すいません、車の質問なのですが、お知恵を拝借いただけませんでしょうか、、知恵袋を見ていてとても信頼できる方だとお見受けしました。よろしくお願いします。 車の購入を検討中なのですが、、 候補が4つあります。

Question

買った後に定期的にメンテナンスするつもりですが、あまりに高額な故障、修理に対応するような余裕はない前提です。
候補①BMW 6シリーズ 640i
年式2012年
走行距離7万キロ
候補②ポルシェ911カレラ
年式2004年
走行距離9万キロ
候補③レンジローバーイヴォーク
年式2012年
走行距離6万キロ
候補④カイエン
年式2011年
走行距離9万キロ
候補⑤レクサスRC350Fスポーツ
年式2015年
走行距離6万キロ


この中で買うにはどれがオススメでしょうか？

あと、それぞれ、故障率、修理代、高い順など教えていだきたいです。あと、ポルシェが故障率が低いとの情報をよくネットで見ます、実際に中古車販売店にも行って説明を受けましたが、まず壊れない！と言われました。実際にはどのように思われますか？
長々とすいません、、
ょしくお願いします。

Answer 1

ご自分で点検整備はどれだけ出来るのでしょうか？

ディーラーや専門ショップに丸投げなら、やはり日本車レクサスがダントツ故障が少ないです。

外車は日本車では考えられない部位が高い頻度で壊れます。５年も経つと足回りのブッシュやショックも交換です。自分で整備が出来るのなら、BMW･ベンツ･VW は海外通販でOEM 品がとても安く買えます。

ポルシェは旧車でも高いですが、欠品が無いのが特長です。

外車で｢壊れる｣は走れなく成る事を言うので、エアコンが効かないやガラス窓が閉まらないは大した故障では無いので、中古屋の｢壊れ無い｣を鵜呑みにするのはどうかと思います。

壊れるのが楽しみなのが中古外車ユーザーの性癖ですので、壊れる壊れないを心配するなら、外車は避けた方が良いと思います。

Answer 2

水冷時代以降のポルシェはまず壊れません。
以前ポルシェのボクスターに乗っていて、
現在はポルシェのカイエンGTSに乗っていますが、
自動車が止まる系の故障はありませんでした。

価格の情報や、それぞれの個体の定期交換部品などの
整備状況がよくわからないので、なんともいえませんが、
このリストを見る限りでは、
④のカイエンが
ベストチョイスだと思います。

私が乗っているカイエンも時間が経ってしまい
すでに最新モデルではないですが、
カイエンのモデルは、詳しい人であれば明確に区別できますが、
それほど街にありふれていないので、「時代感」的な
古びた感じがしません。
2011年式であれば、まだまだ絶好調。
定期交換部品の交換時期が来ているので、
その交換状況だけは要チェックです。

2012のBMWは相当古く見えます。
BMWは普及モデルから高級モデルまで、
ある程度デザインがそろっているため、
「昔の時期のBMW」感が漂い、残念です。

レクサス推しの人がいますが、
中身はトヨタです。無理にブランド代を支払う必要はないでしょう。
特に中古のレクサスは残念感が漂います。

レンジローバーは良いクルマなのですが、
なぜか、オーナーさんが乱暴な運転をする人が多く、
街中でレンジローバーを見ると良いイメージが持てません。

９１１も
それくらいの年式であれば、
定期交換部品をキチンと手当てしていれば問題なく使えますが、
この選択肢であれば、
カイエンだと思います。

Answer 3

後出しの回答で申し訳ありませんが、車の選定がバラバラでなにを求めているか解りません。
この中では、レクサスしかないと思いますが、この車も過走行です。単に価格帯で選択ではないでしょうか?
一応、修理費が高い順は1-4-3-3-5 BM は安い理由新車に対して安いです。すぐに売っても買値の7割もないですよ。
出来れば、予算で購入出来る新車をお勧めします。スバルのレボーグマツダCX5か8位で検討してはいかがですか。

