ホンダ旧型フィットに乗っています。

Question

マルチマチックの完成度があまり高くないようで、発進時クラッチが抜けます。
具体的には信号待ちなどでDレンジにいれたまま数秒から数分停止、その後発進時アクセルを踏むとクラッチが離れるみたいで空ぶかしになります。
一旦アクセルを戻してもう一度踏み込むと『ドーン』って感じでクラッチが繋がって発進します。
ディーラーに持って行っても異常なしと言われてます。
頻繁に発生する訳ではないのでなるべく気にしないようにしてます。

これって修理とか出来ないんでしょうか？
中古車で保障期間がまだあるので簡単に直せるものなら直してほしいのですが。
直すの大変だから知っててもやらないのか、あるいは直し様がないのか。

旧型フィットに載っている人で同じような症状が出ている人はいませんか？
どうやって対処したのか教えてください。

Answer 1

それはﾘﾋﾞﾙﾄ交換しかないですね。 高くつくからやりたくないんでしょう。

初期型ＣＶＴなので良くないですね。今からそれではそのうち全く走らなくなりますよ、今のうちにクレームつけた方がいいです。

前ﾕｰｻﾞｰはそれで出したんだと思われます。

質問者からのお礼コメント

みなさん同じような回答なので、一番早かったalfa_brera_jtsさんをBAとさせて頂きます。
要するに欠陥車なんですね。
がっかりです。ホンダには。
回答していただいたみなさん、ありがとうございました。

Answer 2

旧型のフィットは、かなり癖が有ります。
自分も乗っていますが、いきなり「がんっ」と、発進する癖は最初からありました。
でも壊れたりせずに、まだ元気です。

Answer 3

ホンダ車のミッションは自社製で非常にデリケートに出来ています。

他のメーカーの殆どがミッションメーカーから購入して載せています。

その中でも初代フィットのCVTはトラブル率高いですね～

ディーラーにて症状が確認されればCVT載せ替えになるかと思います。

Answer 4

ホンダの欠陥ミッションとして有名です。

何をしても直りません。
基本的に交換です。
交換しても、定期的にCVTオイル交換をしないと、また壊れます。

金額が掛かり、大変なので、大丈夫だと思われる客には誤魔化します。


ちなみに、ほぼ末期症状。最悪は全く動かなくなります。
初期状態は、信号待ち→大きくアクセルを踏む と軽くショックが出るのが最初で、そこからどんどん酷くなります。
気づかず、そのままほっとくとそのような症状になります。