スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

6回目の改良レヴュー

2019.8.9

総評

備忘録としてのメモに6回目の改良を追加です。 1ｓｔ　：　最初は納車時に、下記のパーツをつけて貰いました。 ボディ＆足回り補強 ・　STI トレーディング・リンクセット ・　STI ラテラ...

満足している点

アクセルペダルとシフトノブは、変更して本当に良かったモノの一つです。かなり操作性が良くなりました。

不満な点

残りは、 1.　軽量フライホイールとクラッチ 2.　エキマニ＆フロントパイプ＆スポーツ触媒 3.　ホイール17インチ8.5J とタイヤ 245/40R17 が、まだ金欠で入れられない点

乗り心地

これだけやっても、固めではあるものの、不快な突き上げ感はありませんし、良い感じになりました。

身の丈に合った車

2019.7.28

総評

もちっと安ければ、もっと若い人が乗るのでは。そして事故も増えるのでは。楽しい。

満足している点

非力ゆえにめいっぱい踏んでいける楽しさ。 不完全ゆえにいっぱいいじれる楽しさ。 楽しい。やれることいっぱいある。

不満な点

特になーし。

乗り心地

純正サスは一般人が乗っても全然乗り心地いいって言ってた。

満点ではないが...

2019.6.3

総評

素の状態ではまだまだ未熟な部分が多いが、素性は悪くないのでアフターパーツで、自分好みにカスタマイズすることが可能です。 ただ、アフターパーツ多過ぎ、隣の芝は青く見える、のため自分のカスタムコンセプトを見...

満足している点

如何にもな2ドアクーペなスタイリング。 アフターパーツが豊富なところ。 ATの出来が良く、ダイレクト感が中々あり、変速も速い。(これはトヨタの恩恵が大きい。スバルのCVTは今一ダイレクト感に欠ける)

不満な点

好みの問題はあると思いますが、NAなので多少低速トルクを犠牲にしても高回転のパンチ力がもう少し欲しかった。 前期のサスペンションは硬すぎます。ちょっとしたウネリや荒れた路面でリアのトラクションがすぐ...

乗り心地

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良作FR

2019.6.2

総評

全体的にしなやかで、嫌味のないニュートラルなクルマ。 以前試乗した、86GRと比較するとどちらに軍配が上がるか？というと、私個人的な感想では86になります（GRとSTIはお値段がだいぶ違いますけどネ）。...

満足している点

特筆すべきはハンドリング。嫌味の無いスムーズな挙動は、アンダーでもオーバーでもない、ニュートラルなセッティング。運転が楽しい。 もちろん、目一杯まで攻めていけばどちらかに振れるとは思いますが、流石にそこ...

不満な点

1日乗ってましたが、サウンドクリエイターの音が途中からウザったく感じました(^_^;) これはディーラーオプションでいいと思うんですが、登場からはや7年。次期型の噂も立っている昨今、どうも標準装備で固定...

乗り心地

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グレード S 純正

2019.6.1

総評

純正ですごく満足の出来る車です。 十分過ぎる性能であると感じました。 特にそれは峠などのカーブの多い道で体感出来ると思います。

満足している点

純正の状態で14000kmほど走りました。 まず間違いなく運転が楽しいと感じられる車です。 FR車ならではのコーナリング、クーペならではの運転姿勢、NAならではの加速。

不満な点

良くも悪くも乗り心地が良すぎます。 もう少し足が硬い方がスポーツカーらしいと思います。

乗り心地

とにかく乗り心地は良いです。スポーツカーにしてはややコンフォート寄りの少し柔らかい方です。 静粛性に関しては、外は静か。中ではサウンドクリエイターが良い音を演出しています。賛否両論ありますが、僕はこの音...

へっぽこBRZ

2019.5.19

総評

100点です。

満足している点

持て余すほどではないパワーとコーナリング。まさにライトウェイトスポーツ！あとエコすればびっくりするほどの低燃費。社外パーツが豊富で低予算でもカスタムしやすい。

不満な点

ありません。

乗り心地

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BRZを1年乗ったのでレビューしてみる

2019.5.8

総評

いろいろと書きましたが、4,5年想い続けて購入した大好きな車です。 そんな背景あってのレビューです。 スポーティーカー、スポーツカーとして期待していると、出来にうーんとなることが多いです。 ...

満足している点

・このご時世にFRクーペが買えること これに関してはメーカー様ありがとうとしか言えないです。 ツーバイツーというところも個人的に評価が高いです。 ・見た目 MCして余計に好きになりました。 ...

