2020年式走行距離6.5万キロのミニクロスオーバークーパーDを中古で買おうと思っているのですが大体あと何キロ乗れると思いますか？

Answer 1

ミニクロに乗っていました。
みんカラ頼りですが10万〜20万km乗っている人はザラにいるのでそこまで深く考えなくていいと思います。

ドイツだからアウトバーンうんぬん言ってる人がいますが皆が皆アウトバーンに乗るわけでもなく、乗ったとしても200km/h前後で運転するわけではありません。
アウトバーンって極一部の区間で速度制限は区間によって頻繁に変わります。


クリーンディーゼル車のDPFの詰まりは宿命であるのは事実ですが、たまに高速道路を走ってエンジン回転数を上げる事によって煤等はある程度燃えてくれます。また定期的な内部洗浄と強制再生する事によって解決します。(ワコーズ ディーゼル2施工店)でググればお店が出てくると思います。金額は15000円〜20000円が相場かと思います。

みなみにディーラーでは内部洗浄は行っておらず外部発注になり上記より割高になります。またディーラーでは基本的に部品まるまるの交換になるので40万ぐらいかかります。


ディーゼルなのでガソリンエンジンより耐久性は高いので長く乗れると思います。

Answer 2

MINI R58乗りです。

お金さえ掛ければ例え数十万キロでも乗る事自体は可能ですが…

基本的にクリーンディーゼルは、チョイ乗りとストップ&ゴーばかりを繰り返す日本でのシビアコンディションの環境には合っていません。
再循環させた排ガスが高温にならず、煤が燃え切らず溜まる一方になるからです。
アウトバーンがあり、長距離と高速走行が当たり前のドイツでの乗り方とは煤の溜まり方が違うのです。
あくまでも高速走行をする頻度であり、走行速度の事を言っているのではないので悪しからず。
クリーンディーゼルの宿命で避けられない事ですが、何れDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)が煤で詰まって警告灯が点灯する事になります。
こればっかりは過去の乗り方に依るので何時点灯するかは分かりません。
早い個体だと5万キロ以下でも点灯します。
点灯しても交換か洗浄で復活しますが数十万の出費は避けられません。
ディーゼル車の中古購入はガソリン車以上に賭けの要素が強いのです。
中古購入では燃料費が安いからとディーゼルを選択しても、本末転倒になる可能性が高くなります。

何処の馬の骨とも分からない其処ら辺の素人ではなく、MINI屋のプロも言っている事なので参考にして下さい。

https://youtu.be/rHdQJ1qTPPg?si=m0_XuDclMXoJ9rU2

Answer 3

こんばんわ。まずその距離でオルタネーターテンショナーが壊れます。15万。さらにサスペンションマウントが切れます。20万。ブレーキパッド未交換車であればロータ込みで15万。最悪なのが車搭載の純正ナビが突然つかなくなる事象があります。60万、。ディーゼルなのでブローバイつまりで警告灯点灯します。30万。脅しではなく体験談です。ヤバい車です。いい車ではありますけどなんともです