今期のスーパーフォーミュラのエンジンの調子はどうですか？やっぱり四気筒と言えばホンダだとおもうのですが前回の結果を見るとトヨタ製に上位独占されてます。 ただのドライバーの差ですか？

Answer 1

今季に限って言えば、予選だとホンダ勢も結構上位に来てるから、1発のスピードはホンダ、トヨタでそんなに変わらない。


前回の富士Rdは、決勝が週末通して初めてドライで走るコンディションだったし、PPのバンドーンがスタートで石浦くんと張り合ってオーバーシュート（石浦くんも一緒に）でポジション落としてレース終盤でブレーキ系のトラブルでリタイア、おなじく上位を走ってたバケットも足回りのトラブルでリタイアしたから、一概にエンジンの所為とはいえない。

まぁ今週末のもてぎRdからトヨタ、ホンダ共に新スペックエンジンを投入するからどうなることか（GT富士Rdだとホンダの新スペックが好調で、トヨタ/レクサスが低迷？したから）。

Answer 2

今年はホンダエンジンも頑張ってます。去年ほどトヨタにアドバンテージは有りませんよ。ＧＴでも同様にホンダの新スペックは結構速いです。

Answer 3

エンジンの調子は常にメカニックが万全の体制になるよう管理してます。
成績に差が出るのは、エンジン性能に差があるため。

最大出力はレギュレーション等でほぼ同じですけど、過渡特性がホンダよりトヨタのほうがいいように見えます。
要するに低中即回転のパワーがホンダよりトヨタに利があるということです。
恐らく直噴やターボの使い方がホンダよりトヨタのほうが一日の長があるということですね。
実際、同じエンジンを積むGT500でもホンダは苦戦してます。

Answer 4

エンジンの調子は、各チーム万全になる様、メカニックが奮闘していると思いますよ。