に入ってます。

不満な点

マスクがもっといかつい方がいいと思う。特にグリルはメッシュタイプをオプションとして持っておくべきだと思いますね。内装はちょっとちゃちい気がしますがそれほど気になりません。

乗り心地

-

フワフワ浮ついたりもせず安定した走りをし...

2003.6.4

総評

フワフワ浮ついたりもせず安定した走りをします。とても快適。小回りと馬力が良くて、内装に拘らないならお勧め。

満足している点

想像していたよりもはるかに安定した走行性。

不満な点

内装はやはり大手に劣ります。

乗り心地

-

ホントはまだ買い換える気は無かったのです...

2003.6.2

総評

ホントはまだ買い換える気は無かったのですが、Ｄらーに試乗した時からどんどん買い換えに傾いていきました。 ちょいとしたお出かけの時も、無駄に遠回りをさせられるくらい、運転が楽しいクルマです。 長いつき合...

満足している点

皆さん書いていますが、クロススポーツはＳＵＶとは思えない性能を発揮します。 加速はシングルターボのじんわり加速、さすがに足回りを奢っているだけあって少々カーブに突っ込みすぎても「あれ？すんなり曲がれた」...

不満な点

運転している自分は気にならないのですが、リアシートはやはり狭いと感じます。長距離ドライブはしんどいかも。 大きそうに見えるトランクも、以外とものが詰めません。リアサスの突起が邪魔になります。

乗り心地

-

レガシィを買いに行って予算が合わず買った...

2003.5.29

総評

レガシィを買いに行って予算が合わず買った車です。当初はそんなに期待していませんでしたが、文句はありますが全体的に満足しています。これだけの制約のなかでよくこんな車を開発したと思う（インプのおかげ？）。新車...

満足している点

買い物からラフロードまで用途を選ばない点。素直な操縦性。意外に燃費が良い（長距離ででおとなしく走れば12キロ超）。新車時のオーディオレスや価格等のユーザーの視点に立った販売戦略。安価な車には見えないこと。...

不満な点

恐ろしくロールするサスペンション（サンルーフ車なので頭が重い。妻のために装着しましたが、私には邪魔者）。峠道ではすぐリアがブレークする（コントロールはし易い）。こんなに止まれないブレーキは初めて（社外パッ...

乗り心地

-

自称35歳平均的サラリーマンの私は、①家...

2003.5.28

総評

自称35歳平均的サラリーマンの私は、①家族（妻＋娘x2）を乗せて楽しくドライブができ、②所有する喜びも一応あって、③妻も買い物車＆幼稚園送迎車として乗りこなせるクルマとして、このクルマを選びました。これら...

満足している点

1)エンジンのパワー感。 2)無骨なスタイル。他に似たクルマがない（かな？） 3)視界のよさ。 4)取り回しのよさ。 5)コストパフォーマンス。２Lターボ４WDでこの値段はやっぱ安い。 5)荷室...

不満な点

1)燃費の悪さ。（今のところ６Km／L：only市街地） 2)ボディーカラーの選択肢の少なさ。 3)アルミホイールのだささ。 4)後席の狭さ。 5)カップフォルダーの華奢さ。子供に壊されそうでヒヤ...

乗り心地

-

飽きずに長く乗れそうないい車です。 妙...

2003.5.28

総評

飽きずに長く乗れそうないい車です。 妙なアクの強さが無く、また、極端にユーザー層を絞った車でもないので、万人向けだと思います。（アメリカでは奥様用セカンドカー需要もけっこうあるとか） 個人的にはX20...

満足している点

とにかく運転していて楽しい。 スムーズなエンジン、足回りもしなやか。ノンターボでも全然不満はありません。高速でもフラつくこともなく安心して走れます。 街乗りでも見切りがしやすいので扱いやすいです。 ...

不満な点

・シートがいまいち。腰が痛い。撥水生地はムレるので夏場にはつらいものがあります。 ・座席のフラットモードが中途半端。リアシートは後ろ向きには倒れないので、背が高い私は「くの字」にならないと眠れません。 ...

乗り心地

-

79万円でこんな素晴らしい走行性能を手に...

2003.5.25

総評

79万円でこんな素晴らしい走行性能を手に入れられるとは、最高のコストパフォーマンス！内装や細かい使い勝手に粗は目立ちますが、そんなもんブッ飛ばしてあまりある走りの性能です。積載力も十分だし、休日仲間と荷物...

満足している点

前車パジェロ3000VR（ショート）にクルマとして凄く愛着があったのですが、荷物が積めない事のみに嫌気がさし（例えば2人分の1泊スキー道具＋人間でもう一杯）泣く泣く中古のフォレスター（車体価格79万円也）...

不満な点

「値段なりで仕方ない」と納得してる前提でですがついつい前のパジェロと比べてしまい、全体的に「チープでしょぼい印象」は否めません…。●ドアを閉める時のいかにも「軽い」音●インパネ全体のプラスチックっぽいチー...

