アジアンタイヤでもう十分だと思いませんか？ ポルシェもマカンでハンコックを履いているし性能は十分です

Answer 1

ポルシェではなく、ワゴンRで十分だと言う人がアジアンタイヤで十分だとよく言いますよ。

Answer 2

ポルシェ993にフェデラルの595履いています。街乗り、ちょっとした峠であれば全く問題ありません。十分いいです。

過去、993にファルケンのZIEX（日本製）を履いたことがありましたが、こちらのほうがコンフォート寄りで何度か危ないめにあいました。また、リアは1万キロもちませんでした。

アジアンでもそれなりのブランドでスポーツを謳っていれば、安価でもまあまあいけます。
逆に国産でも、コンフォート寄りは、スポーツカーには不向きです。

Answer 3

人によって「十分」に求めるレベルは異なります。

食事にたとえるとわかりやすいかもしれないですが、
吉野屋の牛丼を私は美味しいと思いますが、
全然ダメ、という人もいます。

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スタッドレスタイヤなどのブラックバーンでの性能については、
アジアンタイヤとメジャーなタイヤメーカーのものでは
結構な差があると思います。

一方で、晴れた町乗りで常識的な運転をするのであれば、
アジアンタイヤでも走りに大差はありません。
静粛性などは気になるひとは差を感じると思います。

峠でドリフトしたいなら、
グリップの弱いアジアンタイヤは
むしろタイヤを滑らせやすいので最適です。

グリップ走行で最速ラップを出したいなら、
やはりアジアンタイヤは一般的にはそこまで
高性能ではないとも思います。

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晴れた町乗り ＋ 常識的な速度 ＋ 走行音気にしない
という前提であれば、
アジアンタイヤで十分というのも説得力を帯びてきます。

Answer 4

ハンコックはピレリ撤退後のＦ１タイヤ候補になるほど有名ブランドになりすぎて今やタイヤブランドでは日本ブランドの多く抜いて世界８位の企業です。

ダイハツや三菱の新車時タイヤに履かれているのは、もう、ご存知かと思いますが、ここまで世界的に有名になると、もはやアジアン価格と呼べなくなりました。

そこで、ナンカンあたりが性能に対しコストパフォーマンスに優れていると思います。オプション２と言う雑誌でアジアンタイヤ性能比較と言う企画を検証してましたが、ナンカンがコストパフォーマンスは１番と言う結果になりました。ハンコックは２番でした。 タイム差はほどんど変わりなかったと記憶してます。

Answer 5

その代わり、ハンコックはワーキングプアーが値段に釣られて買いたくなる値段ではありません。

Answer 6

アジアンも物によって結構値段差出てきましたからねぇ。
ハンコックのスポーツタイヤ使いましたが
性能良いですし問題ないですが、値段もそこそこします。

でも、普段乗りの軽に履かせた同じくハンコックの安いタイヤは
高速で中のカーカスが切れたようで物凄い振動が出ました。
危うくバーストするところでしたよ。というわけで
私はまだ安いのは信用してません。

Answer 7

中華製&あちゃら製タイヤでぜんぜんOKだと思いますね～

ナンカンのESSN1は効くけど、スタッドレスタイヤは、JAPAN製品にかなわない････

AUTO WAYの急成長は、
日本人がアジアンタイヤのコスパを認めて
リピーターとして買っている証

本音はJAPAN製品を買いたいと思うよ。

Answer 8

スポーツタイヤはいいかもしれませんが、コンフォート系は微妙かもしれませんねぇ！？

Answer 9

思いませんね



タイヤを軽視して危ない目には遭いたくないので。

Answer 10

アジアンで十分です。どうせオートマなんだから。

Answer 11

貴方がそう思うならそうすればいいのでは。
私はタイヤをケチるほどお金に困ってないので、アジアンタイヤにする必要性がありませんし、試す必要もないですね。