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- ユーザーレビュー・評価一覧
- 29ページ目
スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
332.2 万円 〜 381.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
59.8 万円 〜 550.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
nihau@ZC6-D(仮)さん
グレード：S(MT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.3.21
- 総評
- 車が好きで、MTに乗りたい人には一度乗って欲しい１台。
- 満足している点
- このご時世にこの価格帯でスポーツカーに乗れるのは有り難い。１年間悩んだけど乗り換えてまた車の楽しみ（運転やカスタムなど）を感じることが出来たこと。
- 不満な点
- スバルにしてはクオリティ低めに思える場所が、少々ある。
- 乗り心地
- 作る側も悩んだところだと思うけど、頑張ってスポーツ向けに振ってきたことが分かる。 シートのホールド性。足回りの硬さ。もともと乗り心地や静粛性なんてスポーツカーに求めては行けないのです（笑。 でも、ビビ...
-
じゅんじゅん@酷道ラリー選手権さん
グレード：S(MT_2.0) 2014年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.1.21
- 総評
- アフターパーツも各社から多数出てますので、自分好みに仕上げやすい車だと思います。 スポーツカーに初めて乗る方や、久しぶりにスポーツカーに乗る方にとっては、維持もしやすく、扱いやすいスペックだと思います。...
- 満足している点
- 独特のエキゾーストノートが堪らないです。 剛性の高さからくる安定感。 スポーツカーなのに燃費が良い。
- 不満な点
- 車内にあるストップランプで後方視界が… 純正ステアリングにオーディオ用のスイッチがあってもいいように思います。 スーパー出入り口は純正でも擦る時があります。
- 乗り心地
- 8よりややゴツゴツした印象です。 剛性が高いからということでしょうか？ 後部座席は…普段酔わない人でも酔いやすい傾向にあります。 マフラーにもよりますが、後部座席は音が篭りやすいかましれません。 ...
-
てんてん。さん
グレード：R(MT_2.0) 2015年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.12.13
- 総評
- これぞ、ライトウェイトスポーツカー。 ターボ車には負けない軽さを活かした機敏な動き。 初心者にも優しいボディの見切りと視界の良さ。 運転の基礎を学ぶのに適した車の1台だと思います。
- 満足している点
- 燃費も良く、走りも良く、スタイリングも抜群と三拍子揃ったスポーツカーです。
- 不満な点
- ドリンクホルダーの位置は運転中には飲むなと無言で訴えている。
- 乗り心地
-
足回りはWRX STI typeSほど硬くはなく、かと言って柔らかい訳ではなく、丁度いい塩梅です。越後七浦シーサイドラインを走った程度ですが、しっかりとした足回りだと思います。
静粛性はマフラーエンドが...
-
BRZそらさん
グレード：S(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.23
- 総評
- 思い切って買って正解でした！ 正直、GT6での見た目に惹かれて購入しましたが、乗っていてこんなに運転って楽しいんだなと思うとは思っていませんでした。 若いうちにこの車に出会えて乗れるのは幸せですし、歳...
- 満足している点
- 乗っているだけで楽しい！スピードを上げるとさらに楽しさ2倍ですね。 コーナーでの安定感とスッと曲がる時の程よいGは、素晴らしいのひと言！お金さえ気にしなければどこまでも走っていたいですね。カタログ値を上...
- 不満な点
- 始めのうちの乗り心地は慣れるまで大変かもしれません。 ボンネットがたまに開きにくい時があります。
- 乗り心地
- 始めの頃は慣れない硬めな乗り心地で体がきつく感じていましたが、慣れてからは逆に社用車のふわふわした乗り心地で車酔いしそうなぐらいでした。 慣れてしまえばこの乗り心地が好きになれます。エンジン音もいい感じ！
-
marurunさん
グレード：S(MT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.11
- 総評
- この値段で、このできなら申し分ないと思います。
- 満足している点
- スタイル 操縦性 燃費
- 不満な点
- パワー感がたりない
- 乗り心地
- 少し固めの感じだけど、嫌な感じではないです。スポーツするには、少し柔らかいかな・・・
-
RX-JUNさん
グレード：S(MT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.12
- 総評
- 良い意味でも悪い意味でも、少しだけ不足している感があるのでカスタムのベースになるんだと思う。 他の方の86/BRZを見ても一つとして同じ外見なものが無いのは、この車の特徴だろう。 自分はあまり...