不満な点

・価格の割に色々とチープ フロントバンパーのチリが合ってない？ズレ（隙間）など、よく見てみると思うところはあります。 「こんなものか」と思えれば大丈夫です。 ・油温が上がりやすい。 これからの...

乗り心地

韓国製と言われているザックスが入ったグレードですが、普通に走ってる程度ではロールも少なく扱いやすいと感じます。 またギャップがあるところでも思ったよりも突き上げが少なくマイルドです（普通の車よりは突...

BRZ

2019.5.6

総評

スポーツカーの購入を検討している方は、ぜひBRZも視野に入れて欲しい。とにかく乗りやすくて、自分で車を運転している感じがすごく感じます！

満足している点

とにかく運転していて楽しい！ ハンドル、クラッチがとても軽くて、操作が楽チン！ パワーも、街乗りなら低速トルクは十分でストレスなく走れます。あとは、やっぱり見た目が自分的にはどストライクですね！

不満な点

強いて言えば、あとちょっとパワー欲しかったかな

乗り心地

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運転が楽しい車（個人的な意見）

2019.4.14

総評

個人的には、運転が楽しい車です。

満足している点

カービングが楽しい。サスペンションも比較的柔らかです。後席を倒してロードバイク1台乗せられます。

不満な点

後席が狭いが、二人乗りと思えばそれまでです。

乗り心地

サスペンションが私には、丁度良い硬さです。

BOXER×FR＝最高

2019.3.2

総評

スバルは３台目ですが、AWDにはできないハンドリング、コーナリングが一番気に入っています。割り切った使い方をしているので、上記以外あまり不満な点はありません。後付けでパワーも出せるし、AWDターボを喰う潜...

満足している点

BOXERの低重心とFRがもたらす素晴らしいハンドリング

不満な点

リアのサスペンションストローク

乗り心地

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とにかく良いクルマ！

2019.2.9

総評

最近のスポーツカーの中では、一般ユーズ（旅行、街乗り）とスポーツユーズ（競技）が高次元で両立しており、 敷居の高いモータースポーツの門戸を開けてくれる素晴らしい車と考えます。製作者がユーザーをきちっとリ...

満足している点

価格：サラリーマン若手も買える価格で満足。 外観：人それぞれですが好きです。 室内：トヨタ2000GTを彷彿とさせるtheスポーツカーの雰囲気。後期になって質感の向上が見られます。 操作性：素直なハ...

不満な点

価格：特になし。 外観：もう少しボンネットが低くショートデッキだと100点。 室内：ボンネットが高いためかシートを上げないと少し閉塞感があります。 操作性：スポーツ走行だと少しだるめの動き 積載性...

乗り心地

純正の脚(notザックス)は、レートが低いのに街乗りでも感じる突き上げ感（演出？）が少しあります。 NVに関してもスポーツカーにしては、少な目。 ルーフの防音材が少ないためか雨が降るとトタン屋根！？と...

BRZ STI Sport(納車1年/1万㎞走行)

2019.1.26

総評

①F型のSTI Sportを試乗して、ドアを閉じた時の音、出足のタイヤの蹴りだしと接地感、サスペンションの追従性が、当時乗っていたB型のBRZ(PSP)と全く違い、その進化にとても驚かされた。 ②箱...

満足している点

①ボディ剛性が増し、サスペンションの動きも良くなり、ドライバビリティが向上した。 ②ブレンボのブレーキ、ボルドーの内装が、さりげなく高級感を漂わせている。 ③STI Sport専用のパーツとロ...

不満な点

①エアコンパネルが安っぽい。 ②MTとATの出力に差がある。 ③パドルシフトが小さい。 ④ATシフトの＋－がG方向と逆。 ⑤助手席側のワイパーの先端側の拭きがイマイチ。もう少しブレ...

乗り心地

①STI Sportは専用のサスペンションなので他のグレードは分かりませんが、B型はちょっとした路面の段差でガツンと来ることがあったけど、STI Sportは角が取れてマイルドになりました。決して柔らかく...

今はこの車しか選択肢が無い（涙）

2018.11.24

総評

今は、これしかないかな・・・

満足している点

最低足回り交換と、エキマニ交換は必須だと 思います（ECUも）

不満な点

２ドアですから仕方ないが、乗り降りしづらい、 もう少しパワーがあれば！！

乗り心地

ノーマルでは、乗り心地はかなり悪い。

BRZ

2018.11.18

総評

過小評価されているかもしれない、普通にいい車。

満足している点

ターンインで鬼のようにしかも軽々曲がる。 誇張なしで、かつてコーナーリングマシンと言われた某国産スポーツカーより曲がる。 （ワンメイクレースで使われる16インチ7J +48mmのホイールに205～22...

