ルノー メガーヌ スポーツツアラー 2017年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • コストパフォーマンスが良い
  • 内装がシンプル
  • コーナリング性能が優れている

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グレード情報メガーヌ スポーツツアラー

歴代モデル1件メガーヌ スポーツツアラー

マイナーチェンジ一覧2件2017年11月〜デビュー メガーヌ スポーツツアラー

ユーザーレビュー31件メガーヌ スポーツツアラー

メガーヌ スポーツツアラー

  • コストパフォーマンスが良い
  • 内装がシンプル
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.2
乗り心地：
4.1
燃費：
3.2
デザイン：
4.4
積載性：
4.1
価格：
4.1
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所有者データメガーヌ スポーツツアラー

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. スポーツツアラー GT_RHD(EDC_1.6)
    2. スポーツツアラー インテンス_RHD(EDC_1.3)
    3. スポーツツアラー アニヴェルセル_RHD(EDC_1.2)

  • 人気のカラー

    1. 青
    2. 白
    3. ガンメタ

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.8%
    女性
    5.0%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.8%
    2. 近畿地方 18.8%
    3. 東海地方 15.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 メガーヌスポーツツアラー

平均値を表示しています。

メガーヌスポーツツアラー

メガーヌスポーツツアラーの中古車平均本体価格

191.6万円

平均走行距離37,738km

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買取情報メガーヌ スポーツツアラー

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このクルマについて メガーヌ スポーツツアラー

2017年11月

■2017年11月
ルノー・ジャポンは、ルノー「メガーヌ スポーツツアラー」を2017年10月4日にフルモデルチェンジ、、同年11月9日より販売を開始した。

メガーヌ スポーツツアラーはハッチバックの「メガーヌ」に対して全長は240mm長く、ホイールベースが40mm延長されたワゴンモデル。スポーティな「GT」のみがラインアップされ、メガーヌに設定される「GT-Line」は用意されない。エクステリアはルノーデザインを象徴する“C”シェイプをフロントデザインに採り入れ、彫刻的なボディサイドやボンネットフードのプレスラインがダイナミックな印象を与える。オートハイ/ロービームのフルLEDランプ、常時点灯の3Dリヤランプを装備し、サスペンションジオメトリーの見直しとダンパーをより寝かせて装着することでタイヤとホイールアーチの間隔が狭められ、スポーティさを強調させている。

インテリアは上質さとスポーティさを調和させ、表示パターンと色を変更できる7インチフルカラーTFT液晶メーターパネル、7インチマルチファンクションタッチスクリーン、マルチメディアシステムの「R-Link2」を採用する。ステアリングスイッチやシフトノブ、エアコンの吹き出し口にはサテンクロームの加飾が備わり、ステアリングホイールにはナパレザー、ヘッドレスト一体型スポーツシートはアルカンタラで縫製されるなど、上質感のあるまとまりだ。

メカニズム面でのハイライトは、4輪を操舵する「4コントロール」の設定。ルノー・スポールによってチューニングされた4輪操舵システムは、電子制御のアクチュエーターでタイロッド（後輪の向きを決める連結棒）を動かすことで操舵を行う。後輪の切れ角は1秒間に100回の演算処理を経て自動で決定され、最大2.7度の切れ角が得られ、60㎞/h以上（スポーツモード時は80㎞/h以上）では後輪は前輪と同一方向に向き、コーナリングの安定性を高める。速度がそれ以下の場合は後輪は逆位相となり、最小回転半径は5.2ｍを実現している。

パワーユニットは最高出力151kW（205ps）/6000rpm、最大トルク280Nm/2400rpmを発生する1.6リッター直4ターボを搭載し、組み合わされるトランスミッションはデュアルクラッチの7速ATのみとなる。ルノー・日産アライアンスのCMF（Common Module Family）のC/Dプラットフォームを使用し、シャシーにはルノー・スポールが専用のチューニングを行い、専用のスプリング、ダンパー、アンチロールバー、ステアリングを装備。ブレーキディスク径は前320mm/後290mmとなる。

走行モードや車内環境をカスタマイズすることができる「ルノーマルチセンス」を搭載し、走行モードでは快適な走りを優先した「コンフォート」、初期設定のバランスの取れたスムーズな走りを優先した「ニュートラル」、スポーツドライビングに適した「スポーツ」（R.S.ドライブボタンでも設定可能）、好みに応じてカスタマイズの可能な「パーソナル」を設定。また、ドアトリムやセンターコンソールのアンビエントライトを5色（ブルー、イエロー、レッド、パープル、グリーン）から選択出来、エンジン音は走行モードによって3パターンに変化するという。

運転支援システム（ADAS）も装備され、12個のセンサーと2つのカメラ（フロント・リヤ）、フロントのミリ波レーダーにより、安全かつ安心なドライブをサポートする。運転支援システムには車間距離警報、エマージェンシーブレーキサポート、車線逸脱警報、後側方車両検知警報（GT）、イージーパーキングアシストなどが設定されている。

ボディカラーは「ブルーアイロンM」、「ブランナクレM」、「グリチタニウムM」の3色を用意する。

2018年4月2日には価格改定を実施した。

■2018年11月
ルノー・ジャポンは、ルノー「メガーヌ スポーツツアラー」に特別仕様車「アニヴェルセル」を設定して、2018年11月29日に30台限定で発売した。

「メガーヌ スポーツツアラー アニヴェルセル」は、「メガーヌ スポーツツアラー」の日本での発売1周年を記念したモデル。通常モデルのラインナップにはない、132psを発生する1.2リッター直噴ターボエンジンを搭載した。

エクステリアのクロームモールやガーニッシュ、インテリアのシルバーのトリム、ベロア生地とレザー調素材のコンフォートシート、ナパレザーステアリング、新デザインの18インチアロイホイールなどを装備して、ダイナミックなデザインに上質感を加えている。

また5種類の走行モードを備え（GTグレードは4種類）、エコモードを選択した際には、アクセルを踏んでいない時にエンジンブレーキの利きを抑制し、走行距離を伸ばすことで燃料消費を抑える「フリーホイール」機能を搭載した。

先進の安全装備は「メガーヌ GT」同様、12個のセンサーと2つのカメラ、ミリ波レーダーで車両の周囲360°の情報を解析し、各種運転支援機能を作動させる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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