ポルシェ マカン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

1台所有ならベストチョイス？

2019.8.23

総評

Dから代車として借り受けましたが、全てにおいてウチの素マカンとは別物でした。 「次はマカンターボかGTSが・・・」と思ってしまいましたが、まずは金脈を掘り当てないとですね（笑）

満足している点

エンジン。コレに尽きます（笑） GTSは乗ってないのですが、Sや無印とは比較にならないサウンドとパワー。 エンジン始動時からテンション上がります。 低速時でも程よく室内に音が入ってきますが、作り...

不満な点

ターボとはいえ全部入りではないので、お決まりのオプション沼を攻略する必要があります。 車両＋200万くらいで競合他社の標準装備くらいです（汗） 車幅はもう少し狭いほうが個人的には助かるので、もう1...

乗り心地

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家族と趣味の両立にピッタリ

2019.8.9

総評

「マカンｓ」は私にとって初めてのポルシェです。 購入にあたっては、「ジャガー・ｆペース」、「アウディ・Q7」、「BMW・X5」、「レンジローバー・ディスカバリー」、「ベンツGLC」も試乗しました。全て「...

満足している点

家族は優先しなければならない。でも、ある程度、車としての魅力（走り）も捨てられない。という方にお勧めの車です。

不満な点

特段の不満はありませんが、強いて言えば、ボディサイズの割に車内スペースは狭いかな？ あと、これは分かっていたことですが、軽くぶつけても修理は高いです…。

乗り心地

PASMは設定しませんでしたが、乗り心地の面で不満に思ったことは特にありません。

初ポルシェ、初SUV

2019.8.7

総評

新車で購入するとオプション込で4桁近くになる値段を考慮するとやや割高感は否めません。 デザイン、走行性能には不満はなく、車としては優れいていると思います。 アルファロメオと比較すると何よりも故障の心配...

満足している点

・エクステリアデザイン、インテリアデザイン 　モデルチェンジしましたが、モデルチェンジ前でも圧倒的な存在感で、外内装ともに秀逸だと思います。オプションの911ターボデザインホイールとガーネットレッドシー...

不満な点

・アイドリングストップキャンセルが記憶されない（エンジンon毎に解除ボタンを押さなければならない）。 ・スポーツモードも記憶されない。 　毎回ボタンを押す必要があり、そのためノーマルモードで最近は乗っ...

乗り心地

やや硬めですが同乗者からの苦情はありません。音はやや大きめです。

走行距離700kmくらいですけれど…

2019.7.29

総評

視界も良く、普通のパッシブサスペンションですが乗り心地も良く、ボディが大柄なのに運転していると小さく感じる、そんなクルマです。 狭い道でのすれ違いや、駐車場などではボディの大きさを痛感しますが、それ以外...

満足している点

普通にのんびりと乗っていても良いモノ感があり、SUVらしくリラックスして乗れます。 それなのに、ちょっとペースを上げて走った際に感じられるマカンとの一体感はとても素晴らしいです。 コーナーでタイヤのグ...

不満な点

リアゲートが寝ている為、見た目のスタイルは良いのですが思ったより背が高い荷物は数が乗りません。 後席の足元も割とタイトです。

乗り心地

オプションのアダプティブサスペンションやエアサスではない、普通のパッシブサスペンションですが想像していたより悪くないです。 轍の深い路面などで足元が揺すられる際、大きく重たい上屋がぽよんぽよんと揺れるの...

初のポルシェ。最高の走り、性能、所有感。

2019.4.29

総評

所有感は最高、運転席に乗るたびいつも心が踊ります。何も用はないのに、クルマに乗って出かけてしまうここ最近です。このワクワク感がいつまでも続くといいですね。 実はポルシェが欲しかったわけではなく、アウディ...

