スバル クロストレック のみんなの質問
(≧ڡ≦)さん
2019.8.29 12:40
jmt********さん
2019.8.30 09:05
トヨタのハイブリッドTHSⅡは基本的に横置きエンジン対応なのとCVTとの一体になっていること、4WDに対応できていないことなど水平対向エンジンに組み込むにはかなり難しかったようです。当然コストも上がります。クロストレックで販売しているのは比較的高く売れるのと、カルフォルニアではEV車としてカウントされるPHV車。PHVが売れればテスラからEV車販売実績を買う数を減らせれる。ヒュンダイはわかりませんが、世界でトヨタほど安く燃費の良いストロングハイブリッドを作れるメーカーはありません。スバルもエンジンごとトヨタから買えば安くつくと思いますが、縦置きである以上コスト高は避けられません。良い例がマツダ、エンジン以外をトヨタから買ったけどそれでも高くついたのか、性能良くないのか売れなかったですね。
質問者からのお礼コメント
2019.9.2 22:23
なるほど!
勉強になりました。
回答ありがとうございます!
知恵袋ユーザーさん
2019.9.2 21:48
<<スバルはトヨタからハイブリッド技術をもらえないのですか?>>
幾らでも「THSⅡのライセンス」は、もらえますよ。
---------------------<SUBARUの,筆頭株主は、TOYOTAですから。>
但し、水平対向型エンジンを採用している限り・・燃費の改善に限界。
「SUBARU・HVの課題」
https://clicccar.com/2017/07/31/496630/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
https://autoc-one.jp/subaru/impreza_xv/report-1442499/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ss_********さん
2019.8.30 09:36
トヨタTHS2をベースにした、縦置きレイアウト用のハイブリッド機構は既にスバルから発表されております。
ただし、水平対向エンジンを使う限りトヨタ以上の燃費は出せないと思いますので、スバルとしては「走り」を売りにしてくるでしょう。
pow********さん
2019.8.29 22:24
スバルはトヨタからハイブリッド技術をもらえないのですか?
個人の私見ですが信頼性がないのと
故障した場合動けなくなるという欠陥があるからでは?
うちの会社でエスティマハイブリット乗っていた方で
ハイブリットシステムが故障してエンジンがかからなくなり
修理費100万円と言われた事例があります。
買ってから6年目の故障でした。
あとはやはり同じエスティマハイブリットで国道246号
走行中ハイブリットシステムが故障して止まり後方から追突
されて全損になった例があります。
なおこの故障ハイブリットシステムのリコールが出る
3年前に発生した事件であります。
現実ですが初期型XVハイブリットでハイブリットシステムの
故障発生しましたがその場合ガソリン車として
走行可能でした。箱根の山中で故障発生しましたが
無事自宅まで帰り着きました。
hrt********さん
2019.8.29 20:06
もらったと思います。
北米仕様の「クロストレック ハイブリッド」(日本のXV)はTHS2の改良型を積んでいますね。なぜ、日本で発売しないのですかね。
chi********さん
2019.8.29 13:39
営業的な判断でしょうね
縦置きのハイブリッドなら、トヨタがクラウンやレクサス等に採用しているから擬似的な問題は無いはずです
azw********さん
2019.8.29 12:43
もらえるけど、あえて燃費重視のハイブリッド車は出さないのですか?
縦置き車両の
ハイブリッドは
総合的な観点から
難しい・・問題
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