ポルシェ パナメーラ のみんなの質問
jon********さん
2014.12.14 18:43
理由としては、初めてポルシェディラーに行ったら、今から受注開始と言われたので・・・。(オプション約300万円を付けました。)
しかし、ターボSに変更しようか悩んでいます。
本来、私はリアウイングスポィラーに抵抗がありますが、初めてのカレラ、10年近く乗るのなら一番ゴージャスの物でも良いのかと・・・。
1000万前後のクーペとセダンを2台所有していますが、初めてのスポーツカーで、スポーツカーの乗り心地・使い勝手等が良く分かりません。
基本的には街乗り用で、レース場での走行などは興味はなく、あくまでも第三の乗用車として使用したいです。
どなたか、アドバイスをお願いします。
aro********さん
2014.12.14 19:16
911なら10年乗っても愛着心が益々増え飽きません。
ましてや、991tyrboなら完璧で故障もあまり無いかと?
997tyoroを7年乗り必要にかられ仕方なくパナメーラ・ターボのマンソリー仕様に7月から乗り換えましたがturboSなら最高です。
カレラ4GTSも最高ですが、ターボSをテックアートにされるのが最高です。
aut********さん
2014.12.14 19:13
ポルシェ911で、まだ契約前と言うことでしょうか?
契約書にサインをし、申込金を払うまでは変更は可能と思われます。
ただし、契約後の変更は、信頼関係を大きく損ねかねます。
おそらくオプションを豊富に付けたと言うことは
GTSでも2000万円オーバーでしょうし、
納期も半年以上かかると思います。
よって、思い切ってターボSにされるとよろしいと思います。
オプションを付ければ3000万円オーバーとなり、
実際には他のスーパーカーを選択することも可能になりますが、
ポルシェにはポルシェの味があって、
他のクルマには変えられない魅力に溢れています。
さらに、カブレオレにすれば、敵なしです。
乗り心地は1000万クラスのセダンと比べたら、
かなり悪いと思います。
でも、このクラスはPDKしか正規販売はないですし、
クラッチの重さには苦労しないで済みます。
ブレーキも、昔のポルシェでは考えられないほど
楽に踏み込むことが可能で、信じられないくらい効きます。
スポーツカーは快適性を犠牲にしてまで
スピードの官能性を求めているので、
病みつきになること間違いありません。
そう言う世界が味わえる人たちを羨ましく思います。
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