満足している点

オプション満載の個体。GTSには手が出せず、ノーマルマカンでは満足出来ず、Sを選択しました。Sにして良かったです。3リッターで街乗りは静かでまったりしてますが、いざアクセルを踏むといきなりどう猛な虎に豹変...

不満な点

特に不満というわけではないですが、エンジンサウンドがやや大人しめなこと。もっとどう猛なヤバイと思えるくらいのサウンド感が欲しかったです。あと、エンジンブレーキが効かないこと。ゴルフRに乗っていたときは強烈...

乗り心地

19インチ履いてますが、ゴツゴツ感はありません。街乗りでも乗り心地は良く、硬めでもなく柔らかくもない、しっかりと車重を受け止め、いざという時にしっかり走る足回りだと感じています。あと静粛性は、あまりに静か...

女性が乗るには良い車ではないでしょうか

2019.3.11

総評

ダラーっと乗っていられたイヴォークの方が個人的には好みでした。 走る、止まる、曲がると言う部分に対してはレンジローバーは言うまでも無く、メルセデス、BMW、アウディより高次元で上位です。

満足している点

ポルシェとしては運転がしやすく小さくて良いです。

不満な点

室内のアクセサリー電源は、キーを抜いても通電してるのはビックリ！ 意外と地味。

乗り心地

硬い。ただ、イヴォークでは激しく揺さぶられていた荒れた路面ではスムーズに走り、突き上げ感が無いので、サスはしっかりした仕事をしているんだと思います。

ママカー、家族用の最高のコンパクトスポーツSUV

2019.3.8

総評

乗ってわかったのは人を乗せるための車でなく、乗って運転して楽しい車なので不満な点もありますがそれがポルシェ。 見えないところにコストをかけている別物。 初めてのポルシエでマカンの人はS以上でスポプ...

満足している点

子どもの送迎用メインですが運転が楽しすぎて面倒だった送迎が車を乗る楽しみに変わりました。家族で乗れる本物のスポーツカーです。 マカンが無かったらポルシエと出会えませんでした。

不満な点

マカンGTSによる、９１１が欲しくてたまらない症候群発病。 スポーツカーの要素が強すぎてファミリーカーとしての装備がメルセデスやアウディと比べて少い事。(もちろんそれは期待してません。)バックアップ...

乗り心地

SUVとしての走行も抜群です。エアサスをつければマイルドな乗り心地なので家族用ならマスト。

ＳＵＶのスポーツカー

2019.2.17

総評

全体的なフォルムや、外装、タイヤの 専用ホイール（ブラック）なども またレスポンスの良いエンジン、固めた 足回りも気に入っている。

満足している点

以前乗っていたマカンターボと比較すると 絶対的パワー、加速は劣りますが、 スポーツ性はこちらが上で、ドライビングは 楽しく感じます。

不満な点

マカンターボに比して、便利機能が少なく オプション設定でないモノもある。

乗り心地

足回りは少し硬いが好みである。

ブレーキすごい

2019.2.4

総評

ファミリーカーにするには狭すぎるが一人でドライブするには楽しい車

満足している点

SUVとは思えないハンドリングとブレーキ

不満な点

狭い

乗り心地

エアサスの乗り心地は良い

ポルシェ　マカンＳ

2018.11.15

総評

在庫車のリストからこのマカンＳを選びましたが、 十分な性能で結果的に満足しています。

満足している点

デザインがかっこいい。 作りが頑丈で安心感がある。 インテリアの質感がよい。

不満な点

燃費以外は特になし。

乗り心地

エアサスなしの標準ホイールですが乗り心地いいです。 突き上げ感などはなし。

唯一無二のポルシェ

2018.10.9

総評

走行距離が15000キロを超えた今、未だにこの車のすごさを発見し新たな感銘を覚えている。それだけ奥行きの深い車だと感じている。そういう心で車に向き合わせてくれるmacan turboに感謝している。

満足している点

ピュアスポーツの走りを求めて911かケイマンにする事もできたが、ピッケルやアイゼン等、家内と2人分の登山道具一式を積んで雪の峠を疾駆し得る車としてmacan turboを選んだ。 そして何よりも、走...

