ポルシェ パナメーラ のみんなの質問

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ポルシェ・カレラ購入についてアドバイスをお願いします。

現在、ポルシェ・カレラ4GTSの新車注文を正規ディラーにしています。

理由としては、初めてポルシェディラーに行ったら、今から受注開始と言われたので・・・。(オプション約300万円を付けました。)

しかし、ターボSに変更しようか悩んでいます。
本来、私はリアウイングスポィラーに抵抗がありますが、初めてのカレラ、10年近く乗るのなら一番ゴージャスの物でも良いのかと・・・。

1000万前後のクーペとセダンを2台所有していますが、初めてのスポーツカーで、スポーツカーの乗り心地・使い勝手等が良く分かりません。
基本的には街乗り用で、レース場での走行などは興味はなく、あくまでも第三の乗用車として使用したいです。

どなたか、アドバイスをお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

911なら10年乗っても愛着心が益々増え飽きません。

ましてや、991tyrboなら完璧で故障もあまり無いかと?

997tyoroを7年乗り必要にかられ仕方なくパナメーラ・ターボのマンソリー仕様に7月から乗り換えましたがturboSなら最高です。

カレラ4GTSも最高ですが、ターボSをテックアートにされるのが最高です。

その他の回答 (1件)

  • ポルシェ911で、まだ契約前と言うことでしょうか?
    契約書にサインをし、申込金を払うまでは変更は可能と思われます。
    ただし、契約後の変更は、信頼関係を大きく損ねかねます。

    おそらくオプションを豊富に付けたと言うことは
    GTSでも2000万円オーバーでしょうし、
    納期も半年以上かかると思います。

    よって、思い切ってターボSにされるとよろしいと思います。
    オプションを付ければ3000万円オーバーとなり、
    実際には他のスーパーカーを選択することも可能になりますが、
    ポルシェにはポルシェの味があって、
    他のクルマには変えられない魅力に溢れています。
    さらに、カブレオレにすれば、敵なしです。

    乗り心地は1000万クラスのセダンと比べたら、
    かなり悪いと思います。

    でも、このクラスはPDKしか正規販売はないですし、
    クラッチの重さには苦労しないで済みます。
    ブレーキも、昔のポルシェでは考えられないほど
    楽に踏み込むことが可能で、信じられないくらい効きます。

    スポーツカーは快適性を犠牲にしてまで
    スピードの官能性を求めているので、
    病みつきになること間違いありません。

    そう言う世界が味わえる人たちを羨ましく思います。

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