ポルシェカイエンについて 出来ましたらポルシェオーナー様に質問です。

Question

ポルシェのオーナー様にお聞きします。

カイエンと聞くと「ああ、、、、あれか～」といった感じで、バリバリのポルシェオーナーからすると異端ですか？
あんなものはポルシェじゃないと思われますか？

それと一番下のノーマルカイエンて、富裕層のポルシェオーナー様の常識からすると買うのがバカバカしいですか？
最低でもカイエンＳでないとダメみたいな雰囲気でしょうか？

私は現在ＢＭＷ。夫はメルセデスに乗ってますが、ノーマルカイエンは格好悪くてダメだといいます。
しかし私が買えるのはカイエン（一番下のグレードです）でそれでも大変なくらい高価なものです。

やはりポルシェを買われる方というのは、会社経営やお医者さんといった金に糸目をつけない方の世界の車なんでしょうか？

率直な意見をお願いします。なお出来ましたら国産車ではなく外車を持たれてる方に印象をお答えいただけると助かります。

Answer 1

そもそも、カイエンが誕生した経緯は「911オーナーの1/3（3割だったかも）はSUVも持っているから、911オーナーに相応しいSUVを作る」というものでした。
富裕層のポルシェオーナーの常識としては911やカレラGTのセカンドカー、またはサードカーだと思います。
カイエン、VWトゥアレグ、audiQ7はOEMではなく共同開発のため、それぞれのメーカーが自社の気風に合わせた作り込みをしています。ちゃんと「ポルシェらしさ」を感じられると思います。ただ、カイエンしか乗ったことがないと、ピンとこないとは思いますが…。

では、カイエンをファーストカーとして持つのはいけないのか?
そんなことはありません。
もし、そうなら911の販売台数を上回ることはないでしょう。

個人的な意見ですが、価格の面でV6のカイエンをかんがえているなら、トゥアレグという選択もアリだと思います。
しかし、同じV6エンジンでもカイエン用はポルシェAGによるチューニングが施されているため、20ps（初期は30ps）ほどトゥアレグよりもパワーアップされています。

サラリーマンから経営者まで、ポルシェオーナーには色んな人がいます。
ポルシェはプレミアムカーの中では走行性能と実用性重視で華やかさに欠けるクルマが多いため、富裕層ほどメインカーとしてポルシェを選ばない傾向にあります。


質問を見た感じでは、プレミアムカーとしてカイエンを欲しがっている印象を受けます。
カイエンはラリーに参加しているほど（しかも成績がいい）走り重視になっています。そいいったセッティングがポルシェらしいと言えますが、プレミアムカーとして見た場合はaudiのQ7（オフロードでの走破性はスポイルされています）の方が優れていますよ。

大衆車のVW（最近はプレミアムカー風味になりつつありますが…）、スポーツカーのポルシェ、プレミアムカーのaudiというブランド別けができているから、VWグループ内で共存ができているのだと思います。

ａｕｄｉ Q7
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/q7/audi_q7.html
もう少し車体が小さい方がいいという場合はQ5がオススメです。

質問者からのお礼コメント

カイエンの経緯や歴史が大変よくわかりました。こうした情報こそ欲しかったものです。有意義な情報をありがとうございます。感謝いたします。

Answer 2

911以外はポルシェじゃないっていう意見は確かにありますが、
パナメーラもカイエンもデザインは非常に秀逸だと思います。
事実世界中で結構売れてますね。

でも911（997）も最近は台数が多くてあまりありがたみがないですし、
あんまり気にしなくていいんじゃないでしょうか？

おおざっぱに言うとターボ以外はみな同じって感覚だと思います。

メルセデスとBMWに乗り飽きた人がこぞって流れてる感がありますね。
カイエンなら価格的にはそんなに変わらないんじゃないでしょうか？
女性がカイエンってとってもかっこいいと思いますよ。