- 満足している点
- 自分が所有する車としては初ＭＴ、初ＦＲ、初普通車と言う事もあり、パワー感には全く不足を感じない。むしろ有り余るパワーで飛ばしすぎを抑える自制心の方が重要。 とにかく、安定した挙動で操作の全てが楽しい...
- 不満な点
- 強いて言うと、1速のギア比が低すぎて発進時の加速とエンジン音に少し不快感あり。
- 乗り心地
- これでもスポーツタイプの車にしては柔らかい方の足と言われるけど、乗り心地はお世辞にも良いとは言えない。 段差ではバタバタ感が強い。サス･ダンパーは替えた方が良いかもしれない。 エンジン音はノー...
-
RX-JUNさん
グレード：S(MT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.12
- 総評
- 良い意味でも悪い意味でも、少しだけ不足している感があるのでカスタムのベースになるんだと思う。 他の方の86/BRZを見ても一つとして同じ外見なものが無いのは、この車の特徴だろう。 自分はあまり...
- 満足している点
- 自分が所有する車としては初ＭＴ、初ＦＲ、初普通車と言う事もあり、パワー感には全く不足を感じない。むしろ有り余るパワーで飛ばしすぎを抑える自制心の方が重要。 とにかく、安定した挙動で操作の全てが楽しい...
- 不満な点
- 強いて言うと、1速のギア比が低すぎて発進時の加速とエンジン音に少し不快感あり。
- 乗り心地
- これでもスポーツタイプの車にしては柔らかい方の足と言われるけど、乗り心地はお世辞にも良いとは言えない。 段差ではバタバタ感が強い。サス･ダンパーは替えた方が良いかもしれない。 エンジン音はノー...
-
ex.走り屋パパさん
グレード：S(MT_2.0) 2015年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.9
- 総評
- 国産ライトウエイトスポーツとしては未だ唯一と言っても良い存在だと思います。 コンパクトスポーツでは物足らない、でもWRX見たいな絶対的性の迄は要らない そんな人には超お勧めでしょうね。 最近もて...
- 満足している点
- なんといっても軽快&爽快な走り そしてWRブルーｗ やっぱスバル車に蒼は似合う！ 普通に転がす分にはFRを感じさせない安定感 FRなのでトルクステアも無く実に気持ちのいいハンドリン...
- 不満な点
-
チルトがもう少し上の方まで動けば良いのになあ。。。
純正シートの腰のホールド感が少し物足りない感じ。
A型もそうだったのですがクラッチミートのインフォメーションが今一つかめない。
まあ、慣れ...
- 乗り心地
-
なんでしょう、A型との比較になるんですが。。。
凄く乗り易かったです。
以前はもう少しゴツゴツした感じが有ったと思うんですが。
この手の車にしたら静かですね。
ちょっと寂しい位ｗ
サウンドク...
-
まさるさんさん
グレード：R(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.7.18
- 総評
- 86/BRZはCOCO壱のカレーみたいなものだと思います。ベースが非常に良くできており、さらにアフターパーツが豊富で自分の好みの味付けも可能です。 B4のときは純正そのままの良さで進んできましたが、...
- 満足している点
-
運転していて楽しい。
見た目カッコいい。特にお尻がプリティ。
親父の世代から乗ってきたスバルの車。
アフターパーツの多さ。
この車に乗ることでみんカラを知り、みんカラを通じ友人・知...
- 不満な点
- 不満な点は特にありませんが、Rはマニュアルエアコンなので内装がちょっと残念になります。
- 乗り心地
- 86に乗ってないので比較がわからないですが、硬いと感じたことはありません。(86より硬めと言われますが) 静粛性は求める車ではないと思いますが、内装の関係か外からの音はうるさいです。ちなみにRはSに...
-
R.P.Mさん
グレード：S(MT_2.0) 2013年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.7.3
- 総評
- おすすめ度 ★★★ こういう選択肢を提示してくれた事自体は続けて欲しい。 クルマの出来としては低重心が利点。 動力的にはやはりターボが無いとしんどいか。。。
- 満足している点
- 軽くてもしっかり感のある操作系。 最近は見慣れてきた外観デザイン。 良く出来たシート。
- 不満な点
- 後部座席。前に二人乗っていると後ろはほとんど人が乗れないでしょう。 音～エンジンが充分に温まっていないとゲコゲコと聞こえる吸気音。
- 乗り心地
-
シートの出来は上々。座っていて気持ちいいです。
１７インチ、４５扁平のタイヤと軽量化のせいか道路の継ぎ目でのピッチ動が気になります。
-
しゃむ＠Δさん
グレード：S(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.8
- 総評
- 普通車です。過度な期待をしてはいけません。 コンセプト通りカローラとかがクーペになった感じ。 スペシャリティクーペ感なんて微塵も感じさせません。 部屋着でコンビニに買い物に行く下駄車的な感じ。 そ...
