【動画】プリウスが暴走事故を起こす理由を解説する再現動画が話題に。そうかこれは知らなかった。 そうかここにEV走行の問題点があるのか。

Question

プリウスが暴走事故を起こす理由という解説動画がTwitterで人気になっていましたので紹介します。ニュートラル状態でアクセルをベタ踏みしても静かだから意図しない急加速が起きる可能性があるんですね。パネルと大きな警告音が鳴っているけど「え？なになに？」と色々と触っている間にドライブに入ってドーン(°_°)と。普通の車だったらアクセルベタ踏みしたらエンジンが大きく唸るけどプリウスだとこうなのか。これは対策した方がいいかもしれないね。
https://www.youtube.com/watch?v=LKTltTzrpQQ

ブレーキ踏まずにDやR入るのはさすがに欠陥としか言いようがない？

補足

You Tubeが見れなくなったのでこちらをどうぞ。 https://video.twimg.com/ext_tw_video/1134714065492725760/pu/vid/1280x720/rIN0pxL-jcbt0Xt0.mp4 関連 なぜ老人はプリウスで事故るのか。回送業者が解説する動画が大人気に。 https://www.youtube.com/watch?v=z4o4PT2l70k

Answer 1

その回送業者の人の動画俺はここのカテにとっくに紹介してるよ。

Answer 2

MT乗ってるから、
ATでサイドブレーキが左足で踏むやつは踏み間違う。

Answer 3

関連する動画をいくつか見たが、どれも的を得ていない。

踏み間違いはプリウスで目立っているが、通常のレシプロエンジンでも起きている。
なので、ほとんどの提起動画は、意味がない。

シフトレバーの問題は確かに潜在的ではあるが、基本的に使用者はその問題をクリアしてるので重要なファクターとは言えない。

原因は足元にあって、ペダルの操作方法か足に何かの問題を抱えている事が要因と言える。
この《足元問題》に切り込んでいる動画はほとんど見ない。
この間、ＴＶでワンペダルという商品を紹介していたくらい。

Answer 4

どうして貴重なプリウスミサイルの実証検証動画ばかりアクセス禁止になるのだろうか？

https://www.youtube.com/watch?v=-ygx3eFqFeU&t=348s

Answer 5

シフトレバーが分かりにくい。
結構な死角がある。
音が静かなので分からない。

それと踏み間違いの暴走と
何の関連があるんですかね？

プリウスは良い車だとは
思いませんが、
難癖付けて暴走事故と
結びつけるのは違うと
思います。

Answer 6

その手の動画が、全てなんて思わない！！

単なる＜こじつけの要素＞の方が、大きい。

それよりも、その年代には、MT車を与えれば・・・
・・・・・少なくとも””踏み違いによる事故””は、無くなる。

Answer 7

プリウス、こわすぎます。
早くなんとか対策をたててほしいです。
トヨタがスポンサーだから、マスコミは全然批判しないで、情けないです。
このままでは、どんどん暴走事故の犠牲者が増えて、死者が増えます。

Answer 8

特に最後の動画を見て、プリウスは「買ってはいけない車」だと言うことが良く分りました。また買う人が多いと言うことは、運転に対する意識の低い人が多いということか。

ただ、ブレーキ踏まずにDに入るのは普通と思いますが、Rにも入るのかな？

どちらにしても、自分は必ずブレーキを踏み込んだ状態でDやRに入れているので、それが普通と思ってましたが、そうでもないのかな？

ちょっとプリウスを離れて、一般的なAT車の話として、パーキングブレーキ解除でブレーキを踏まずにDやRに入れたら、暴走ではなくても必ず動き出しますね。

その動きが予測通りだったらとりあえず問題ないでしょうが、予測より強い動き方をしたり、極端にはDとRを間違えていたら、とっさにブレーキを踏もうとするでしょう。そのときにブレーキのつもりでアクセルを踏んでしまう可能性は誰でもゼロではないわけです。

だから、必ずブレーキを踏み込んだ状態でDやRに入れて、そこからゆっくりブレーキを緩めていけば、そのような踏み間違いは避けられるはず。

もしかして、その最初の「ブレーキを踏み込んだ状態」のつもりが、エンジン音がしなければ「アクセルを踏み込んだ状態」でも気が付かないという意味？

それはちょっと違う気がします。普通の車でも、エンジン音の有無で踏み分けているわけではないし、最初にブレーキを踏み込むときは、落ち着いてしっかり確認してブレーキを踏み込むものでしょう。

つまり、私から見たら普通じゃない動作が暴走の原因になっていると思われます。
エンジン音がしないというのは、普通じゃない動作を知らせるファクターが一つ少ないだけで。決定的に危険なのは、やはりブレーキをしっかり踏んでないことじゃないかと。

ただ、普通の車でもブレーキ踏まずにD（やR?）に入るのはなぜか。

私の場合は、必ずブレーキを踏み込んだ状態でDに入れるので、ブレーキ踏まずにDに入るというのは試してみて分ったことですが、実際にはブレーキ踏まずにDに入れる人が多いのではないか。だから、ブレーキ踏まずにDに入るようにしておかなければ苦情が来るのではないかというのが私の想像です。

つまり、それだけ「踏み間違い予備軍」（実際にはしっかり踏んでないだけ）が多いということじゃないか。

運転姿勢を正しくしないと踏み間違うとか、体をねじるとブレーキから足が外れるとか言いますが、最初にしっかり踏んでいればそんなことはありません。運転姿勢が正しくても、最初にしっかり踏まずとっさに踏もうとしたら間違えることもあると言うのは前述の通り。

何か愚痴になりましたが、プリウス＝ダメ車はその通り。分かりやすい動画でした。

Answer 9

N→Dは他の車でも普通に入ると思います。
Nでアクセルを踏んだ時にエンジンが回るようにしちゃえば良いんじゃないかと。

Answer 10

とても納得できます。

Answer 11

動画見れなくなってる…なんでだろ？

説明文だけでも想像できるけど、なるほど、確かに怖いなぁ。