不満な点

NDロードスターなどのイマドキの車の例にもれず、街乗り速度だとスロットルレスポンスがもっさり。と思いきや、ちょっと踏み足すと急にスロットルが開くという、全く乗り手に寄り添う気がない不自然な制御を見せるとこ...

乗り心地

一言でいうと「しなやか」。 純正サスで不満はないです。（慣れてきて少し固めたくなりましたが、それでも純正サスには不満はありません） ピッチングはそれなりにしますが、ロールはほとんどしません。 コシの...

ようこそBRZさん

2018.11.4

総評

ノーマルのままでも十分楽しいですし、いじるにしてもパーツ種類が豊富で費用も安め。 今の状態をベースに、まずはBRZを乗りこなすこと。次に「足りない」と感じるところをいじりだす感じですね。

満足している点

走行距離が多い中古ながらも、車の楽しさを感じさせてくれるところ

不満な点

まだ感じていないでーす。

乗り心地

高級車に比べると硬め。ただノーマルの足が合わなくても社外品に交換すればいいかも。

ようこそ我が家へ

2018.10.27

総評

ガラガラ音がやだなぁ

満足している点

見た目がいいよねぇ

不満な点

物入れ少なっ

乗り心地

ほどよい硬さです。

BRZ tS2015 5000kmレビュー

2018.10.20

総評

細かい不満点ばかり挙げたようになっていますが、不満点は後から改善可能な物もありますので、満足度のほうが高い。 とにかく走っていて楽しいですから。 現行モデルではSTIがあるので、今後tSが販売される事...

満足している点

軽量？FRである事 1200kg以上あるので軽量とは言えないかも知れませんが、今となっては数少ないFRである事だけで、存在価値あり。 以下はtSグレードによるもの ブレンボブレーキ ...

不満な点

パワー不足 130馬力のロドスタNDからの乗り換えなので、その比較としてはパワーありとなりますが、絶対的パワーは不足しています。排気量2Lに拘るのであれば、過給して昔の自主規制の280馬力程度にす...

乗り心地

乗り心地は硬め。私は不満なし。助手席から苦情を言われた事もなし。普通の女性に乗って貰ったらなんか言われるかも。 静粛性はノーマルより上だそうです。但しサウンドクリエイターは無用のものです。

運転が楽しいので、ずっと乗っていたくなる。

2018.10.19

総評

コーナーが楽しい。

満足している点

コーナーでロールを感じない。

不満な点

マニュアルなのに１速に入れたとき、ゴツンとショックが出る。 スポーツカーなので乗り降りが大変。

乗り心地

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長く乗りたい車

2018.9.27

総評

良い車でもちょっと無理して乗る車だとなかなか長く乗る気がしない。 この車の良いところは、ちょっと運転に疲れたらシートを倒して仮眠ができるし、後ろのシートは緊急用ながらいざとなれば4人乗車ができるし、荷物...

満足している点

コーナーリングが楽しい。 悪くない乗り心地。 飽きのこないデザイン。 4人乗りで後部座席はトランクとスルーができて結構荷物も積める。

不満な点

内装が安っぽいが、価格を考えれば妥当。 エンジンは絶対的なパワーはないが、吹け上がりのフィールは自然でMTなので楽しい。 車との一体感が感じられる。

乗り心地

悪くないです。この手の車としては相当良い方でしょう。

地べたを這う究極のコーナリングマシン

2018.9.22

総評

トヨタの８６と兄弟車であり、BRZとの違いは足回りの味付けが違うぐらいで、BRZの方が一言で言うとシャキッとしている感じがします。 ノーマルでも十分なぐらいしっかり出来ているので、色々と弄りたい人は８６...

満足している点

本格的２ドアスポーツクーペで３００万ちょっとで購入出来る。 アフターパーツが豊富で、人と被らないチューンアップやカスタマイズが出来るのも魅力。 初めてのスポーツカーとしては十分な性能だと思う。

不満な点

リアウインドーが雨天時、非常に見にくい。 撥水処理をしないといけない。リアワイパーがあったらなぁと思う。 一応、４人乗りだが実質的に２人乗りと思った方がいいです。 後部座席は一応座れるだけで、快適性...

乗り心地

スポーツカーなので、やはり足回りは固め。 だけども不快な突き上げ感は無く、高架道路の継ぎ目等を乗り上げた時でも跳ねると言うことはありませんでした。