- 満足している点
- ・燃費が思ったより良かった。 ・収納イッパイ ・フツー車。 ・電動格納リモコンミラー ・デュアルエアコン ・シートヒーター ・スマートキー
- 不満な点
- ・げんなりして目も伏せたくなる位のタイヤとフェンダーの隙間。 ・純正ブレーキの恐ろしいまでの小ささ。 ・2速の入りの悪さ。
- 乗り心地
- 純正は柔らかい。乗り心地良い。 物凄い静か。
-
esprits1さん
グレード：R(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.11
- 総評
- 絶対的な価格は高めに感じますが、そこに投入されているテクノロジーと設計技術の高さを考えると、相対的には高くないクルマと思います。 トヨタとスバルのコラボだからこそ作れた車両だと思います。 全部にコスト...
- 満足している点
- トータル的に扱いやすく、スポーツモデルとしてのコンセプトがはっきりしています。 いじって乗るもよし、ノーマルでもバランスの良い車です。 コーナリング性能がよく、スラロームなどは得意です。 また、空力...
- 不満な点
- 意味不明なディティールや、安っぽいパーツが多いです。 内装のデザインは、操作部分は、いささか古く、昭和のにおいがします。 また、細かい煮ツメが足りない部分がみられます。 完成度の高さゆえ、通常は気に...
- 乗り心地
- 低速からパワーがあって乗りやすい。 不整地などでも、乗り心地は悪くないです。 路面からのインフォメーションも的確に伝えてきます。 高速では、荷重移動にきっちり反応しますし、各車輪のすべり具合なども分...
-
特命係長ただの茶坊主さん
グレード：S(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
おすすめ度が低いのは、人それぞれ事情がありますので。 だけど、自分の場合は買ってよかった。 BRZの全てを愛している。 この先、20年、30年い
2015.3.22
- 総評
- おすすめ度が低いのは、人それぞれ事情がありますので。 だけど、自分の場合は買ってよかった。 BRZの全てを愛している。 この先、20年、30年いや一生乗り続けたい車。
- 満足している点
- 運転が楽しい。 車重が軽くキビキビ走るので、小排気量のバイクに乗っているような感覚。 スピードを出さなくても、運転が充分楽しいので、以前に比べて安全運転になった。 燃費が良いのにもビックリ。 彼女...
- 不満な点
- 前車フォレスターに比べて、大衆車よく煽られる。 流れに沿って、公道を普通に運転しているだけなのに。 あ～めんどくさい。
- 乗り心地
- -
-
溶接屋のおじさんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
あくまでノーマル初期型の話です 乗っていてパワーとシャシーバランスがとれていて、怖く無くテールスライドが楽しめる車 速く走るにはリヤタイヤ
2015.3.7
- 総評
- あくまでノーマル初期型の話です 乗っていてパワーとシャシーバランスがとれていて、怖く無くテールスライドが楽しめる車 速く走るにはリヤタイヤのメカニカルグリップが足りないと思う。 スバルの...
- 満足している点
- FRらしい乗り味が良い（リヤのグリップレベルが低い） 回頭性が良い 適度なパワーで初心者でも乗りやすい 燃費がこの手の車としては、良い
- 不満な点
- アクセルペダルの位置が悪い 中速トルクの谷が乗り辛い ノーマルでリヤのグリップレベルが低すぎる（でも面白い）雨の日は危険かな？（でも面白い）
- 乗り心地
- -
-
fjk1970さん
グレード：プレミアムスポーツパッケージ(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
BRZに乗り換えて早1年。前車BMWとはエンジン、足回り等々全てが違いますが、このクルマもドライブが楽しくなるクルマであることに違いはありません。
2015.1.17
- 総評
- BRZに乗り換えて早1年。前車BMWとはエンジン、足回り等々全てが違いますが、このクルマもドライブが楽しくなるクルマであることに違いはありません。 専門的なことは書けないけど、一応レビューでも書いておこ...