Answer 4

高額な故障、修理に対応する余裕が無いのであればレクサス一択だと思います。
まず壊れません。ただ、ぶつけたりして板金、塗装となると日本車とはいえ高額になります。

Answer 5

こんにちは。

外車は新車で購入して、無料保証期間が過ぎたら買い替える。
そうじゃないと修理費や維持費が、もう1台買えるほど掛かります。

言葉は悪いですが、新車を買えない人が中古車を買って、その修理費で地獄のスパイラルに落ちてゆく。
中古の外車は地雷です。
けして踏んでは、いけないものです。

国産車、特にレクサスをＣＰＯで購入するのが一番無難です。

ポルシェは故障する前に部品交換をするので、ケイマンで維持費は年50万円掛かります。
他の車は、毎月故障して修理費が1回15万円程度する車や、年2回ほどの故障で1回の修理費が50万円掛かる場合もあります。

Answer 6

⑤④②①③かな、
ポルシェは、故障は、少ないが、メンテナンスにかなり費用が掛かる特に９１１、レジンローバーは、何をするにも情報、パーツの流通が少ないですね。
①は、個人的に欲しくないだけ、(笑)

Answer 7

ＢＭはあり得ない故障があります。
リコール対象的な故障でもリコールではありません。
私の周りのＢＭ乗りはほぼ故障が嫌で手放した方が多いです。
ポルシェ
他の輸入車に比べ故障は少ないです。
そのひとつが電子デバイスが少ない為とも言われてます。
実際、晴れの日のサーキットでは無敵のポルシェが雨が降った途端遅くなるともよく言われてました。
レンジローバーイヴォーク
これまた故障の多い車です。
どれくらいか？と言われると難しいです。
カイエン
ポルシェ911と比べ電子制御が多く使われており安全運転できる分、故障が多いです。
ただし質問者様が選ばれた５台の中では乗り心地は一番いいと感じます。
（もちろん他車がスポーツ系にふっているのも理由のひとつです）
レクサス
他の回答者様も仰られているように一番故障が少ないと思います。
もちろん、距離が距離でありますからしっかり整備されているのが条件ですが…
ですが、さすが日本車です。
ほぼ、油脂類の交換程度でノーメンテに近い車となります。
少々、視認性が悪いのが難ですが…
以上があくまでも私の見解です。
参考になれば幸いです。

Answer 8

BMとレンジは壊れます 直らないこともあります
ポルシェは消耗品交換時期にはお金がかかるのですが直ります
レクサスは新しいのでまだまだ大丈夫でしょう

Answer 9

絶対レクサスですポルシェは昔乗ってたけど必ず壊れるし莫大な金がかかります
BMW国産の二倍 ポルシェ3倍という感じです
第一下取り価格が全然違いますよ

Answer 10

RC350Fでしょう。
それ以外は故障多いです。
ポルシェは故障少ないと聞きますが
あくまでも他の外車とくらべてです。

日本車とくらべると故障は多いです。

Answer 11

故障、修理に対応するような余裕はない前提ならポルシェは無理。

条件的にレクサスRC350Fスポーツしかないと思う。

外車は止まってしまうような故障は少なくなりましたがサスやブレーキなど消耗品の交換時期も早めだしパワーシートとかウインドウなどのモーターとか国産には無い部品交換もあります。
他回答にもありますが故障しないと言うのは走行できないような案件で交換して治る程度の物は故障とは言わないって感じですよ。

整備には国産とは規格が違うので専用工具が必要で民間整備工場でも外車専門などの場所でないと整備出来ないです。
普通の整備工場だと断れる場合もある。
購入後数年程度で買い替えなら
レンジローバーイヴォークならギリギリOKかな？
BMWは年数的にエンジンプラグ交換時期かな？途中でプラグ交換されて無ければエンジンかからないとか途中で止まるとかあるかも？
プラグ交換費用は結構かかる。

どちらにしてもどの車もサスやブレーキパットなど購入後に交換ありえる距離や年数。
レクサスは他の車に比べれば部品代なども安いし不具合出る可能性が１番低い。