初代NSXの当時の価格ってどういう受け止め方をされていましたか？

Question

私は当時小学生で1000万！滅多に見られないスーパーカーみたいイメージでしたが、今や1000万なんて輸入車なら当たり前でポルシェのマカンやカイエンなどはそこら中で見られます。

完全な趣味車でセカンドカーとして持つハードルの高さはあったとは言え、今よりも税金も抑えられて手取りも多いのに当時、1000万の車があまり普及しなかったのはなぜなのでしょうか。

Answer 1

めっちゃ高いという感じでした。本当に値段だけしか見ないので、なんでそんなに高いのか疑問でした。国産車でそんなすごいのが作れるとは思えませんでしたし、国産車なら値段を考えろよ。という感じでした。
実際、現車を見ても、たいしたこともありませんでした。やっぱり高いな。と感じました。

Answer 2

初代NSX 価格 5MT 817万と消費税 マットや盗難防止装置で９００万未満

今でも国内に８０００台ほど現存 国外に８0００台ほどかな

バブルがはじけた後だったけど、結構現存

あと、32のGTRが５５０万程で買えたね

これらの１０年前ならAE86が総額１５０万程
AE-Z92が１７０万

さてさて質問者の年齢が不明だけど
実働４０年働いたとして、最低賃金のまま４０年働いても一億の収入は有るし
頑張れば、四億位は稼げるはず
で、車にいくらつぎ込むかだけの話かもよ

また初代NSXが一番安い時期は２００万台でも買えたし
32GTRも一番安い時期、１００万以下でも買えたよ

Answer 3

高過ぎて極一部のお金持ちしか買えない車、と言う印象です。

大卒の初任給が17,18万円、今より低いです。
感覚的に1990年も2025年も1,000万円の価値はそんなに変わらないです。
今も昔も1,000万円の車を買えるのはお金持ちです。

なので、当時誰も買えない超が付く高級車でした。ただ、今よりみんなから注目はされていた記憶があります。

Answer 4

物価の違いが大きいです
35年前のベンツ Gクラスの価格は、230GEが約650万円
現在は、2,000万円弱です
日本の平均給与は30年間ほぼ変わらない中、法人税率は現在よりも高いので、個人・法人ともに買える層が少ないのもあるかと思います
当時のNSXの価格は、今だとGTR NISMOなどと同じ感じで、生産数も多くないので見かける機会も少ないのだと思います

Answer 5

車を所有できる楽しみはあったでしょけど 2ドア2名乗車という所で使い勝手の悪さから売れなかったのでしょうし 今でも売れないかと思います。
スポーツカーは世の中であふれるほど走っていないのでその程度で良いんです！！

Answer 6

>私は当時小学生で1000万！

販売当初は800万円だったのに、気が付けば1000万円超えているし
一体何が起きているの？と思ったのが正直な所
まあ、当時はバブル経済真っただ中だったし
値段が高騰しようが買う人は買っていたのでしょうね

ただ、当時から見かけたNSXのオーナーの方って
ナイスミドルな、おじさまが多かった気がします

まあ、いくらバブル経済真っただ中と言えど若者には
手が出せない価格ですし、寧ろS13とかAE92と言った
２ドアクーペの方が人気でしたね

普及しなかったのは値段もさることながら
ミッドシップ2シーターの使い勝手が悪かったからでしょうね