乗り心地

-

このｻｲｽﾞでこの性能､この価格という点で...

2003.5.17

総評

このｻｲｽﾞでこの性能､この価格という点で見た場合､他に替わるｸﾙﾏはありません 私のﾌｫﾚは初代ですが､最新のﾌｫﾚを試乗しましたが買い替える気はまったく起きませんでした確かにあらゆる点が良くなっている...

満足している点

見切りのいいｴｸｽﾃﾘｱ･ﾃﾞｻﾞｲﾝ 2800回転で最大ﾄﾙｸを発生する､使いやすいｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾗｸﾀｰ 外見からは想像できない繊細なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ積雪路､凍結路での絶対的な強さ

不満な点

ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰ･ﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝの少なさ ｲﾝﾃﾘｱの質感の低さ標準ﾀｲｱ(ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰ)のｸﾞﾘｯﾌﾟの悪さ

乗り心地

-

二度とスバル車を購入することは無いと思い...

2003.5.14

総評

二度とスバル車を購入することは無いと思います。 昔、インプレッサのＷＲＸ－Ｓｔｉに乗っていてスバル車には良いイメージがあったのですが、メーカーに対する信用を無くしました。

満足している点

加速感は素晴らしい。 この価格でＨＩＤやＢＢＳホイールが付くのは良いと思う。 ６連装インダッシュチェンジャーは便利。

不満な点

故障が多い。購入して四ヶ月、故障個所は５箇所も発生しました。 メーカーの品質管理体制に疑問を抱きました。 長時間乗ると腰の痛くなるシートにも参りました。

乗り心地

-

セダンから乗り換えても安心です。フォレス...

2003.5.11

総評

セダンから乗り換えても安心です。フォレスターにして正解でした。エンジンの力強さは前評判で分かっていましたが、ハンドリングの良さは、それにも増して感動しました。 まだ、納車１か月で点検と初回オイル交換が終...

満足している点

前評判で分かってはいましたが、走りはすごくいいです。やっと慣らし運転が終わって3,000回転を超えてからのすばらしい加速を味わうことができました。イスに体がめり込むような感触は一度味わうともう忘れられませ...

不満な点

クロススポーツということもあり、少しエクステリアが若向きすぎるような気がします。クロススポーツの中身（タイヤも）でXTのエクステリアだともっと良いのにと感じます。

乗り心地

-

前に乗っていたミニバンと比べるとやはり加...

2003.5.11

総評

前に乗っていたミニバンと比べるとやはり加速とハンドリングの差が歴然としています。子供も大きくなり家族全員（五人）で出かけることも少なくなると思い、走りの良いＲｖを探していたのですがフォレスターを買って大正...

満足している点

まず走りがすごくいいです。やっぱりターボの威力でしょうか。出だしから軽やかに加速し、ターボが効きだしてからは一気。初めてのターボ車ですが感激を通り越して感動さえしました。それとハンドリングの良さも特筆物！...

不満な点

後部座席のリクライニングができないこと。これって安全面を考慮して敢えてそのように設計したということですが、実際に座っている家族には大不満。それでなくてもリアシートの背が立ちすぎているのでまるでリラックスで...

乗り心地

-

安全にドライブが楽しめるクルマです。 ...

2003.5.1

総評

安全にドライブが楽しめるクルマです。 余裕の動力性能と絶妙なハンドリングは運転の楽しさを、悪路をものともしない走行安定性は安全で快適なドライブをもたらしてくれます。 今回で２度目の投稿となりますが、購...

満足している点

・運転のし易さ。視界が広くて見切りが良く、前後左右の車両感覚がつかみ易いです。また見た目以上に小回りも利きます。 ・走行安定性。雨の日や雪道を走ると実感します。水平対向＋シンメトリー４ＷＤの素性の良さは...

不満な点

皆さんのレポートを見て不満点は出揃った感がありますが、私なりに少々意見を。いずれもイヤというわけではなく許容範囲の小さなことですが．．．。 ・エクステリアのデザイン。気に入ってはいてもあえて辛口に言えば...

乗り心地

-

究極のマルチパーパスカー。これ１台で何で...

2003.4.18

総評

究極のマルチパーパスカー。これ１台で何でもできる。スポーツカー＋４ＷＤＳＵＶ＋ワゴン≒フォレスター。クルマを１台しか持てないとしたら、ある意味、「究極の妥協選択」になりうると思います。ゴルフⅡ、ＢＭＷ３１...

満足している点

昨年の１０月に旧型平成１３年式Ｓ/tb・Mt・シャイニーレッドのレポートをしました。今年３月まで２年間２万ｋｍを共にした経験を踏まえて旧型以上に良くなった点を中心にレポートします。①ハンドリング：旧型は軽...

不満な点

好みを含めてになりますが。①フロントマスク：ボンネットが厚くなった分顔も大きくなり、クロススポーツは大型バンパーのため余計に顕著。カエル風の顔は好みでないのでオプションでお化粧を考えています。②シート：フ...

乗り心地

-