不満な点

敢えて言えば、狭い道路幅のワインディングやセンターライン上にポールを並べたタイトコーナーが続く峠では、911との車幅の差は、早く走る上では負担になる。とは言いつつも、結局早く走れてしまう事もまた事実なのだ...

乗り心地

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ポルシェ　マカン

2018.9.23

総評

いろんな目的に使えるポルシェ！

満足している点

必要十分な動力性能、塊感のある操縦感覚

不満な点

911にも乗ってみたくなる（笑）

乗り心地

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紛れもなくスーパーカー

2018.9.11

総評

5枚ドア、高い背丈、広いキャビン、一見すると世に流行りのSUV、普通のファミリーカーですが、「ポルシェ マカン 」は紛れもないピュアスポーツです。中でもGTSはスーパーカーにカテゴライズしてもよいポテンシ...

満足している点

あえて言おう、「燃費以外全部満足」であると！ 特に走りの性能は特筆ものです。各種レビューを閲覧すると著名なモータージャーナリスト諸氏も「まるで911」と絶賛しているのも頷けます。と言っても小生の911歴...

不満な点

特に不満らしい不満はありませんが強いて挙げれ ば燃費。これは仕方がないです。

乗り心地

もともとベースグレードでもコーナーのロールがほとんどなく、良い意味で「ハードな乗り心地」だったのですが、GTSではアクティブサスが装備され、より引き締まった設定を選択できます。 多くのユーザーさんがそう...

スポーツカーみたいなSUV

2018.9.1

総評

ある日突然思いついて衝動買いしたので比較検討は一切してないが、キャンプ道具が前の車よりも積めて雪山も安心していける車の中で、できる限りスポーツカーに近い運動性能・ハンドリングが欲しかった。 その点か...

満足している点

コーナリングの速さ/安定感、SUVなのにロールをほとんど感じない点は◎。GTSの車高の低さと運動性の高さが合間って、SUVぽさを全然感じない。 MTしか乗らないとずっと思っていたが、優秀なPDKのお...

不満な点

運動性能は高いが、どうしても制御している感は感じてしまう。 また、車が重たいので、動き出しは重さを感じてしまう（ライトウエイトスポーツと比べるのが間違っているが）。

乗り心地

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代車使用レビュー

2018.8.24

総評

スポーツカーに乗りたいけどファミリーユースも無視できないお父さん的に「どストライク」です。 家庭用ミニバンにくわえてセカンドカーでコンパクトスポーツ買うお父さんをたまに見かけますが、ちょっと背伸びしてマ...

満足している点

BMW X5 40e→マカン GTSの繋ぎで一週間の代車でノーマルのマカン を使用しています。 しっかりした足回りからくるソリッドなハンドリングの感覚はSUVのものではなく純粋なスポーツカーを想起させま...

不満な点

全くと言っていいくらい不満がないのですが、強いて挙げれば出足の鈍さでしょうか。低圧ターボで低回転域から結構なトルクを出してるはずなのですが、出足が少々非力で途中から二段ロケットの様にパワーが出てきます。前...

乗り心地

ホールド感のあるシートと硬めの足回りで「スポーツカーを運転している」ことを実感できます。

納車後300kmの感想

2018.8.15

総評

初ポルシェであるがゆえ、これぞポルシェと言うのが分からないが、ストレスのない加速感とレスポンスが運転を楽しくさせてくれる。 しかしながら、やはりポルシェは水平対向エンジンなのかしら？

満足している点

2リッター 250psでも十分な力強さ。 夏場のパナラマルーフが思いのほか暑くない。 21インチでも、ゴツゴツ感が無い。 スポーツプラスモードは、ポルシェである事を認識できる。 意外な程、PCMナ...

