スマート フォーツー クーペ のみんなの質問
樹懶さん
2011.12.25 21:56
です!
Hami871157さん
2011.12.25 22:20
2002年のスマートKに乗ってます。現行の1000ccのスマートも同様ですが、2ペダルのオートマチックではありますが、マニュアルをベースにした自動変速機なので、トルコンが装備されていませんし、トルコンが無い故にクリープ現象が全く存在しません。
あんなのでも一応ヨーロッパ車の端くれ故に、指定燃料がハイオク。レギュラーで代用するとあからさまに、エンジンが寝ぼけたような反応をしますし、何より燃費が劇的に悪化します。余程の事が無い限りレギュラーでの代用はお勧めしません。
一旦巡航速度に乗った後の燃費は極めて良いですが、加速状態の時は、どんなに緩い加速をしようとしても、非常に燃費が悪いです。なので、数百メートルごとに信号機があって、小刻みに停止させられる様な混雑した道路事情の所では、平均燃費が芳しくありません。
僕の家の周りは極めて混雑しているエリアで、月間平均燃費は14.5km/Lが最良記録。エアコン常用時期だと12km/Lがやっとのことも。
その代わり高速道路で時速90~100kmの巡航ならば、26km/L位の燃費は簡単に出ます。
2004年あたりのスマートからは坂道発進補佐の装備がありますが、それでも坂道発進はかなり神経を使うことには変わりありません。ブレーキから足を離して1秒経過すると、坂下に向かって滑り出します。
マニュアル車の坂道発進と同じ手順(要するにパーキングブレーキを使う)をきちんと行わないと事故の元。
前輪と後輪のタイヤサイズが違うので、前後ローテーションが出来ません。
軽登録モデルの末期頃(フォーツーK)は、前後でタイヤサイズは統一化されましたが、ホイールのオフセットが前後で違うので、結局前後でローテーションは不可能です。
現在の1000ccスマートは試乗したのみですけど、僕の2002年スマートKも同様に変わらない所が1つ。明らかに日本車の同等排気量のクルマと比べて室内騒音は騒がしいです。3気筒エンジンだからどうのこうのとか言うレベルじゃ無いです。
スマートKだったら軽自動車、現行の1000ccスマートだと、例えばトヨタパッソや日産マーチなどと、比較して。
・・・・
現行スマートは改善されていますが、スマートKはエンジンオイルパンにドレンボルトが存在しません。よって、オイル交換は上抜きする以外に手段はありません。
質問者からのお礼コメント
2012.1.1 18:35
回答ありがとうございます。
とても参考になりました。
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