- 満足している点
- ・クーペならではの流麗なデザイン(フロント＆リアのフェンダーアーチは◎) ・グレードとトランスミッションの選択肢が多い ・車の大きさ＆パワーのバランスが合っているので運転しやすい ・ステアリング＆ア...
- 不満な点
- ・マニュアルモードのシフトアップ＆ダウンがG方向と逆 ・パドルシフトが小さい ・ワイパー＆ウインカーレバーが少し使いにくい位置にある ・ステアリングが細すぎる ・ステアリングのテレスコ＆上下の調整...
- 乗り心地
- -
-
バリちゃさん
グレード：S(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
・なんだかんだ言っても、スタイリッシュな２ℓＦＲクーペはすべてのマイナスを埋めてしまう魅力がある。 ・昔から妄想していた水平対向のＮＡスポーツエンジ
2014.12.28
- 総評
- ・なんだかんだ言っても、スタイリッシュな２ℓＦＲクーペはすべてのマイナスを埋めてしまう魅力がある。 ・昔から妄想していた水平対向のＮＡスポーツエンジン＋ＦＲのスタイリッシュなクーペがあったら優れた運動性...
- 満足している点
- ・今や貴重となった２ℓＦＲクーペに乗れる事 ・うたい文句である、低重心から来るフラットなコーナリング（実に気持ちいい） ・賛否両論ありますが、個人的にはサウンドクリエーターは気に入ってます。うるさいと...
- 不満な点
- ・やはりよく言われるパワー不足が気になるかも、自分のような素人が扱うにはこの程度のほうが確かに安全だとは思うものの、ＳＵＶなどにも置いて行かれるのはスポーツカー（スポーティカーという意見もあり）を名乗るモ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：S(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
運転していて楽しい車です。購入前はMTだと操作がめんどくさいかなと思いましたが、いざ乗ってみると自分で車を操作しているという感じがしてとても楽しいで
2014.12.27
- 総評
- 運転していて楽しい車です。購入前はMTだと操作がめんどくさいかなと思いましたが、いざ乗ってみると自分で車を操作しているという感じがしてとても楽しいです。逆にATが退屈過ぎると感じるようになりました。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- フロントバンパーに少しでも衝撃が加わると下側に若干ずれること
- 乗り心地
- 路面の状態が感じ取りやすいです。乗り心地としては悪くありません。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：S(MT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
多少の不満はあれど、おおむね満足です。 やはりクーペはかっこいい。 個人的に思い描いていたNAの水平対向エンジンでFRのスポーツクーペが実現され
2014.11.15
- 総評
- 多少の不満はあれど、おおむね満足です。 やはりクーペはかっこいい。 個人的に思い描いていたNAの水平対向エンジンでFRのスポーツクーペが実現されただけでもありがたいこと。 細かいことを言えば、VTE...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 同クラスのモデルと比較すると割高に映る。 スポーツモデルといえどもリアワイパーは欲しかった。 ブレーキに対してアクセルが奥ばっているせいか、ヒール＆トゥが街乗りでは極端にやりにくい。同じスバル車でもW...
- 乗り心地
- この辺もスポーツカーであることを考慮すれば十分ではないでしょうか？流石に上質な乗り味というものではありませんが、時速200kmオーバーで走ることを前提に作られているスーパースポーツでもないしラグジュアリー...
-
ニックネーム非公開さん
グレード：tS(MT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
細かい不満は少々ありますが、運転がとても楽しく遠出はもちろん、用事もないのにぶらぶらとつい出かけてしまいます。
2014.11.5
- 総評
- 細かい不満は少々ありますが、運転がとても楽しく遠出はもちろん、用事もないのにぶらぶらとつい出かけてしまいます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- E/Gオイル量が多い割りに油温が上がりやすい。ダッシュボードの素材がｺﾞﾑみたいで掃除しにくい。ハイマウントストップランプが地味に邪魔です。
- 乗り心地
- 割と硬めです。でもシートが良いのか腰痛持ちの私でも長時間走行出来ます。前車のコペンやインテＲ(DC5)よりは全然良いですが。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：S(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スバルから生まれ出たＦＲスポーツが想像以上に愉しくて、四駆ターポに戻れません。
2014.10.22
- 総評
- スバルから生まれ出たＦＲスポーツが想像以上に愉しくて、四駆ターポに戻れません。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 「８６の偽物」と陰口を言われる事。
- 乗り心地
- 公道でならこれくらいが丁度良いかも。サーキットでは物足りないかもね。
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