不満な点

嫁と交互運転するので、シートメモリーは必要だった。 夏場は、シートベンチレーションは必要だった。 車幅の1925は中途半端にデカイ。(街中の駐車場の白線からはみ出る。) 乗ってしまうとポルシェである...

乗り心地

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マカンターボパフォーマンスはSUVじゃない！スポーツカー！

2018.7.12

総評

SUVの顔をしたスポーツカーです！ 高速道路でグイッとアクセル突入。 スポーツエグゾーストが標準というのもありますが、怒濤の加速とともに、官能的なサウンドを響かせながら、バヒュ〜〜〜〜ンと飛んで行...

満足している点

マカンGTSも良かったけれど、ターボパフォーマンスはさらに上を行く速さ。アクセルをちょんと入れると恐ろしいぐらい吹け上がる!! そう、あっという間にレッドゾーン。 アイドリング状態で吹かしてみるだけ...

不満な点

ホイールベースか、トレッドか、横揺れが若干激しいです。まぁSUVの宿命と言いたいところですが、カイエンは安定しているんですよね。 エアサスで足を下げ、硬めにしてやれば若干マシになりますが、乗り心地が悪く...

乗り心地

21インチホイールはかなり硬め。 19インチスタッドレスにすると、ベンツのSクラスかというほど快適になります。（エアサスのせいもあり） 全体的に乗り心地は満足度が高いです。 バネサスのGTSでも...

ミーハーなインプレッション

2018.3.23

総評

あこがれはずっとポルシェ。 ポルシェは、ファミリーでは乗れないと思ってあきらめていたけど、 最高の1台に巡り合いました。 とにかく、運転してて楽しい♪ ポルシェ最高！ ちなみに仕事で...

満足している点

走る止まる曲がるは、ほかの方が書いているのでそちらを参考に。 (^-^; 一番の満足は、エンジンをかけた時 「ブォーン」と気持ちいい音。 そしてシートヒーター真冬には最高！ アルミの...

不満な点

なんといってもPCM。 使いずらいし、4年目から年3万だか４万も払う価値があるのかなあ～ ナビは日本製が使いやすい。 スマホと同期できるようだが、 取説はなく、どう使うかわからない。 (-_-;...

乗り心地

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初ポルシェ・初SUV

2018.3.7

総評

自分の満足度は5つ星

満足している点

パワフルなV6ツインターボエンジン スムーズかつ変速の早いPDK 高い直進安定性 フラット感の高い乗り心地 扱いやすいブレーキ ダークウォールナットインテリアの雰囲気 21インチ911ターボデ...

不満な点

幅が広い（1.9メートルを超えると色々苦労する） センターコンソールのメッキ処理（反射光がまぶしいことがある） 前席カップホルダーの位置（後ろ過ぎて走行中に取りにくい）

乗り心地

コイルサスに21インチの組み合わせなので、乗り心地については懸念していたが、これも杞憂に終わった。全体的には極めてフラットで、良い意味での重厚感を味わえる。エアサス車には乗ったことがないが、必要性は特に感...

最高のGT

2018.2.8

総評

楽しくて、気持ちよくて、使える。素晴らしい。

満足している点

走りに良いもの感が溢れている。 程よいボディサイズで、使い勝手を大きく損ねずにダウンサイジングに成功。妻と共有するのもある程度は安心。 先輩オーナーからあまり良い評判を聞かないですが、私の感覚ではオー...

不満な点

よく指摘されているようですが、フットレストが遠すぎて使えません。 シートヒーターが熱すぎて低温やけどしそうです。 PCM装備前のモデルですが、それにしても各種ハンドルスイッチの操作性は今一歩です。 ...

乗り心地

シャシーはアウディベースながらもちろんポルシェの手が入っているんでしょうが、乗り心地についてもしっかりとしていながら硬いものに守られながらスーッと滑らかに走る感じ。 どちらかといえば硬いが不快さや角...