スバル クロストレック 「パワーとレスポンス、操縦安定性」のユーザーレビュー

恵庭暮らし 恵庭暮らしさん

スバル クロストレック

グレード:プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
3

パワーとレスポンス、操縦安定性

2025.2.17

総評
大排気量エンジンと高出力モーターの組み合わせによるパワー、トルク、レスポンスからくる加速感はとても痛快、それらを受け止める第2世代SGPの剛性、足回り、低重心、シンメトリカルAWDと各種制御装置による優れたバランスとハンドリングは異次元の走りに誘われる感覚
満足している点
2500cc水平対向4気筒エンジンと120psモーターの組み合わせによる圧倒的な加速とレスポンス、卓越した直進安定性とハンドリング
不満な点
フル液晶メーター、センターインフォメーションディスプレイのカスタマイズ、拡張性の無さ
デザイン

4

フロントグリルからリアバンパーまでスタイリング全て素晴らしく思います。
走行性能

5

どこまでもグングン加速しそうなトルク、パワー、レスポンス
SUVでありながら低重心で吸い付き地を這うように思い通りに曲がるコーナリング
乗り心地

5

静かで滑らかな乗り心地
積載性

4

積載量は若干少ないように感じる
燃費

3

水平対向エンジンの弱点を補い走りのパフォーマンスアップのためのハイブリッドシステムと割り切ればこれだけの燃費がでれば優秀に思える
価格

3

このクラスで400万円オーバーだと高過ぎるように思えるがトランスアクスルの製造工程や精密さ開発にかかった莫大な労力やコストを考えるとかなりのバーゲン価格では?と思うことがある。
故障経験
今のところなし

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