トヨタレーザークルーズコントロールとスバルのアイサイトxではどちらが危険を回避しますか？

Question

後、クロストレックのアイサイトはアイサイトxでは無い様ですが、こちらとトヨタ、レーザークルーズコントロールではどちらが危険を回避しますか？


皆さまはお持ちでないのは分かりますが、主観的で良いので教えて下さい

Answer 1

スバルの開発者の話では、現在最強の日本仕様のアイサイトは、クロストレックとの話です。

アイサイトXの手放し等考えない普通の運転時、これで十分なんてレベルでしょう。
その分車体価格を下げている。

毎年アイサイトもあまり公表してませんが、プログラミングを進化させています。
一年毎に変わる年改でどんどん進化させています。

実際昔からアイサイトの高速や使ってはいけない下道での追従クルーズの動画は沢山あります。

質問者からのお礼コメント

なるほど分かりましたクロストレック出るまで待ってみま^ - ^
ありがとうございました♪

Answer 2

トヨタのサービスフロントの方から聞いた話です。

スバルのアイサイトは、国産車の中ではレベルの違う一歩先ゆく高さで、太刀打ち出来る国産車メーカーは無い。あの技術は凄い。
スバルの安全性は、国産車ではトップレベル

といってました。
レザー波で障害物などの距離を測定しているトヨタ車では、画像でそれが人なのか、物なのかを認識して距離測定までするアイサイト搭載車には敵わないとの事でした。