gr86、新型brzの足回りのセッティングで質問があります。

Question

Raysのte37ホイールをはきたいと思っています。
理想は9.5j＋45をはきたいと思っていますが、8.5jが無難でしょうか？
9.5はリアのフェンダー加工が必要と言われていますが、9.5入れることで他に問題点がありますか？？
例えばハンドルを全切りできないとかなど。
例えばホイールハウス内のインナーにあたるなど。

後、はみ出さないために、8.5より、9.5を入れる場合、より車高を下げないといけないでしょうか？

タイヤにもよると思いますが、9.5もしくは8.5どちらを選択しても245以上をはきたいと思っております。
245/35、255/35など。

実際に装着されている方などおられましたら
教えてください。

Answer 1

サーキット走るんですか？
走るなら意味ありますよ
255は
265でも車検通ってる方も居ますし、うちのも9.5の45に255で通ってます。
BRZなら灯火類も大丈夫なのでデフ部分のマフラーが1番垂れ下がっているところで9.5から10センチの最低地上高を確保した上で入ります。

がやはりステアリングストッパーは必要です。
うちのはフェンダーエクステンションがついてるのもあって少し面内になっているからか普通に車検通ります。
キャンバー等はやはり工夫が必要ですが、リアは普通に収まります。
全然フロントの方が大変ですよ。
いろいろ工夫しないとなので。

Answer 2

旧型のZN6を所有しております。

ノーマルの車高では9.5どころか8.5もはみ出します。
8J+48くらいか7.5+45が限界です。

ZN6では9.5+45は車高を保安基準ギリギリまで落としてもハミタイのためにグレーゾーンです。
ハンドルは全切りできないので、ステアリングストッパーを取り付け（この時点で車検NG）ている方が多いです。
タイヤのサイズは255/35R18を選択している方が多いです。
理由は太い方がカッコ良いからです。

新型のZN8ではほぼ条件的にはZN6と変わらないものの、微妙にこのサイズのホイールの収まりは考えられているように思います。

車高を落として多少キャンバー角を付ければこのサイズでもZN6ほど切羽詰まった感は無いようです。
ただしそのようにすれば全てが収まってしまう訳でも無いようです。
サイズによってはリアバンパーの内側が干渉している話も耳にします。
9.5を入れた方でも、新型のZN8はステアリングストッパーを入れている方はいないように思います。

いずれにしても9.5を入れるにはある程度のリスクの覚悟は必要と思います。

Answer 3

ノーマルでは、論外の希望だと思います。
車高を落としても無理でしょう。

245/35、255/35を履くようなハイパワーのクルマではないです。
ファッション目的でも、実現には知識やノウハウが必要です。