ローバー ミニ のみんなの質問

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やはりミニクーパーなどは故障や車検時の金額が高いと聞きます。

この二つだと、どっちが維持費がかかるとおもいますか？
憶測で構わないので教えてください

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7006613551/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7146818726/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

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ベストアンサーに選ばれた回答

一般的にはミニでしょうね。

実際、ミニのオイル交換、ブレーキパッド交換等イエローハットではやりたがらないからディーラーになり価格が高めになります。

タイヤセレクトはオイル交換引き受けてくれます。

ミニのタイヤ交換はハブボルトがなくハブ穴で自分で作業するにはちょっとした知識が必要、なので面倒な人はイエローハットやスタンドに依頼するから維持費がかかる？

タイヤ交換した後、コンピュータをリセットするんだけど出来ない人はディーラーでリセット、4000円位かかります。

スパークプラグ交換はイエローハットは当然ですが町工場でも道具がないから専門店かディーラーになり高価費用になってしまいます。
輸入車に乗る人は車を大切にするから格安スタンドでガソリンは入れないし部品も正規品を使う傾向はあります。

車検はその人の考え方次第で、お金をかけないなら格安車検で充分。

結局、思うのは車に対しての思い入れ。

20万キロ超まで大切に乗るか、3年乗ったら次の車に替えるか？

その他の回答 （1件）

  • 圧倒的にBMWミニが掛かる

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