スバル BRZ 「まず他の方々が述べられているように、この時代にこのようなスポーツカーを出してくれた トヨタさん、スバルさんに拍手&感謝です。 不満な点を多く書」のユーザーレビュー

まず他の方々が述べられているように、この時代にこのようなスポーツカーを出してくれた トヨタさん、スバルさんに拍手&感謝です。 不満な点を多く書

2013.1.25

総評

まず他の方々が述べられているように、この時代にこのようなスポーツカーを出してくれた
トヨタさん、スバルさんに拍手&感謝です。

不満な点を多く書いてしまいましたが、一人の車好き(スポーツカー乗りとしては新米ですが…)として、このスポーツカーが永く愛される事を願っております。

今後86&BRZ(を含めたスポーツカー)を見たり、触れたり、乗ったりした
子供達(勿論大人も(笑))に、「将来スポーツカーに乗りたい!!」と思ってもらえるよう、
みんなで盛り上げていきましょう!!

満足している点

フロントマスクに関してはとてもカッコイイと感じています。
個人的には86よりもBRZの方が好みですね(どちらも私の中では及第点以上です)。
インテリアの赤ステッチもGOODでした。

試乗の短い間でしたが、低速トルクもあり、とても乗りやすく感じました。
ステアリングを切ったら切っただけ曲がる事にも好印象でした。

シフトフィールも「コクッコクッ」と入るショートストロークで、とても気持ちのいいものでした。
これだけでも本気で購入を考える要素となるくらいの物でしたね。

不満な点

後部座席が狭い事はスポーツカーであることから「付いているだけでもマシ」ですし、
乗り心地にも不満は一切ありませんでしたが…

まずデジタル時計のデザインが好みではありません。
コストカットにしても、あまりに……

さらにリア全体(エクステリア)の、上から押しつぶした様なデザインも受け入れられませんでした(一個人の意見です)。

サウンドクリエーターの音も(勿論主観ですが)作られた音に感じてしまい、オプションにして頂けたら購買意欲の上昇に繋がったかなと。
さらに入ってくる音に対して速度がついてこない気がしました(一応6500rpm辺りまで回させて頂いた感想です)。

最後に価格がどうしても…
最上級グレードのSでは乗り出し価格が(オプション等含め)300万オーバーになってしまいます。
同じ金額を用意可能であるならば、新車、中古を含めて他にも魅力的なスポーツカーが多くある訳で…

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験